櫻新町站(日語:桜新町駅さくらしんまちえき Sakura-shimmachi eki */?)位於日本東京都世田谷區櫻新町二丁目,是東急電鐵田園都市線鐵路車站車站編號DT05

櫻新町站
櫻新町站西口(2018年10月)
櫻新町站西口(2018年10月)
日語名稱
桜新町 – さくらしんまち – Sakura-shimmachi
車站概覽
其他名稱長谷川町子美術館前
位置 日本東京都世田谷區櫻新町二丁目8番
地理座標35°37′54″N 139°38′41.2″E / 35.63167°N 139.644778°E / 35.63167; 139.644778
車站構造
站體類型地下車站
月台2面2線(二層構造)
歷史
啟用日期1977年(昭和52年)4月7日[1]
上下車人次
統計年度
平均每日71,753[2]人次
2016年
鄰近車站
上一站 東急電鐵 下一站
駒澤大學
DT04
1.5km
田園都市線
DT05
距離澀谷6.3km
用賀
DT06
1.3km
位置
地圖
備註
車站顏色是「櫻色」

歷史

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  • 1907年(明治40年)4月1日 - 玉川電氣鐵道(之後的東急玉川線)通車。
  • 1969年(昭和44年)5月10日 - 伴隨玉川線的廢線,櫻新町站也隨之廢站。
  • 1977年(昭和52年)4月7日 - 新玉川線(也就是今日的田園都市線)通車業[1]
  • 2000年(平成12年)8月6日 - 路線名稱進行整合,新玉川線改名為田園都市線。

結構

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本站的兩方向月台分別位於地下2樓與地下3樓,皆由1面1線的側式月台與1線通過線組成,是雙層結構的地底車站。地下2樓是下行、地下3樓是上行。通過線在月台牆壁對側,因此無法看見月台。但月台兩側可見通過線的分岔點,因此可看見進出通過線的列車。

本站代表色因應站名選擇「櫻色」。但實際上使用的顏色比日本工業規格(JIS規格)制定的JIS慣用色名「櫻色」()較偏向紅色。2006年前後的壁面改良工程在牆壁上加上櫻花裝飾。

此站是日本首個在地下車站設置通過線的車站。類似的車站還有都營地下鐵新宿線瑞江站東京地下鐵副都心線東新宿站[3]台灣高速鐵路桃園站等。

地面與剪票口層之間設有電梯,剪票口層與各月台層之間設有電扶梯與電梯。

廁所在地下1樓付費區外(西口)。2005年改建,具有多功能盥洗室。

本站是澀谷~二子玉川間少數遠離國道246號線或首都高速3號線的車站。因此車站附近較少大樓,也較為寧靜。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1   田園都市線 下行 二子玉川長津田中央林間方向
2 上行 澀谷  半藏門線 押上  伊勢崎線 春日部方向

(來源:東急電鐵:車站構內圖頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)) 各站停車會在本站待避急行。但早晨尖峰時刻由於沒有急行,因此沒有待避進行。

使用情況

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  • 東急電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為71,753人[利用客數 1]

