2015年阿布扎比大獎賽
2015年阿布扎比大獎賽（英語：2015 Abu Dhabi Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布扎比大獎賽（英語：2015 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix）[1]，是2015年11月29日舉辦於阿拉伯聯合酋長國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在亞斯碼頭賽道進行，總計55圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第19及最後一場分站賽事，[2][3]同時也是自1950年成為世界錦標賽後的第7屆阿布扎比大獎賽。
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2015年世界一級方程式錦標賽共19站中的第19站 | |||
 亞斯碼頭賽道佈局 | |||
| 日期 | 2015年11月29日 | ||
| 官方名稱 |
2015 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix[1] | ||
| 舉辦地點 |
阿拉伯聯合酋長國阿布扎比亞斯島 亞斯碼頭賽道 | ||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||
| 賽道長度 | 5.554公里（3.451英里） | ||
| 比賽距離 | 55圈，305.355公里（189.739英里） | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 梅斯特斯 | ||
| 時間 | 1:40.237 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | |
| 時間 | 1:44.517 在第44圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 梅斯特斯 | ||
| 第二名 | 梅斯特斯 | ||
| 第三名 | 法拉利 | ||
路易斯·咸美頓為本站的衛冕冠軍，且在本賽季早先的美國大獎賽便已提前取得他的第3座車手世界冠軍。他的車隊梅斯特斯車隊早在俄羅斯大獎賽取得本年度的車隊世界冠軍。
在週六的排位賽中，尼高·羅斯堡取得他的連續第6座桿位，最終領先隊友咸美頓贏得了分站冠軍。基米·拉高倫為法拉利車隊取得第3名。這是梅斯特斯本季第12度以1、2名完賽，他們在本季打破了多項紀錄，包括了在單一賽季取得最多積分、最多次佔據頭排發車及最多次1、2名完賽。
賽事簡報 編輯
賽後 編輯
在由前一級方程式賽車車手大衛·古達主持的頒獎台訪問中，尼高·羅斯堡表達對於以此成績結束賽季的興奮之情，並形容美國分站是他的「最低谷」。當談到與他的隊友咸美頓同場較勁時，他稱對方是「全場最佳的其中一位」車手，接着說道「從這樣的對手手中贏得勝利絕對是更棒的」。咸美頓則讚揚他的團隊這一整個賽季以來的表現，稱他們已經「超越他們自己的期望」，並對此賽季的結束感到高興。在記者會中，季軍車手基米·拉高倫表示：「以第3名完賽並非是最完美的，但經過前面幾站後，我仍對此感到滿意」，指出了整個賽季他發生的小失誤及遭遇的不幸。他還表示在車手積分榜上取得第4名對他來說並沒有太大的意義，駁回了他與華特利·保達斯之間有關「芬蘭人冠軍」的想法。[4]
第4名的賽巴斯蒂安·維度爾在賽後表示：「無論如何，拿下第3及第4名可說是最好的結果了，我們為今天感到開心」並補充說拉高倫「乾淨俐落的拿下第3名」。經過了法拉利在2014年毫無勝場的一季後，他形容他的2015年賽季是個「奇蹟」。[5]當談到保達斯與畢頓在第一次進站發生的事故時，威廉士性能部門總監羅伯·斯梅德利表示車隊在恰當的時機釋放他們的車手，稱這起事件起因於保達斯太晚注意到畢頓。[6]麥斯·韋斯塔本因為在比賽中從賽道外側超車簡森·畢頓，又無視藍旗阻擋將要套圈的路易斯·咸美頓，使得他在賽後被罰加時，並在他的FIA超級駕駛執照記上3點。經過這兩次的判罰後，意味着他只要再被記上4點就須禁賽一場。[7]
拉高倫從保達斯手中奪下車手積分榜第4名，這也是這場分站後唯一的積分榜名次變動。[8][9]這場大獎賽之後，威龍證實他們已經收購了蓮花車隊，意味着這是該隊自2012年使用蓮花之名出賽以來的最後一場大獎賽。[10]
賽事結果 編輯
排位賽成績 編輯
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  尼高·羅斯堡
|
梅斯特斯 | 1:41.111 | 1:40.979 | 1:40.237 | 1 |
| 2 | 44 | 路易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 1:40.974 | 1:40.758 | 1:40.614 | 2 |
| 3 | 7 |  基米·拉高倫
|
法拉利 | 1:42.500 | 1:41.612 | 1:41.051 | 3 |
| 4 | 11 |  沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:41.983 | 1:41.560 | 1:41.184 | 4 |
| 5 | 3 |  丹尼爾·列卡度
|
紅牛-威龍 | 1:42.275 | 1:41.830 | 1:41.444 | 5 |
