熱帶風暴圓規 (2004年)
此條目介紹的是2004年的熱帶風暴圓規。關於其他名為圓規的風暴，請見「颱風圓規」。熱帶風暴圓規（英語：Tropical Storm Kompasu，國際編號：0409，聯合颱風警報中心：12W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Julian）為2004年太平洋颱風季第9個被命名的熱帶氣旋。「圓規」一名由日本提供（日語：コンパス），意指圓規星座。
| 熱帶風暴圓規 Tropical Storm Kompasu（英文） | |||||||||||||||
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 熱帶風暴圓規 | |||||||||||||||
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| 概況 | |||||||||||||||
| 形成日期 | 2004年7月14日 | ||||||||||||||
| 消散日期 | 2004年7月16日 | ||||||||||||||
| 最低氣壓 | 992 hPa | ||||||||||||||
| 瞬間最大陣風 | 120 km/h | ||||||||||||||
| 影響 | |||||||||||||||
| 死傷人數 | 12 | ||||||||||||||
| 影響地區 | 香港、澳門、中國大陸、臺灣 | ||||||||||||||
| 備註 | 菲律賓大氣地球物理和天文管理局在此熱帶氣旋離開其責任範圍之後，沒有再更新其風速資料 | ||||||||||||||
| 2004年太平洋颱風季的一部分 | |||||||||||||||
發展過程
編輯圓規在7月14日清晨於高雄東南偏東約620公里發展成為一個熱帶低氣壓。它在當天下午增強為一熱帶風暴，並且向西移動，橫過呂宋海峽。
圓規進入南海之後，大致採取西北路徑趨向廣東沿岸。7月16日，圓規轉向西北偏北移動並在香港西貢登陸，登陸時中心附近最高持續風力為每秒23米（大約每小時85公里），中心附近最低氣壓為992百帕斯卡[1]，同日晚上減弱為一熱帶低氣壓，然後在廣東內陸消散。
影響
編輯台灣
編輯香港
編輯- 當地發出之最高熱帶氣旋警告信號：
八號東北烈風或暴風信號 / 
八號西北烈風或暴風信號 / 
八號西南烈風或暴風信號 - 最接近當地時間：7月16日下午3時
- 最接近當地位置：香港天文台總部以東約25公里（掠過香港境內）
香港天文台於7月14日晚上10時55分發出一號戒備信號[2][3]，當時圓規位於香港之東南偏東約720公里。受到圓規的下沉氣流影響，7月14至15日天氣乾燥及酷熱。隨着圓規逼近，天文台於7月16日上午5時15分改發三號強風信號，當時圓規集結在香港之東南偏東約170公里。[4][5]天文台在上午5時20分表示上午至中午考慮發出八號烈風或暴風信號，天文台在上午07時55分更表示圓規會非常接近香港，改發八號信號機會頗高，圓規的螺旋雨帶亦開始為香港帶來驟雨[6]。橫瀾島風力於早上逐漸增強至烈風程度，天文台於上午9時45分發出「熱帶氣旋之特別報告」，宣佈預計在上午11時45分或之前發出八號熱帶氣旋警告信號，當時圓規集結在香港天文台之東南約80公里。天文台於上午11時45分改發八號東北烈風或暴風信號[7]，當時圓規集結在香港天文台之東南約60公里，繼而在於下午2時45分改發八號西北烈風或暴風信號[8]。7月16日下午3時左右，圓規在西貢登陸。同時它最接近天文台總部，位於天文台總部東面約25公里。登陸後，圓規橫過新界東北部。天文台於下午4時45分改發八號西南烈風或暴風信號，當時圓規集結在香港天文台之北約30公里。[9]當圓規開始遠離香港及減弱為熱帶低氣壓，境內風勢逐漸減弱，天文台在7月16日傍晚7時20分改發三號強風信號，當時圓規集結在香港天文台之北約55公里。[10][11]，隨後在晚上8時20分取消所有熱帶氣旋警告信號[12]。
7月16日下午圓規最接近香港期間，境內普遍吹強風，離岸海域及高地吹烈風。塔門錄得的最高每小時平均風速為47公里，最高陣風則達每小時79公里。橫瀾島錄得最高每小時平均風速為88公里，最高陣風則達每小時106公里。在香港天文台總部、橫瀾島和打鼓嶺錄得的最低瞬時海平面氣壓分別為1,000.5百帕斯卡、995.7百帕斯卡和1,001.0百帕斯卡。
