小金口站

交通设施

小金口站廣惠城際鐵路的地下車站,位於廣東省惠州市惠城區小金口街道京九鐵路惠州站的東側。該站於2016年3月30日啟用。

小金口站
珠江三角洲地區城際軌道交通

Xiaojinkou Railway Station
2、3站台
2、3站台
位置 中華人民共和國
廣東省惠州市惠城區小金口街道
地理座標23°9′12.57″N 114°24′47.37″E / 23.1534917°N 114.4131583°E / 23.1534917; 114.4131583
擁有者廣東珠三角城際軌道交通有限公司
營運者廣東城際鐵路運營有限公司
途經路線廣惠城際鐵路
轉乘交通中國國家鐵路集團 國鐵惠州站
車站構造
站體類型地下車站
月台3座(2座側式、1座島式
股道4條
其他資訊
使用狀態使用中
車站編號23882
電報碼NKQ
拼音碼XJK
歷史
啟用日期2016年3月30日 (2016-03-30)
服務
上一站 大灣區城際 下一站
雲山 廣惠城際 起訖站
位置
地圖

車站結構

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車站樓層

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站廳

小金口站是地下二層一島兩側式車站,沿惠州大道佈置[1][2]。地面為出入口及鐵路惠州站、惠州市城北汽車客運站及周邊建築,地下一層為站廳,地下二層為廣惠城際站台。

地下一層 站廳層 售票處進站口候車區出站口
地下二層 側式站台
1站台 廣惠城際 番禺方向(下站:雲山  
2站台 廣惠城際 番禺方向(下站:雲山  
島式站台
3站台 廣惠城際 番禺方向(下站:雲山  
4站台 廣惠城際 番禺方向(下站:雲山  
側式站台

站台

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小金口站為兩個側式站台夾一個島式站台。本站規劃時考慮與規劃的深惠城際和惠河城際接駁,故南咽喉區設有交叉渡線及接駁惠州北動車運用所的聯絡線,可提升車站多方向列車折返作業的效率[3]

出入口

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本站設有A、B、C、D四個出入口[4]。D出入口曾於車站啟用初期投入使用[5],後改為僅啟用C出入口。

編號 設施 圖像 出口指示 建議前往的目的地
C      惠州大道 惠州站、火車站公交站、火車站廣場北公交站
註:  設有失明人士引導徑 |   設有斜道 |   設有升降機 |   設有扶手電梯

歷史

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本站作為接駁惠州北站[註 1]的配套車站,在早期規劃中名為客運北站,但當時僅為遠期預留車站,且規劃為高架車站[6]。莞惠城際惠州大道段於2009年開工後,惠州市政府為避免高架線路切割城市及施工影響城市交通,持續爭取將線路轉入地下[7]。2010年鐵道部介入珠三角城際鐵路建設後,重新設計本線方案,最終將惠州大道段線路改為地下,本站亦改為非預留的地下站,並命名為惠州客運北站[8]:94-97

2015年末,本站定名為小金口站[9]。2016年3月30日,本站隨莞惠城際小金口至常平東段開通而啟用[10]

接駁交通

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本站西側即為鐵路惠州站,但兩站間未設有換乘通道,故需出站至地面方可換乘[4]。車站周邊亦設有火車站、火車站廣場北公交車站,以及惠州市城北汽車客運站,方便旅客接駁[11]

接駁交通列表
鐵路(惠州站
公交
火車站
編號線路收費備註
5仲愷汽車站工程職業學院2–6元
6仲愷汽車站火車站2–5元
11火車站贛深高鐵仲愷站2–5元
20南線客運站四角樓2元
26藝都南國明珠住潤電裝廠2–6元
29火車站馬安2–5元
34火車站中洲天御總站2元
40惠州北高鐵站東江科技園2元
41中職城總站火車站2元
201瀝林汽車站湯泉2–9元368
202欖塘村總站四角樓總站2–8元388
208惠州(惠州)金府路總站(深圳)龍崗汽車總站2–12元699
209快仲愷汽車站全程
惠州北高鐵站2–6元301
口岸路口短線
211快惠州機場航站樓火車站2–6元火車站至惠州機場公交快線
218快惠南科技園火車站2元
D1火車站惠東汽車總站2–8元
K1火車站濱海公園(澳頭港)2–11元經東平、花邊嶺廣場、三棟、華南建材市場
K2火車站濱海公園(澳頭港)2–11元經部隊、萬林湖、大亞灣萬達廣場
火車站廣場北
編號線路收費備註
5仲愷汽車站工程職業學院2–6元
20南線客運站四角樓2元
26藝都南國明珠住潤電裝廠2–6元
40惠州北高鐵站東江科技園2元
51火車站白鷺湖南門2元
201瀝林汽車站湯泉2–9元368
202欖塘村總站四角樓總站2–8元388
208惠州(惠州)金府路總站(深圳)龍崗汽車總站2–12元699
L2博羅高鐵站富力萬麗酒店2–7元L1B

註釋

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  1. ^ 即現惠州站。該站在2003-2020年間被稱作「惠州北站」。

參考資料

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  1. ^ 馮麗均. 咻,9分钟,惠环直达小金口. 東江時報. 2016-01-04 [2024-06-14]. (原始內容存檔於2016-04-04). 
  2. ^ 莞惠城际小金口至惠州北段环境影响报告书. 中鐵工程設計諮詢集團. 2020-12-01 [2024-06-15]. 
  3. ^ 伍麗蓉. 城际轨道交通多线引入的枢纽站设计理论与方法研究 . 鐵道經濟研究. 2012, (4): 21-27 [2024-06-15] –透過維普. 
  4. ^ 4.0 4.1 殷文華. 莞惠城际客运北站综合交通枢纽研究 . 鐵道標準設計. 2012, (6): 4-8 [2024-06-15] –透過維普. 
  5. ^ 黃珊. 探访莞惠城轨通车首日:配套设施有待完善. 南方日報. 2016-03-31 [2024-06-14]. (原始內容存檔於2020-02-17). 
  6. ^ 陳河清. 莞惠城际轨道今日两地同时动工 (png). 惠州日報. 2009-05-08 [2024-06-15]. (原始內容存檔於2024-06-14) –透過百度百科. 
  7. ^ 陳河清. 莞惠城轨江北高架桥段改走地下 (png). 惠州日報. 2010-12-30 [2024-06-15]. (原始內容存檔於2024-06-14) –透過百度百科. 
  8. ^ 东莞至惠州城际轨道交通项目(变更)环境影响报告书(全本公示). 中鐵工程設計諮詢集團有限公司. 2015-11-20 [2024-06-01]. (原始內容存檔於2019-05-10). 
  9. ^ 龔萍. 莞惠城轨10个站点改名 避免全国出现同名站点. 南方都市報. 2015-11-12 [2024-06-15]. (原始內容存檔於2015-11-16). 
  10. ^ 广佛肇城际和莞惠城际铁路今日正式开通. 新浪新聞. 2016-03-30 [2024-06-04]. (原始內容存檔於2024-06-04). 
  11. ^ 戴建. 每个站都是“高大上”城市客厅 (png). 惠州日報. 2016-03-30 [2024-06-15]. (原始內容存檔於2019-04-16) –透過百度百科. 

外部連結

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