| 6 | 77 | 華特利·保達斯
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:42.608 | 1:41.868 | 1:41.656 | 6 |
| 7 | 27 | 尼克·胡肯貝加
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:41.996 | 1:41.925 | 1:41.686 | 7 |
| 8 | 19 |  菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:42.303 | 1:42.349 | 1:41.759 | 8 |
| 9 | 26 |  丹尼爾·基亞特
|
紅牛-威龍 | 1:42.540 | 1:42.328 | 1:41.933 | 9 |
| 10 | 55 |  小卡路士·辛斯
|
紅牛二隊-威龍 | 1:42.911 | 1:42.482 | 1:42.708 | 10 |
| 11 | 33 |  麥斯·韋斯塔本
|
紅牛二隊-威龍 | 1:42.889 | 1:42.521 | — | 11 |
| 12 | 22 | 簡森·畢頓
|
麥拿倫-本田 | 1:42.570 | 1:42.668 | — | 12 |
| 13 | 13 |  柏斯他·馬當拿度
|
蓮花-梅斯特斯 | 1:42.929 | 1:42.807 | — | 13 |
| 14 | 12 | 菲利比·拿斯亞
|
沙巴-法拉利 | 1:42.896 | 1:43.614 | — | 14 |
| 15 | 8 |  羅曼·哥桑
|
蓮花-梅斯特斯 | 1:42.585 | 未作時間 | — | 18 |
| 16 | 5 | 賽巴斯蒂安·維度爾
|
法拉利 | 1:42.941 | — | — | 15 |
| 17 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-本田 | 1:43.187 | — | — | 16 |
| 18 | 9 |  馬古斯·艾力臣
|
沙巴-法拉利 | 1:43.838 | — | — | 17 |
| 19 | 28 | 威爾·史提芬斯
|
瑪魯西亞-法拉利 | 1:46.297 | — | — | 19 |
| 20 | 98 | 羅拔圖·馬里
|
瑪魯西亞-法拉利 | 1:47.434 | — | — | PL |
| 107%時間：1:48.291 | |||||||
| 來源：[11][12] | |||||||
註記：
- ^1 — 羅曼·哥桑因未預期更換波箱，須接受5位罰退。[13]
- ^2 — 威爾·史提芬斯因更換電子控制單元，須接受5位罰退。[13][14]
- ^3 — 羅拔圖·馬里的車隊將其車輛移出檢錄區，以變更他的懸掛設置，因此，他在正賽時須從維修道發車。[15]
正賽成績 編輯
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 尼高·羅斯堡
|
梅斯特斯 | 55 | 1:38:30.175 | 1 | 25 |
| 2 | 44 | 路易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 55 | +8.271 | 2 | 18 |
| 3 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 55 | +19.430 | 3 | 15 |
| 4 | 5 | 賽巴斯蒂安·維度爾
|
法拉利 | 55 | +43.735 | 15 | 12 |
| 5 | 11 | 沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 55 | +1:03.952 | 4 | 10 |
| 6 | 3 | 丹尼爾·列卡度
|
紅牛-威龍 | 55 | +1:05.010 | 5 | 8 |
| 7 | 27 | 尼克·胡肯貝加
|
印度力量-梅斯特斯 | 55 | +1:33.618 | 7 | 6 |
| 8 | 19 | 菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 55 | +1:37.751 | 8 | 4 |
| 9 | 8 | 羅曼·哥桑
|
蓮花-梅斯特斯 | 55 | +1:38.201 | 18 | 2 |
| 10 | 26 | 丹尼爾·基亞特
|
紅牛-威龍 | 55 | +1:42.371 | 9 | 1 |
| 11 | 55 | 小卡路士·辛斯
|
紅牛二隊-威龍 | 55 | +1:43.525 | 10 | |
| 12 | 22 | 簡森·畢頓
|
麥拿倫-本田 | 54 | +1圈 | 12 | |
| 13 | 77 | 華特利·保達斯
|
威廉士-梅斯特斯 | 54 | +1圈 | 6 | |
| 14 | 9 | 馬古斯·艾力臣
|
沙巴-法拉利 | 54 | +1圈 | 17 | |
| 15 | 12 | 菲利比·拿斯亞
|
沙巴-法拉利 | 54 | +1圈 | 14 | |
| 16 | 33 | 麥斯·韋斯塔本
|
紅牛二隊-威龍 | 54 | +1圈 | 11 | |
| 17 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-本田 | 53 | +2圈 | 16 | |