圓規的雨帶和殘餘分別在7月16日下午及次日為香港帶來狂風大驟雨。香港天文台在7月16日下午5時正至6時50分及7月17日上午2時20分至3時30分兩度發出黃色暴雨警告信號。香港天文台總部共錄得超過120毫米雨量。
另外圓規襲港期間，共有12人受傷，當中兩人分別在荃灣及北角被高空墮物擊中。康樂及文化事務署共接獲19宗樹木被強風吹毀阻路、或造成危險的緊急援助要求，港島佔4宗、九龍佔6宗、新界則有9宗。灣仔駱克道有1宗輕微水浸，全港並沒有山泥傾瀉報告。政務總署則開放25個臨時庇護站，共有276名市民入住。海上交通方面，大部分港內及離島渡輪航線一度停航。陸上交通方面，地鐵、九廣東鐵、九廣西鐵及輕鐵維持有限度服務（當時鐵路公司名稱、現稱為港鐵），公共交通服務在晚上逐漸恢復正常。
天文台在7月16日上午9時45分發出「熱帶氣旋之特別報告」，並在上午11時45分發出八號信號。因為不少市民要在上班途中或回到工作崗位（有些甚至已經工作了一兩小時）後才知道會改發八號而匆匆下班回家。有市民質疑天文台為何不能提早在上班上課時間前發出八號信號[13]。由於圓規只是一個熱帶風暴，環流結構細小，烈風範圍只有約60公里，強風範圍只有約150公里，故其路徑上細微的改變足以令香港的風勢有很大的變化，如果當日路徑有波動使圓規不在香港登陸，而在香港以東的廣東東部沿岸登陸，是有機會不需改發八號信號的。所以天文台只能表示「改發八號信號機會頗高」而未能明確表示將於何時發出八號信號。7月16日上午9時，當圓規集結在香港天文台總部東南偏東約100公里時，香港風力只達和緩至清勁程度（即原則上未達三號信號下限）[14]，因此天文台最早只能在上午9時45分發出八號信號預警。八號信號生效期間，只有離岸海域及高地吹烈風。當圓規減弱為熱帶低氣壓後，便在同日下午7時20分改發三號信號。
澳門
編輯
12.5
17.7
17.1
－
－
北峰
35
南峰
37.9
總督大橋
35.6
－
24.7
24.7
27.7
－
- 當地懸掛之最高熱帶氣旋信號：
三號風球 - 最接近當地時間：7月16日下午4時
- 最接近當地位置：澳門東北偏東約95公里
地球物理暨氣象局於7月15日上午2時25分懸掛一號風球，當時圓規位於澳門東南偏東約700公里。隨着圓規逼近，地球物理暨氣象局於7月16日上午11時30分改掛三號風球，當時圓規位於澳門東南偏東約110公里。在下午1時，圓規集結在澳門以東100公里，以時速約20公里向西北方向移動，逐漸逼近澳門，風勢隨即加強，氣象局宣佈按颱風移動途徑，澳門懸掛八號風球的機會甚大。在市民普遍等待圓規為澳門帶來八號波的情況下，猶如其名的圓規，迅速90度轉變了移動路線，直撲香港，並於下午3時於西貢萬宜水庫登陸，轉變路線後的圓規，登陸後威力未對澳門構成威脅，並吹向廣東內陸。[15]同日下午4時，圓規最接近澳門，當時它集結於澳門東北偏東約95公里。 隨着圓規減弱及遠離，地球物理暨氣象局於7月16日晚上9時除下所有信號。
圓規是2004年唯一一個令澳門懸掛熱帶氣旋信號的熱帶氣旋。
雨量
編輯| 站名稱 | 懸掛颱風信號期間之總雨量(毫米) |
|---|---|
| 大潭山 | 16.2 |
| 嘉樂庇總督大橋 | |
| 友誼大穚(北) | |
| 友誼大穚(南) | |
| 大砲台山 | 17.4 |
| 教科文中心 | 16 |
| 孫逸仙紀念公園 | 24.6 |
| 路環分站 | 16.8 |
| 九澳 | 18 |
| 污水處理廠 | 26.2 |
熱帶氣旋警告使用紀錄
編輯台灣
編輯| 交通部中央氣象局 颱風警報 | ||
|---|---|---|
| 上一熱帶氣旋 | 海上颱風警報
|
下一熱帶氣旋 |
| 中度颱風蒲公英 | 中度颱風雲娜 | |
| 中度颱風蒲公英 | 陸上颱風警報
|
中度颱風雲娜 |
香港
編輯| 香港天文台 熱帶氣旋警告信號 | ||
|---|---|---|
| 上一熱帶氣旋 |  一號戒備信號
|
下一熱帶氣旋 |
| 颱風康森 | 強颱風艾利 | |
| 強颱風杜鵑 |  三號強風信號
2004.07.16 19:20-20:20 |
強颱風達維 |
| 超強颱風伊布都 |  八號東北烈風或暴風信號
|
強颱風風神 |
| 強颱風杜鵑 |  八號西北烈風或暴風信號
|
