馬來亞鐵道24型柴油機車

24型柴油機車是馬來亞鐵道的電力傳動柴油機車車型之一。該型機車是馬來西亞利用日本政府ODA優惠貸款採購，由川崎重工業和東芝公司聯合設計製造，其中車體和轉向架等機械部分由川崎重工業生產，而電傳動系統則由東芝公司提供。全數26台24型柴油機車於1987年投入使用，在2003年引進26型柴油機車之前，曾經是功率最大的馬來亞鐵道柴油機車，主要用於牽引快速旅客列車和重載貨物列車。

馬來亞鐵道24型柴油機車
24121號機車（1988年）
概覽
類型	柴油機車
原產國	日本
生產商	川崎重工業、東芝
序列編號	24101～24126
生產年份	1987年
產量	26台
主要用戶	馬來亞鐵道
技術數據
UIC軸式	Co-Co
軌距	1,000毫米
軸重	15噸
機車長度	18,541毫米（連結器中心距）
機車寬度	2,795毫米
機車高度	3,870毫米
整備重量	90噸
傳動方式	交—直流電
發動機	SEMT皮爾斯蒂克 12PA4V-200VG
發動機功率	2,400馬力（1,790千瓦）
最高速度	120公里/小時
制動方式	空氣制動
列車制動	真空制動

技術特點

24型柴油機車是幹線客貨運通用的電力傳動窄軌柴油機車，採用雙司機室及內走廊結構的箱型車體。機車走行部為兩台可互換的三軸轉向架，轉向架結構與同樣由日本引進的23型柴油機車基本相同，採用無搖枕、無心盤的全旁承支重結構；一系懸掛為軸箱頂端捲簧，二系旁承懸掛為每側兩組四個的螺旋圓彈簧組，並配有垂向油壓減震器；牽引力和制動力通過長頸中心銷傳遞；牽引電動機採用軸懸式驅動方式。

24型柴油機車採用與23型柴油機車相同的SEMT皮爾斯蒂克12PA4V-200VG型柴油機，但在24型柴油機車上的裝車功率提高至2,400馬力（1,790千瓦）。主傳動系統使用交—直流電傳動裝置，柴油機直接驅動一台牽引發電機，發出的三相交流電經整流成直流電後，供給六台並聯的直流牽引電動機。牽引發電機是一台獨立勵磁的無刷交流發電機。牽引電動機為強迫通風冷卻的串勵直流摩打，持續功率為217千瓦。

機車命名

24型柴油機車全部皆以馬來亞歷史上或傳說中的民族英雄來命名。

機車編號	馬來文名稱	中文翻譯		機車編號	馬來文名稱	中文翻譯		機車編號	馬來文名稱	中文翻譯
24101	PANGLIMA TEJA	蒂惹司令		24110	HANG LEKIR	漢叻基		24119	INDERA GAJAH
24102	MAT KILAU	末基勞		24111	HANG LEKIU	漢叻古		24120	SERI LANANG	斯里拉朗
24103	TOK JANGGUT	督·江谷		24112	HANG NADIM	漢那丁		24121	TUN PERAK	敦霹靂
24104	MAT SALLEH	末沙烈		24113	HANG TUAH	漢都亞		24122	BADANG
24105	RENTAP	仁答		24114	TUN TELANAI			24123	TOK NANING	督·納寧
24106	LONG JAFFAR	隆加發		24115	TUN BIAJID			24124	TUN SIRAH
24107	RAJA MAHADI	拉惹·馬哈迪		24116	TUN KUDU	敦古度		24125	MEGAT TERAWIH
24108	HANG JEBAT	漢惹拔		24117	TUN TAHIR	敦達希		24126	SANG SURA
24109	HANG KASTURI	漢卡斯都里		24118	TUN MAMAT	敦瑪莫

參看

• 馬來西亞鐵路運輸
• 馬來亞鐵道23型柴油機車

外部連結

• （日語）川崎重工業株式會社：マレーシア國鉄 TYPE24電気式ディーゼル機関車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）