稚暉橋台灣一座橫跨大沙溪的公路橋樑,其名稚暉橋係以吳稚暉先生命名的。屬於台8線的一部份。就行政區域而言屬花蓮縣秀林鄉,東端可通往花蓮縣;西端通往南投縣與台中市,是中部橫貫公路及太魯閣精華段,此為中途聯絡兩地的重要橋樑之一,也是中部橫貫公路中途可供休息食宿的地點之一。此外,在稚暉橋下可見大沙溪立霧溪在此匯集成之立霧溪中段,旁邊橋樑則是通往祥德寺普渡橋

稚暉橋
稚暉橋東端向西,攝於2023年
座標 24°10′55″N 121°29′43″E / 24.1819°N 121.4952°E / 24.1819; 121.4952
承載 台8線
跨越大沙溪
國家/地區 中華民國臺灣
地點花蓮縣秀林鄉
官方名稱稚暉橋
維護單位交通部公路局東區養護工程分局
設計參數
橋型上承式拱橋
全長71公尺
歷史
開通日第一代:1959年1月
第二代:1996年5月1日
地圖
地圖

稚暉橋於1959年1月興建竣工,使用與法國艾菲爾鐵塔相同的鋼材建成鋼樑式橋體。[1]目前第二代橋體其設計採用上拱式鋼構箱型樑結構,長度71公尺,橋頭採用當地石材大理岩製作橋名牌。此後新設計成的第二代雙車道及雙路肩行人道規劃,避免人車爭道影響旅遊及行車安全,並於1996年5月竣工,目前橋體顏色由原本竣工的紅色轉為接近當地大理石的灰白色。

基本資料

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地理

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立霧溪(左)與大沙溪(右)所形成的交會點。

稚暉橋位於台8線167k+498處,為溝通東勢新城兩縣市之中部橫貫公路連通橋之一。[5]由台8線終點(新城端)往西過稚暉橋後即為天祥,座落於台8線大沙溪上,大沙溪由此注入一旁與之交會的主流立霧溪形成支流入注交匯點。

歷史

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興建歷程

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稚暉橋於1959年1月竣工,至今2024年有65年的歷史之久。民國47年(1958)中部橫貫公路的開通,時任行政院政務委員蔣經國先生召開籌建天祥風景區座談會,隔年始竣工於目前所處之地,為第一代稚暉橋。當時計劃使用與法國艾菲爾鐵塔相同的鋼材,而艾菲爾公司原委請德國打造完成一批鋼材,但因民國43年(1954)發生的越戰而無法順利運達,先是轉運送到泰國,幾經波折再飄洋過海到臺灣,最後成為中橫公路上的橋樑。[6]

第二代稚暉橋於1996年5月1日竣工,橋面上的上拱橋型結構與第一代略有不同,並分別新設計成雙車道及雙路肩行人道規劃,避免人車爭道影響旅遊及行車安全。初始的上拱式鋼構箱型樑結構顏色為紅色,目前橋體結構顏色則是改為接近當地大理石灰白色。

圖片集

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參考文獻

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  1. ^ 1970年代稚暉橋合影. 找素材. 國家文化記憶庫. [2024-04-09]. (原始內容存檔於2024-04-09) (中文(臺灣)). 
  2. ^ 稚暉橋. 公路景觀 橋樑景緻. 公路總局 東區養護分局. [2024-04-09] (中文(臺灣)). 
  3. ^ 市區道路車道寬度規定. 市區道路及附屬工程設計標準. 全國法規資料庫. [2024-04-09] (中文(臺灣)). 
  4. ^ 市區道路人行道設計規定. 市區道路及附屬工程設計標準. 全國法規資料庫. [2024-04-09]. (原始內容存檔於2024-04-09) (中文(臺灣)). 
  5. ^ 稚暉橋. 公路景觀 橋樑景緻 (公路總局 東區養護分局). [2024-04-09] (中文(臺灣)). 
  6. ^ 稚暉橋與祥德寺. 找素材 (國家文化記憶庫). [2024-04-09]. (原始內容存檔於2024-04-09) (中文(臺灣)). 

外部聯結

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