強颱風風神 |
| 強颱風杜鵑 |  八號西南烈風或暴風信號
|
強烈熱帶風暴帕布 |
| 強颱風杜鵑 |    八號烈風或暴風信號
|
強烈熱帶風暴帕布 |
澳門
編輯| 地球物理暨氣象局 熱帶氣旋信號 | ||
|---|---|---|
| 上一熱帶氣旋 |  一號風球
|
下一熱帶氣旋 |
| 颱風杜鵑 | 熱帶風暴天鷹 | |
| 颱風杜鵑 |  三號風球
|
颱風達維 |
參考文獻
編輯- ^ 存档副本. [2013-07-18]. （原始內容存檔於2019-10-23）.
- ^ 天 氣 稿 第 147 號 - 發出/取消 熱帶氣旋警告信號. [2008-06-25]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
- ^ 天 氣 稿 第 148 號 - 熱帶氣旋警報. [2008-06-25]. （原始內容存檔於2019-06-23）.
- ^ 天 氣 稿 第 040 號 - 發出/取消 熱帶氣旋警告信號. [2008-06-25]. （原始內容存檔於2019-06-26）.
- ^ 天 氣 稿 第 065 號 - 熱帶氣旋警報. [2008-06-25]. （原始內容存檔於2019-06-24）.
- ^ 熱帶風暴圓規 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2005-11-22.
- ^ 天 氣 稿 第 097 號 - 發出/取消 熱帶氣旋警告信號. [2008-06-25]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 天 氣 稿 第 125 號 - 發出/取消 熱帶氣旋警告信號. [2008-06-25]. （原始內容存檔於2019-06-26）.
- ^ 天 氣 稿 第 149 號 - 熱帶氣旋警報. [2008-06-25]. （原始內容存檔於2019-06-26）.
- ^ 天 氣 稿 第 186 號 - 發出/取消 熱帶氣旋警告信號. [2008-06-25]. （原始內容存檔於2019-06-26）.
- ^ 天 氣 稿 第 197 號 - 熱帶氣旋警報. [2008-06-25]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 天 氣 稿 第 208 號 - 發出/取消 熱帶氣旋警告信號. [2008-06-25]. （原始內容存檔於2019-06-21）.
- ^ 30航班延誤兩取消 下班市民迫爆車船. 蘋果日報. 2004-07-17 [2017-04-23]. （原始內容存檔於2017-05-18）.
- ^ HKO 24-hour Time Series of 10-minute Mean Wind Speed and Direction in Hong Kong. Environmental Central Facility. 2004-07-16 [2017-11-25]. （原始內容存檔於2020-02-29）.
- ^ 圓規急轉彎「迴避」澳門. libwisesearch.wisers.net. 澳門日報. 2004-07-17 [2022-09-07]. （原始內容存檔於2022-09-07）.
參見
編輯
外部連結
編輯- （日語）http://www.jma.go.jp/ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 日本氣象廳首頁
- （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 聯合颱風警報中心首頁
- （簡體中文）https://web.archive.org/web/20120928121548/http://www.nmc.gov.cn/ 中央氣象台首頁
- （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 中央氣象局首頁
- （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 香港天文台首頁
- （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