近年1日平均上下、上車人次如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[* 1]
年度 1日平均
上下車人次[* 2]
1日平均
上車人次[* 3]
來源
[備考 1] 1977年(昭和52年) 26,539 13,659 [東京都統計 1]
1978年(昭和53年) 29,641 15,861 [東京都統計 2]
1979年(昭和54年) 32,924 17,498 [東京都統計 3]
1980年(昭和55年) 35,558 18,850 [東京都統計 4]
1981年(昭和56年) 37,789 19,848 [東京都統計 5]
1982年(昭和57年) 39,778 20,973 [東京都統計 6]
1983年(昭和58年) 42,353 22,299 [東京都統計 7]
1984年(昭和59年) 45,673 23,875 [東京都統計 8]
1985年(昭和60年) 48,236 25,060 [東京都統計 9]
1986年(昭和61年) 49,342 26,078 [東京都統計 10]
1987年(昭和62年) 49,729 26,483 [東京都統計 11]
1988年(昭和63年) 51,785 27,524 [東京都統計 12]
1989年(平成元年) 51,176 27,295 [東京都統計 13]
1990年(平成02年) 54,170 27,947 [東京都統計 14]
1991年(平成03年) 53,148 28,193 [東京都統計 15]
1992年(平成04年) 52,575 28,311 [東京都統計 16]
1993年(平成05年) 51,931 28,455 [東京都統計 17]
1994年(平成06年) 52,671 28,695 [東京都統計 18]
1995年(平成07年) 54,143 28,842 [東京都統計 19]
1996年(平成08年) 54,043 29,243 [東京都統計 20]
1997年(平成09年) 53,957 29,010 [東京都統計 21]
1998年(平成10年) 53,497 28,634 [東京都統計 22]
1999年(平成11年) 53,762 28,820 [東京都統計 23]
2000年(平成12年) 55,703 28,981 [東京都統計 24]
2001年(平成13年) 56,530 29,265 [東京都統計 25]
2002年(平成14年) 56,536 29,223 [東京都統計 26]
2003年(平成15年) 57,339 29,580 [東京都統計 27]
2004年(平成16年) 57,790 30,130 [東京都統計 28]
2005年(平成17年) 59,373 30,788 [東京都統計 29]
2006年(平成18年) 61,183 31,645 [東京都統計 30]
2007年(平成19年) 62,871 32,445 [東京都統計 31]
2008年(平成20年) 63,632 32,546 [東京都統計 32]
2009年(平成21年) 64,150 32,696 [東京都統計 33]
2010年(平成22年) 65,075 33,111 [東京都統計 34]
2011年(平成23年) 65,617 33,366 [東京都統計 35]
2012年(平成24年) 67,930 34,498 [東京都統計 36]
2013年(平成25年) 69,496 35,238 [東京都統計 37]
2014年(平成26年) 68,794 34,771 [東京都統計 38]
2015年(平成27年) 70,588 35,658 [東京都統計 39]
2016年(平成28年) 71,753
備考
  1. ^ 1977年4月7日開業。

周邊

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巴士路線

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「櫻新町站」停留所

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名稱由來

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圖片

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相鄰車站

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  東急電鐵
  田園都市線
急行
通過
準急、各站停車
駒澤大學(DT04)-櫻新町(DT05)用賀(DT06)

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 東急の駅、p.159。
  2. ^ 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-19]. (原始內容存檔於2016-03-06) (日語). 
  3. ^ 開業當時。通過線兩側的牆壁已在2015年撤除。
私鐵1日平均使用人數
私鐵的統計資料
  1. ^ 世田谷區の統計書頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 世田谷區
  2. ^ 各種報告書頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 関東交通広告協議會
  3. ^ 東京都統計年鑑. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-04-01) (日語). 
東京都統計年鑑
  1. ^ 昭和52年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-05) (日語). 
  2. ^ 昭和53年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2015-06-29) (日語). 
  3. ^ 昭和54年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-05) (日語). 
  4. ^ 昭和55年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-05) (日語). 
  5. ^ 昭和56年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-05) (日語). 
  6. ^ 昭和57年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2015-06-29) (日語). 
  7. ^ 昭和58年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2015-06-29) (日語). 
  8. ^ 昭和59年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2015-06-29) (日語). 
  9. ^ 昭和60年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-05) (日語). 
  10. ^ 昭和61年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-05) (日語). 
  11. ^ 昭和62年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2015-06-29) (日語). 
  12. ^ 昭和63年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-05) (日語). 
  13. ^ 平成元年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-05) (日語). 
  14. ^ 平成2年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-05) (日語). 
  15. ^ 平成3年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-05) (日語). 
  16. ^ 平成4年
  17. ^ 平成5年
  18. ^ 平成6年
  19. ^ 平成7年
  20. ^ 平成8年
  21. ^ 平成9年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-04) (日語). 
  22. ^ 平成10年PDF
  23. ^ 平成11年PDF
  24. ^ 平成12年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-04) (日語). 
  25. ^ 平成13年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-04) (日語). 
  26. ^ 平成14年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2017-07-29) (日語). 
  27. ^ 平成15年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2017-07-29) (日語). 
  28. ^ 平成16年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2017-07-29) (日語). 
  29. ^ 平成17年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2017-07-29) (日語). 
  30. ^ 平成18年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2017-07-29) (日語). 
  31. ^ 平成19年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2017-07-29) (日語). 
  32. ^ 平成20年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2017-07-29) (日語). 
  33. ^ 平成21年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-26) (日語). 
  34. ^ 平成22年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-27) (日語). 
  35. ^ 平成23年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-25) (日語). 
  36. ^ 平成24年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-27) (日語). 
  37. ^ 平成25年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2016-03-22) (日語). 
  38. ^ 平成26年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2017-07-30) (日語). 
  39. ^ 平成27年. [2017-06-15]. (原始內容存檔於2018-11-09) (日語). 

延伸閱讀

編輯
  • 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

參見

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外部連結

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