討論:小田急電鐵車站列表

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• 小田急電鐵有哪些車站？

  小田急電鐵車站列表條目由鐵路1（討論 | 貢獻）提名，其作者為鐵路1（討論 | 貢獻），屬於「station」類型，提名於2022年8月2日 15:04 (UTC)。

  • 說明：DC20第5作，同步參與特色列表評選。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年8月2日 (二) 15:09 (UTC)
  • (＋)支持。Sanmosa _{Királyunk s a közhazát} 2022年8月3日 (三) 01:47 (UTC)
  • (＋)支持--Hihipk（扮工、泡茶） 2022年8月3日 (三) 06:41 (UTC)
  • (＋)支持。--Jiosea（留言） 2022年8月3日 (三) 13:19 (UTC)
  • (＋)支持。--Jacky Cheung（留言） 2022年8月3日 (三) 13:35 (UTC)

特色列表評選

小田急電鐵車站列表（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：工程與技術－運輸，提名人：🚊。鐵路Railway ^論 2022年8月2日 (二) 15:07 (UTC)

基礎評選期：2022年8月2日 (二) 15:07 (UTC) 至 2022年8月16日 (二) 15:07 (UTC)

評選延長期：2022年8月16日 (二) 15:07 (UTC) 至 2022年8月30日 (二) 15:07 (UTC)

基礎評選期結束時下次可提名時間：2022年9月15日 (四) 15:08 (UTC)起

評選延長期結束時下次可提名時間：2022年9月29日 (四) 15:08 (UTC)起

• 符合特色列表標準：提名人票。DC20第5作，參照先前相關條目編寫。—🚊。鐵路Railway ^論 2022年8月2日 (二) 15:07 (UTC)
• 符合特色列表標準。Sanmosa _{Királyunk s a közhazát} 2022年8月3日 (三) 01:48 (UTC)
• 符合特色列表標準：User:Zrsv07 2022年8月5日 (五) 06:58 (UTC)
• 符合特色列表標準：User:Sieats macedonia 2022年8月10日 (六) 09:32 (UTC)
• 符合特色列表標準。--維基病夫_{邀請您加入❤️邊緣人小組·🖊️簽到} 2022年8月15日 (一) 15:37 (UTC)
• 符合特色列表標準--A1Cafel（留言） 2022年8月19日 (五) 16:39 (UTC)

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：6票 符合特色列表標準，0票 不符合特色列表標準，落選。--銀の死神♠走馬燈劇場^{祝你在亂流下平安} 2022年9月1日 (四) 12:24 (UTC)

特色列表評選（第二次）

小田急電鐵車站列表（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：工程與技術－運輸，提名人：🚊。鐵路Railway ^論 2022年10月18日 (二) 04:05 (UTC)

基礎評選期：2022年10月18日 (二) 04:05 (UTC) 至 2022年11月1日 (二) 04:05 (UTC)

評選延長期：2022年11月1日 (二) 04:05 (UTC) 至 2022年11月15日 (二) 04:05 (UTC)

基礎評選期結束時下次可提名時間：2022年12月1日 (四) 04:06 (UTC)起

評選延長期結束時下次可提名時間：2022年12月15日 (四) 04:06 (UTC)起

• 符合特色列表標準：提名人票。上次評選無反對票，且差2票即可通過，重提評選。—🚊。鐵路Railway ^論 2022年10月18日 (二) 04:05 (UTC)
• 符合特色列表標準--ThirdThink（留言） 2022年10月18日 (二) 06:09 (UTC)
• 符合特色列表標準--神秘悟飯 2022年10月19日 (三) 01:18 (UTC)
• 符合特色列表標準--維基病夫_{邀請您加入❤️邊緣人小組·🖊️簽到} 2022年10月20日 (四) 13:22 (UTC)
• 符合特色列表標準--CK124（留言） 2022年10月21日 (五) 05:59 (UTC)
• 符合特色列表標準--金色黎明（留言） 2022年10月30日 (日) 07:50 (UTC)
  1. 「在日本16間大手私鐵中排名第5位」排名的根據是什麼？車站數量？乘客人數？資本？
  2. 「以下為小田急電依2021年日運量排序之的營運車站列表」運量？
  3. 起點、終點和通車日期的部內項目應使用{{nowrap}}來水平化。
  4. 「小田急電鐵共有70座車站，東京都有17座車站神奈川縣有53座」加個逗號吧。
  5. 車站欄目應明確寫成車站名稱。
  6. 「日均進出站人次」與「1日平均駅別乗降人員」的意思有差異，進出站可以是指進出車站範圍，不等同於乘搭列車。
  7. 「小田急多摩中站心」誤寫。
  8. 來源出版者內連加一次就夠了。

