澳門巴士AP1路線
澳門巴士AP1路線是由新福利經營,往返關閘和澳門機場的巴士路線。
澳門巴士AP1路線 | |
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概覽 | |
營辦商 | 澳門新福利公共汽車有限公司 |
車廠 | 青洲車廠 |
使用車輛 | 蘇州金龍KLQ6116GHEV1 蘇州金龍KLQ6116GHEV2 |
服務開始日 | 1995年11月13日 |
路線資訊 | |
路線類型 | 循環線 |
起點站 | 關閘總站 |
去程途經 | 祐漢、黑沙環、外港碼頭、友誼大橋、北安、氹仔客運碼頭 |
回程途經 | 科技大學、氹仔嘉樂庇馬路、湖畔大廈、友誼大橋、外港碼頭、黑沙環 |
終點站 | 澳門機場(循環點) |
服務時間 | 06:00-01:20 |
班次頻率 | 星期一至六: 尖峰7-10分鐘 離峰9-18分鐘 星期日及公眾假期: 尖峰8-10分鐘 離峰8-18分鐘 |
收費 | 澳門幣6元 |
相關路線 | |
競爭交通 | 全線:51A、51X、AP1X 外港碼頭↔關閘:3、3A、10、17S |
走線圖 | |
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簡介及歷史
編輯簡介
編輯- AP字頭的意思:一說取自本線起訖點葡萄牙文首字母(機場 Aeroporto—關閘 Portas do Cerco),另一說取自機場的葡萄牙文AeroPorto。後來計劃開辦的AP2路線(機場↔媽閣)則令AP字頭的定義傾向後者。
歷史
編輯- 1995年11月13日,本線正式營運。
- 本線於1996年開設特別專線,往返葡京至機場。
- 2003年5月19日起,由於客量偏低,本線調整為澳氹線,按澳氹線路程收費,全程收費減至3.3元,過橋後收費減至2.5元;並延伸服務至科技大學,取消行經北安。
- 2004年8月1日,本線修改行車路線,延伸服務新口岸新填海區,並取消行經高美士街。
- 2005年4月8日,為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程,本線改道行駛,往澳門機場方向取消停靠「殷皇子馬路/葡京」、「蘇利安圓形地」站,臨時停靠「教育暨青年局」站;往關閘方向取消停靠亞馬喇前地的中國銀行大廈旁的巴士站。[1]
- 澳門往氹仔:原線 → 殷皇子大馬路 → 亞馬喇前地 → 蘇亞利斯博士大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣湖景大馬路 → 西灣大橋 → 海洋花園大馬路 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 原線
- 氹仔往澳門:原線 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 海洋花園大馬路 → 西灣大橋 → 西灣湖景大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣街 → 南灣大馬路 → 新馬路 → 原線
- 2009年1月20日,配合道路開闢,取消停靠「連貫公路/科技大學」站,同時新增停靠臨時站(即現時「偉龍/科技大學」站)。[7]
- 2011年2月15日,新增停靠「北安出入境事務廳」站。[8]
- 2011年8月1日起,本線改由新福利獨營,調整服務時間為06:30-00:20,班距5-12分鐘。
- 2012年12月18日,新增停靠「湖畔大廈」站。[9]
- 2014年12月18日,配合關閘邊檢大樓實行新通關安排,調整本線服務時間為06:05-01:20。
- 2016年1月16日,調整本線服務時間為06:00-01:20,班距4-12分鐘。[10]
- 2016年7月18日,取消停靠「北安大馬路」站。[11]
- 2016年11月5日,因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程,取消停靠「看台街/中銀」、「祐漢街市」站,改停靠「中心街」站。[12]
- 2017年5月20日,為配合氹仔客運碼頭即將啓用,同日起「臨時客運碼頭」站更名為「氹仔客運碼頭」,待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啓用後,本線將停靠該新站。[13]
- 2017年6月1日,本線抵達氹仔客運碼頭後,在B車道之站點上落客。[14]
- 2018年7月21日,「君悅灣」站改名為「海上居」。[16]
- 2018年10月27日,為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要,新增停靠「北安大馬路/新城區」站。
- 2018年12月15日,總站遷回至關閘總站。
- 2019年3月9日,為明確巴士站位置,「亞利雅架前地/泉悅」站改名為「信虹花園」。
- 2019年7月27日起,「北安出入境事務廳」站改名為「北安出入境事務大樓」。
- 2020年5月11日19:30起,新增停靠「北安病毒核酸檢測站」臨時站。
- 2022年6月24日01:00起,因應翡翠廣場實施封控措施,「中心街」站暫停使用,臨時停靠「祐漢街市」站。
- 2022年7月18日至22日,因宣佈延長「相對靜止管理」措施,本線維持上述措施。[19]
- 2023年8月26日起,取消停靠上述臨時站。[22]
本線特色
編輯- 本線是唯一一條非臨時改道性質,而又分別曾取道三條跨海大橋行駛的巴士路線。
- 本線是所有日間路線中尾班車最遲的路線。
使用車輛
編輯2011年8月之前
編輯- 開通初期,新福利派出Dennis Dart,澳巴派出Benz。
