一口通商
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一口通商，西方國家稱為廣州制度或廣州體系（英語：Canton System），是中國自1757年至1842年簽訂《南京條約》之前，清朝規定西洋商人只可以在廣東（指廣州，具體指廣州十三行）通商的政策，但中國商民不受此令限制。[來源請求]
過程
編輯中國進入明朝之後，實行海禁政策近200年，到明隆慶元年（1567年），福建巡撫涂澤民請開海禁，實施「船引」制度，獲准。但明政府只開放了福建漳州的月港一處通商口岸，即隆慶開關。
清初，為了削弱、消滅鄭成功等抗清力量一度實行海禁。康熙二十二年（1683年），清軍平定台灣。康熙二十三年（1684年），清朝正式開海，准許百姓對外貿易[1]，並在「粵東之澳門（一說廣州）、福建之漳州府、浙江之寧波府、江南之雲台山」分別設立粵海關、閩海關、浙海關、江海關作為管理對外貿易和徵收關稅的機構。江浙閩粵四大海關總領各自所在省的所有海關口岸，通常下轄十幾至幾十個海關口岸[2]。乾隆二十二年（1757年），爆發了洪任輝事件，乾隆帝以海防重地規範外商活動為理由，諭令西洋商人只可以在廣東通商，是謂「一口通商」。直至鴉片戰爭後的1842年，清政府簽訂《南京條約》被迫向英國「五口通商」。
乾隆諭令「本年來船雖已照上年則例辦理，而明歲赴浙之船，必當嚴行禁絕。……此地向非洋船聚集之所，將來只許在廣東收泊交易，不得再赴寧波。如或再來，必令原船返棹至廣，不准入浙江海口。豫令粵關，傳諭該商等知悉。……令行文該國番商，遍諭番商。嗣後口岸定於廣東，不得再赴浙省」[3]
學者指出這一上諭只是讓「外洋紅毛等國番船」、「番商」只在廣東通商，不得再赴浙江等地（原因是浙江等地接近茶絲產地，價格便宜，如果商船直接去浙江購貨，會造成以外貿為主要收入之一的廣東無利可圖），而不是關閉江、浙、閩三海關。乾隆四十一年還有諭旨：「朝鮮、安南、琉球、日本、南洋及東洋、西洋諸國，凡沿邊沿海等省份夷商貿易之事皆所常有，各該將軍督撫等並當體朕此意，實心籌辦。遇有交涉詞訟之事，斷不可徇民人以抑外夷」[2]。