     —AT 2022年10月31日 (一) 05:41 (UTC)

     鄙人不是條目主編，不過第8點我不太認同，因為我們無法確定讀者閱讀條目時第一次點擊的是哪個腳註。如果內鏈只加一次，那麼若讀者第一個點開的來源不是加了內鏈的來源，那就看不到對應條目了。--BlackShadowG Slava Ukraini! 2022年10月31日 (一) 13:58 (UTC)

     @BlackShadowG，您這個說法如果套用至正文的話，就是「因為我們無法確定讀者閱讀條目時第一次看到的是哪個詞語。如果內鏈只加一次，那麼若讀者第一個看到的詞語不是加了內鏈的詞語，那就看不到對應條目了。」按照您的邏輯，那是不是就可以在正文內添加大量重複的內連？再者，出版者是小田急電鐵的來源，在此列表的情況下還有擔心看不到對應條目的必要嗎？--AT 2022年10月31日 (一) 14:07 (UTC)

     而且，author也同時加了內連，結果導致整項來源有大半都是藍色的，這樣無論視覺效果還是實際功用也很差。btw來源4的author「株式會社」漏了社字，來源1、來源3和來源6也沒有給出頁碼。--AT 2022年10月31日 (一) 14:15 (UTC)

     因為讀者閱讀正文時一般是從頭至尾閱讀，但腳註就不一樣了，可能只在覺得需要查看來源的地方才去點擊腳註，若閣下有興趣去英文版看一些大型條目，應該就能看到來源的出版者加多次連結是比較常見的做法。出版者就是條目主題本身確實是沒必要加內鏈了，剛才看條目時沒注意到這點。--BlackShadowG Slava Ukraini! 2022年10月31日 (一) 14:22 (UTC)

     一般來說是這樣，但是您不能保證就一定沒有人直接跳去想看的段落。而且，查看來源主要是看來源本身，而不是出版者，要了解出版者的資訊應另行搜索，WP:ENWPSAID更不代表些什麼。反過來說，完全不加任何出版者內連的條目也不佔少數，不見得就有什麼問題。--AT 2022年10月31日 (一) 14:37 (UTC)

     @AT：上述1~8以改善，至於頁碼的部分，因平常在外地工作，只有周末才有回家，可能要到周末查找後才能補上。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年10月31日 (一) 16:50 (UTC)

     第2點是載客量吧？第6點您再看看我說什麼。第7點是小田急多摩中心站，而不是「小田急多摩中站」。第8點全部漏加「社」字。--AT 2022年11月1日 (二) 10:39 (UTC)

     @AT：已修改，不知這樣改是否符合。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年11月4日 (五) 13:20 (UTC)

     您看看乘降人員是什麼意思吧，您改的跟我說的正好相反。--AT 2022年11月4日 (五) 16:08 (UTC)

     @AT：已再次修改，不知這樣改是否符合。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年11月8日 (二) 12:15 (UTC)

     直接改了。--AT 2022年11月8日 (二) 13:09 (UTC)

     感謝管理員協助 囧rz……--🚊。鐵路Railway ^論 2022年11月8日 (二) 13:36 (UTC)

  • (？)疑問：車站列表中中央林間站和南林間站號碼為何均為「OE02」？--加州德魯伊培訓中心駐維基百科大使 2022年11月6日 (日) 09:48 (UTC)

    @Dewadipper：感謝提醒，已修正。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年11月6日 (日) 11:46 (UTC)

    也請閣下麻煩檢查一下同為"OE15"的鵠沼海岸站與喜多見站--加州德魯伊培訓中心駐維基百科大使 2022年11月7日 (一) 03:24 (UTC)

    @Dewadipper：已修正。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年11月8日 (二) 12:14 (UTC)

  • 符合特色列表標準。--加州德魯伊培訓中心駐維基百科大使 2022年11月9日 (三) 17:50 (UTC)

