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首爾航空

首爾航空（韓語：에어서울 E-eo Seoul */?，英語：Air Seoul）是一間設立於大韓民國的低成本航空公司，為韓亞航空旗下投資股份100%的子公司。該航空以仁川國際機場為樞紐，提供首爾出發的國際航班服務，於2016年7月11日起開始營運。

首爾航空
에어서울
Air Seoul
IATA ICAO 呼號
RS ASV AIR SEOUL
創立於2014年
開始營運2016年7月11日
營運基地仁川國際機場
機隊數量6
通航城市16
母公司韓亞航空 (100%)[1]
網站https://flyairseoul.com/CW/zh/main.do

歷史

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韓亞航空自2014年底起便開始籌備旗下第二家低成本航空公司（次於位於釜山的釜山航空），不過計劃因韓亞航空214號班機空難的緣故而被推遲許久。[2]與釜山航空採用與釜山市政府合資經營的模式不同，這家航空公司以由韓亞航空全資營運的模式經營。[3]「首爾航空」在2015年4月由韓亞航空正式成立[4]，並於同年10月向國土交通部申請國際航空運營許可。雖然韓國其他低成本航空公司都因為韓亞航空計劃把其開辦的部分日本、東南亞航線改由首爾航空經營而憂慮這樣會令廉航競爭更激烈，並反對這項申請，[5]但是國土交通部仍然在同年12月向首爾航空頒發國際航空運營許可[6]。隨後該公司也在2016年7月獲頒航空經營許可證[7]。

首爾航空在2016年7月11日成功執飛由金浦國際機場飛往濟州國際機場的第一個航班[8]，但根據首爾航空的規劃，國內航線僅為短期包機運行，首爾＝濟州航線在9月30日停航。[9][10]，2016年10月起，首爾航空正式開始經營國際線，開辦來往韓國和日本等地的亞洲短程航線[11]。

航點

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空中巴士A321-200

所有航線皆由首爾仁川機場出發。

樞紐機場
未來航點
國家/地區 城市 機場 附註 班次 參考
  南韓 首爾 仁川國際機場 2016年10月7日開航 國際樞紐機場 [12]
  南韓 首爾 金浦國際機場 2016年10月7日開航 國內樞紐機場 [12]
  南韓 釜山 金海國際機場 2019年10月28日開航 每日一班
  南韓 濟州 濟州國際機場 2019年10月28日開航 每日七班
  日本 高松 高松機場 2016年10月7日開航 每周五班 [12]
  日本 長崎 長崎機場 2016年10月18日開航 每周三班 [12]
  日本 米子 米子機場 2016年10月23日開航 每周三班 [12]
  日本 宇部 山口宇部機場 季節性 每周三班 [12]
  日本 大阪 關西國際機場 2017年9月12日開航 每日三班 [13]
  日本 東京 成田國際機場 2017年10月31日開航 每日兩班 [13]
  日本 福岡 福岡機場 2018年8月27日開航 每周六班
  日本 札幌 新千歲機場 2018年11月26日開航 每日一班
  柬埔寨 暹粒 暹粒國際機場 2016年10月8日開航 每周四班 [14]
  馬來西亞 亞庇 亞庇國際機場 2016年10月18日開航 每日一班 [14]
  關島 關島 安東尼奧·汪帕特國際機場 2017年9月12日開航 每日一班 [13]
  香港 香港 香港國際機場 2017年10月31日開航 每日一班 [13]
  越南 峴港 峴港國際機場 2018年4月26日開航 每日一班
  越南 河內 內排國際機場 2019年12月8日開航 每日一班
  越南 芽莊 金蘭國際機場 2019年12月8日開航 每日一班
  菲律賓 卡利博 卡利博國際機場 2018年5月18日開航 每日一班

停飛的航線

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機隊

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首爾航空的機隊規模如下：[15]

首爾航空機隊
機型 總數 已訂購 運量 附註
Y
空中巴士A321-200 7 0 195[16] N/A
總計 7 0

參見

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參考資料

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  1. ^ Kim, Jung-hwan. Korea’s new Air Seoul to provide international flight in Oct. Pulse by Maeil Business Newspaper. 2016-07-15 [2016-07-18]. （原始內容存檔於2017-12-22）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  2. ^ Asiana Airlines' new Seoul-based LCC subsidiary will be closely coordinated with its parent. CAPA Centre for Aviation. 2015-01-23 [2016-07-07]. （原始內容存檔於2016-08-15）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  3. ^ Kim, Rahn. Asiana will set up another budget airline. The Korea Times. 2015-01-07 [2016-07-07]. （原始內容存檔於2019-12-07）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  4. ^ 高松―ソウル、ＬＣＣに　アシアナ子会社、10月から週５便. 日本経済新聞. 2016-07-16 [2016-07-24]. （原始內容存檔於2019-12-04） （日語）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  5. ^ アシアナ航空　新ＬＣＣの事業免許申請＝業界は反対. ソウル: 聯合ニュース. 2015-10-19 [2016-07-24]. （原始內容存檔於2016-02-03） （日語）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  6. ^ 韓国政府　アシアナ航空の新ＬＣＣに事業免許発給. Chosun Online. ソウル: 聯合ニュース. 2015-12-28 [2016-07-24]. （原始內容存檔於2016-03-05） （日語）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  7. ^ Park, Kyung-hee. ＬＣＣエアソウル、１１日就航　韓国６社目認可　短距離路線で競争力. 産経ビズ. ブルームバーグ. 2016-07-07 [2016-07-24]. （原始內容存檔於2019-08-30） （日語）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  8. ^ 金基煥. 首尔航空首次通航，价航空公司竞争版图扩大. 首爾: 中央日報. 2016-07-12 [2016-07-23]. （原始內容存檔於2019-09-03）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  9. ^ Air Seoul receives its AOC. CAPA Centre for Aviation. 2016-07-06 [2016-07-07]. （原始內容存檔於2019-12-07）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  10. ^ Yoon, Ja-young. Air Seoul to start operation next week. The Korea Times. 2016-07-05 [2016-07-07]. （原始內容存檔於2019-12-07）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  11. ^ Air Seoul Takes on 2 Routes from Parent Asiana. 朝鮮日報. 2016-07-18 [2016-07-18]. （原始內容存檔於2019-09-03）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 引用錯誤：沒有為名為japanoct的參考文獻提供內容
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 Air Seoul planned new routes in Sep/Oct 2017. routesonline.com. 2017-06-26 [2017-06-30]. （原始內容存檔於2019-12-04）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  14. ^ 14.0 14.1 Liu, Jim. Air Seoul Files Preliminary International Schedule in 16Q4. Airline Route. 2016-07-25 [2016-07-25]. （原始內容存檔於2016-07-26）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  15. ^ Air Seoul Fleet Details and History. Planespotters.net. 2016-07-18 [2016-07-18]. （原始內容存檔於2019-09-04）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  16. ^ New budget carrier Air Seoul to launch flight services to Japan. 韓聯社. 2016-07-15 [2016-07-18]. （原始內容存檔於2017-04-05）.  （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

外部連結

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