- 後因客量偏低,新福利及澳巴都改派豐田Coaster。
- 1998年,新福利豐田Coaster因消耗過多油費而退出營運,改派三菱單門Rosa行駛此路線。
- 2005年,三菱單門Rosa因車齡過高而陸續退出營運,並改派三菱雙門Rosa行駛此路線。
- 2010年至2011年早上繁忙時段,新福利會派出Dennis Dart或蘇州金龍9米中巴,澳巴則派出Hino RX小巴或五洲龍FDG6920BG中巴行駛。
2011年8月之後
編輯- 2022年6月30日前:
- 2022年6月30日起:
- 2022年7月11日起:
- 2022年7月23日起:
- 2022年12月17日起:
- 蘇州金龍KLQ6108GQ30
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 2022年12月30日起:
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28
- 2023年1月11日起:
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV2
- 2023年6月起:
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
電牌
編輯往氹仔方向 | ||
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日期 | 頭牌 | 圖例 |
開線至今 | 澳門機場 | |
往關閘方向 | ||
日期 | 頭牌 | 圖例 |
開線至今 | 關閘 |
路線資料
編輯收費
編輯收費類別 | 費用 | ||
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現金 | $6.0 | ||
境外支付工具 | 支付寶(內地及香港) | ||
雲閃付 非綁定澳門銀聯卡 | |||
境內支付工具 | 澳門通 | 全民卡 | $3.0 |
學生卡 | $1.5 | ||
長者卡 | 免費 | ||
殘疾卡 | |||
聚易用+ | $3.0 |
服務時間及班距
編輯服務時間 | 星期一至六 | 星期日 (含公眾假期) | |
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關閘總站 | 06:00-01:20 | ||
班距 | 尖峰 | 7-10分鐘 | 8-10分鐘 |
離峰 | 9-18分鐘 | 8-18分鐘 | |
懸掛8號風球後15分鐘開出尾班車 |
路線停站
編輯AP1 | 關閘 ↺ 澳門機場 | ||
序號 | 循環線 | ||
站號 | 站名 | 輕軌站/出入境口岸 | |
1 | M1/18 | 關閘總站 | 關閘邊檢大樓 |
2 | M222/2 | 看台街 | |
3 | M244 | 中心街 | |
4 | M219/1 | 勞動節大馬路 | |
5 | M50 | 勞動節大馬路/廣華 | |
6 | M239/2 | 外港碼頭 | 外港客運碼頭 |
7 | M254/1 | 友誼馬路/行車天橋 | |
8 | T316 | 北安大馬路/新城區 | |
9 | T345/2 | 氹仔客運碼頭 | 氹仔碼頭站 氹仔客運碼頭 |
10 | T344 | 機場倉庫 | |
11 | T356/2 | 澳門機場 | 機場站 澳門國際機場 |
12 | T358 | 偉龍/科大醫院 | |
13 | T373/1 | 偉龍/科技大學 | |
14 | T306/1 | 氹仔嘉樂庇馬路 | |
15 | T314/2 | 信虹花園 | |
16 | T408/6 | 湖畔大廈 | |
17 | T343 | 海灣花園/海城閣 | |
18 | M239/1 | 外港碼頭 | 外港客運碼頭 |
19 | M254/1 | 友誼馬路/行車天橋 | |
20 | M64 | 黑沙環新街/南華 | |
21 | M235 | 東北大馬路/保利達 | |
22 | M247 | 海上居 | |
23 | M1/18 | 關閘總站 | 關閘邊檢大樓 |
賽車期間路線停站
編輯AP1 | 關閘 ↺ 澳門機場 | |
序號 | 循環線 | |
站號 | 站名 | |
1 | M1 | 關閘總站 |
2 | M222 | 看台街 |
3 | M244 | 中心街 |
4 | M219 | 勞動節大馬路 |
5 | T316 | 北安大馬路/新城區 |
6 | T345 | 氹仔客運碼頭 |
7 | T344 | 機場倉庫 |
8 | T356 | 澳門機場 |
9 | T358 | 偉龍/科大醫院 |
10 | T373 | 偉龍/科技大學 |
11 | T306 | 氹仔嘉樂庇馬路 |
12 | T314 | 信虹花園 |
13 | T408 | 湖畔大廈 |
14 | T343 | 海灣花園/海城閣 |
15 | 外港碼頭上層臨時站 | |
16 | M234 | 東北大馬路/海濱 |
17 | M235 | 東北大馬路/保利達 |
18 | M247 | 海上居 |
19 | M1 | 關閘總站 |
- 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點
客量
編輯根據2020年公報,本線在2019年度共開出52,329班,乘車人次為4,605,136人次,平均每班接載88人次。
圖片集
編輯-
蘇州金龍KLQ6108GQ30
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蘇州金龍KLQ6108GQ30
