足瀨站
足瀨站(日語:足ケ瀬駅/あしがせえき Ashigase eki */?)是位於岩手縣遠野市上鄉町細越,東日本旅客鐵道(JR東日本)的釜石線車站。
足瀨 | |||||||||||
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![]() 站房(2023年10月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
足ケ瀬 – あしがせ – Ashigase | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 39°15′17.28″N 141°38′45.60″E / 39.2548000°N 141.6460000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | アセ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1915年(大正4年)11月23日[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
足瀨 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
足ケ瀬 – あしがせ – Ashigase | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
地理坐標 | 39°15′17.28″N 141°38′45.60″E / 39.2548000°N 141.6460000°E | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
關閉日期 | 1950年(昭和25年)10月10日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨着足瀨至陸中大橋之間的新線啟用(釜石線全線開通),前往仙人峠的路段廢止。 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/JR_East_Ashigase_Station_Waiting_room%2C_Iwate_Pref_20231026.jpg/220px-JR_East_Ashigase_Station_Waiting_room%2C_Iwate_Pref_20231026.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/JR_East_Ashigase_Station_Platform%2C_Iwate_Pref_20231026.jpg/220px-JR_East_Ashigase_Station_Platform%2C_Iwate_Pref_20231026.jpg)
歷史
編輯在1914年(大正3年)4月18日,岩手輕便鐵道遠野至仙人峠之間開通,此站當時還未啟用[1]。此站於翌年1915年(大正4年)11月23日才啟用[1]。當時軌距為762毫米的特殊狹軌(輕便鐵路)。另外,由於岩手輕便鐵道中間區間的工程嚴峻,因此當初只開於西邊的區間。花卷至仙人峠區間在1915年(大正4年)11月23日才全線開通[1]。
在1936年(昭和11年)8月1日,路線國有化後成為國鐵車站。後來進行了改距軌工程,以符合國鐵標準1,067毫米[1]。另外,當時此站往三陸海岸方向中,下一站已經是東邊的終點站仙人峠站,該處需要步行越過險要的仙人峠才能可轉乘釜石礦山鐵道,長久以來都是這個情況,在國有化後才開始建設鐵路綫越過仙人峠[1][3]。新建鐵路綫不會從仙人峠站延伸,而是從此站分支,在栗木峠處建設足瀨隧道穿越,途中經過上有住站,然後鐵路綫在土倉峠處建設土倉隧道,離開隧道後於仙人峠的東邊山坡下降至陸中大橋站[3]。但是由於第二次世界大戰戰局惡化,在勞動力與物資不足的情況下,使工程一度暫停[3]。
在1948年(昭和23年)9月,Ione颱風(日語:アイオン台風)吹襲下,山田線受到較大傷害,為了早日恢復前往三陸海岸方向的鐵路聯絡,釜石線的工程重開[3],在12月再次動工。在1950年(昭和25年)10月10日,跨越仙人峠的區間完成,釜石線全線開通。遠野至足瀨之間的改軌距工程也完成,全區間均可使用1,067毫米軌距的列車行走[3]。同日,此站至仙人峠站之間的區間當日停用。
年表
編輯- 1915年(大正4年)11月23日:車站啟用[1]。(由訊號站升級至車站)
- 1936年(昭和11年)8月1日:岩手輕便鐵道國有化,成為國鐵釜石線車站[1]。
- 1944年(昭和19年)10月11日:隨着國鐵釜石東線開業,路線名稱改名為釜石西線となる[3]。
- 1950年(昭和25年)10月10日:此站至仙人峠之間的區間廢止,取而代之為使用途上有住的新線[3]。同時代表國鐵釜石線全線開通,此站變回釜石線車站。同時以西路段的1,067毫米軌距的工程完成[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[3]。
- 1993年(平成5年)10月1日:CTC化,使此站變為無人車站[2]。足瀨站長廢止,此站由遠野站管理。
- 2018年(平成30年)6月1日: 遠野站變為業務委託車站,此站由北上站長管理。
車站構造
編輯車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。此站是由北上站管理的無人車站[2]。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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車站大樓一方 | ■釜石線 | 下行 | 釜石方向 |
車站大樓對面 | 上行 | 花卷、盛岡方向 |
參考資料[4]
※在旅客資訊上沒有編排月台號碼。
車站周邊
編輯在距離車站數百米外設有數間民居。
其他
編輯相鄰車站
編輯曾經存在的路線
編輯- 日本國有鐵道
- 釜石西線(1950年10月10日廢止)
- 足瀨-仙人峠
注腳
編輯參考文獻
編輯相關條目
編輯外部連結
編輯- 車站資訊(足瀨站):東日本旅客鐵道(日語)