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：7票 符合特色列表標準，0票 不符合特色列表標準，落選。--銀の死神♠走馬燈劇場^{祝你在亂流下平安} 2022年11月17日 (四) 13:10 (UTC)

同行評審

小田急電鐵車站列表（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌）

評審期：2022年11月27日 (日) 04:12 (UTC)至2022年12月27日 (二) 04:12 (UTC)
下次可評審時間：2023年1月3日 (二) 04:13 (UTC)起

參與2次FL階落選，來此評審看看還有哪些需要修正的。🚊　鐵路Railway ^論．簽 2022年11月27日 (日) 04:12 (UTC)

這應該單純是不夠票的問題，我覺得你只要確保資料都是up to date的就可以了。Sanmosa _{Je sers} 2022年12月12日 (一) 02:05 (UTC)

了解，感謝。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2022年12月19日 (一) 13:33 (UTC)

特色列表評選（第三次）

小田急電鐵車站列表（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：工程與技術－運輸，提名人：🚊　鐵路Railway ^論．簽 2022年12月28日 (三) 13:43 (UTC)

基礎評選期：2022年12月28日 (三) 13:43 (UTC) 至 2023年1月11日 (三) 13:43 (UTC)

評選延長期：2023年1月11日 (三) 13:43 (UTC) 至 2023年1月25日 (三) 13:43 (UTC)

基礎評選期結束時下次可提名時間：2023年2月10日 (五) 13:44 (UTC)起

評選延長期結束時下次可提名時間：2023年2月24日 (五) 13:44 (UTC)起

• 符合特色列表標準：提名人票。第三次提名，前幾次都只差一點點就可當選，並且都沒有反對票。—🚊　鐵路Railway ^論．簽 2022年12月28日 (三) 13:43 (UTC)
• 符合特色列表標準--🎋🍣 2022年12月29日 (四) 13:35 (UTC)
• 符合特色列表標準--金色黎明（留言） 2022年12月30日 (五) 07:49 (UTC)
• 符合特色列表標準--Sinsyuan~Talk 2022年12月31日 (六) 01:27 (UTC)
• 一些(！)意見：
  1. 第3號來源是一本書「小田急電鉄」（ISBN 9784873662855），但沒有標明引用的頁數或章節。可以的話請標上。
  2. 「路線列表」章節中的「追朔」應為「追溯」。
  3. 「中央林間站」的啟用日期是「1929年4月1日*」，那個「*」是什麼意思？
  4. 「參宮橋站」的啟用日期是「1927年（昭和9年4月1日」。
  5. 「南新宿站」的啟用日期是「1927年月1日」。總之，除了以上幾點外，建議再核對一下列表的資訊。--EzrealChen（留言） 2022年12月31日 (六) 15:44 (UTC)

  @EzrealChen：感謝提醒，已更新。(頁碼本來上次要更新，結果漏了 囧rz……)--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2023年1月2日 (一) 05:46 (UTC)

  • 完成。--EzrealChen（留言） 2023年1月3日 (二) 15:37 (UTC)
• 符合特色列表標準 紺野夢人 2023年1月1日 (日) 05:30 (UTC)

符合特色列表標準--Walker114514（留言） 2023年1月4日 (三) 08:37 (UTC)

• 符合特色列表標準。Sanmosa _{Συ γάρ μοι και μοίρα εί και τύχη} 2023年1月5日 (四) 02:28 (UTC)
• 符合特色列表標準--維基病夫_{邀請您加入❤️邊緣人小組·🖊️簽到} 2023年1月6日 (五) 08:35 (UTC)
• 符合特色列表標準一如既往支持--CK124（留言） 2023年1月9日 (一) 01:46 (UTC)
• 不符合特色列表標準：為什麼預設是按「依2021年載客量排序」？這豈不是2022年載客量的漲跌導致排行變化，整個表都要重新編輯一次排序？這樣的安排很不好。--Turpd（留言） 2023年1月11日 (三) 13:29 (UTC)
  • @Turpd：倒也不用動排序，真有必要的話把更新的數據跟2021年的數據並列就可以。Sanmosa _{Συ γάρ μοι και μοίρα εί και τύχη} 2023年1月11日 (三) 15:16 (UTC)

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：9票 符合特色列表標準，1票 不符合特色列表標準，入選。CBNWGBB（留言） 2023年1月12日 (四) 11:40 (UTC)