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蘇州金龍KLQ6108GQ30
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蘇州金龍KLQ6108GQ28
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蘇州金龍KLQ6108GQ28
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蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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蘇州金龍KLQ6109GQ
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蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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蘇州金龍KLQ6116GHEV2
-
蘇州金龍KLQ6116GHEV2
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蘇州金龍KLQ6106GHEV1
參考資料
編輯- ^ 工務運輸局呼籲市民留意有關舊大橋封橋的臨時交通改道安排. 澳門特別行政區新聞局. 2005年4月7日 [2022年11月26日]. (原始內容存檔於2023年1月16日).
- ^ 嘉樂庇大橋於十月五日重開. 澳門特別行政區新聞局. 2005年10月5日 [2022年11月26日]. (原始內容存檔於2023年1月16日).
- ^ AP1機場巴士線下周三起調整路線. 土地工務運輸局. 澳門特別行政區新聞局. 2007年4月13日.
- ^ 氹仔臨時客運碼頭即將投入運作. 澳門特別行政區政府入門網站. 2007-10-11 [2022-10-08]. (原始內容存檔於2022-10-14).
- ^ 交通事務關注小組參觀氹仔臨時碼頭. 澳門特別行政區政府入門網站. 2007-10-13.
- ^ 氹仔臨時客運碼頭落成. 澳門特別行政區政府入門網站. 2007-10-17 [2022-10-08]. (原始內容存檔於2022-10-12).
- ^ 配合開闢新道路工程科技大學巴士站將停用. 交通事務局. 2009年1月19日 [2016年1月15日]. (原始內容存檔於2015年2月13日).
- ^ 北安大馬路巴士站周二起遷移至新開闢道路. 交通事務局. 2011年2月13日 [2016年1月15日]. (原始內容存檔於2016年3月9日).
- ^ 續優化氹仔公交服務 6新站點18日起運作. 交通事務局. 2012年12月12日 [2016年1月15日]. (原始內容存檔於2015年2月15日).
- ^ 多條巴士路線增班延服務配合市民出行. 交通事務局. 2016年1月12日 [2016年1月15日]. (原始內容存檔於2021年3月6日).
- ^ 北安大馬路兩巴士站合併. 交通事務局. 2016-07-16 [2016-07-16]. (原始內容存檔於2016-08-17).
- ^ 祐漢四巴士站周六起取消. 交通事務局. 03-11-2016 [2016-11-03]. (原始內容存檔於2017-11-07).
- ^ 56路線周六延伸至新口岸高士德. 交通事務局. 2017-05-18 [2017-05-18]. (原始內容存檔於2020-03-28).
- ^ 氹仔客運碼頭交通配套全面投入運作. 交通事務局. 2017-05-29.
- ^ 巴士路線恢復提供服務 43條路線因路況作改道. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2017年8月25日 [2022年9月21日]. (原始內容存檔於2022年9月21日).
- ^ 周六起多個巴士站調整易名. 交通事務局. [2018-07-18].
- ^ 下週只留三十條巴士線 且上車前須出示「特許工作證」. 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2022-07-09 [2022-07-10]. (原始內容存檔於2022-07-13).
- ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳門特別行政區政府入門網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. (原始內容存檔於2022-08-29) (中文(繁體)).
- ^ 聯生圓形地巴士總站周三啟用. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2023年1月16日 [2023年1月16日]. (原始內容存檔於2023年1月16日).
- ^ 聯生圓形地巴士總站週三啟用. TDM 澳廣視新聞. 2023-01-16 [2023-01-16]. (原始內容存檔於2023-01-16).
- ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 力報. 2023-08-23 [2023-08-28]. (原始內容存檔於2023-08-25).
相關條目
編輯外部連結
編輯- (繁體中文)澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)