| 18 | 28 | 威爾·史提芬斯
|
瑪魯西亞-法拉利 | 53 | +2圈 | 19 | |
| 19 | 98 | 羅拔圖·馬里
|
瑪魯西亞-法拉利 | 52 | +3圈 | PL | |
| Ret | 13 | 柏斯他·馬當拿度
|
蓮花-梅斯特斯 | 0 | 碰撞 | 13 | |
| 來源：[16] | |||||||
註記：
賽後排名 編輯
|
|
- 註記：僅列出前五名。
- 粗體字內容表示2015年世界冠軍。
參考資料 編輯
- ^ 1.0 1.1 2015 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix. formula1.com (Formula One Administration). [2015-11-03]. （原始內容存檔於2016-09-29）.
- ^ World Motor Sport Council 2014 – Beijing. FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 2014-09-12 [2015-03-01]. （原始內容存檔於2015-08-07） （英語）.
- ^ World Motor Sport Council 2014 – Doha. FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 2014-12-03 [2015-03-01]. （原始內容存檔於2015-03-19） （英語）.
- ^ 2015 Abu Dhabi Grand Prix - Sunday Race Press Conference. FIA. 2015-11-29 [2015-12-04]. （原始內容存檔於2015-12-04）.
- ^ Barretto, Lawrence; Freeman, Glenn. Abu Dhabi GP: Sebastian Vettel declares Ferrari's F1 year a miracle. autosport.com. 2015-11-29 [2015-12-04]. （原始內容存檔於2015-12-04）.
- ^ Barretto, Lawrence. Smedley: Bottas released at right point in Button Abu Dhabi GP clash. autosport.com. 2015-11-29 [2015-12-04]. （原始內容存檔於2015-12-04）.
- ^ 7.0 7.1 Anderson, Ben; Beer, Matt. Abu Dhabi GP: Max Verstappen four penalty points away from F1 ban. autosport.com. 2015-11-29 [2015-12-04]. （原始內容存檔於2015-12-04）.
- ^ 2015 Driver Standings. formula1.com. [2015-12-04]. （原始內容存檔於2015-12-04）.
- ^ 2015 Constructor Standings. formula1.com. [2015-12-04]. （原始內容存檔於2015-12-04）.
- ^ Gill, Pete. Renault confirm they will return to F1 after buying Lotus. Sky Sports. 2015-12-04 [2015-12-04]. （原始內容存檔於2015-12-04）.
- ^ 2015 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix - Qualifying. formula1.com. FOM. [2015-11-29]. （原始內容存檔於2015-12-01）.
- ^ Starting grid - 2015 Abu Dhabi Grand Prix. gpupdate.net. [2015-12-05]. （原始內容存檔於2015-12-08）.
- ^ 13.0 13.1 Five-place gearbox penalty for Grosjean. formula1.com. 2015-11-29 [2015-12-02]. （原始內容存檔於2015-12-02）.
- ^ Qualifying. formula1.com. [2015-12-05]. （原始內容存檔於2015-12-01）.
- ^ Collantine, Keith. Penalty for Grosjean, pit lane start for Merhi. F1Fanatic. 2015-11-29 [2015-12-03]. （原始內容存檔於2015-12-03）.
- ^ 2015 Abu Dhabi Grand Prix Race – Provisional Classification. FIA.com. 2015-11-29 [2015-12-06]. （原始內容存檔於2015-11-29）.
外部連結 編輯
| 上一場： 2015年巴西大獎賽 |
2015年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2016年澳洲大獎賽 |
| 上一屆： 2014年阿布扎比大獎賽 |
阿布扎比大獎賽 | 下一屆： 2016年阿布扎比大獎賽 |