鶴岡站
鶴岡站（日語：鶴岡駅／つるおかえき Tsuruoka eki */?）是位於山形縣鶴岡市末廣町1番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。
鶴岡站 | |||||||||||
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 車站大樓(2022年9月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 鶴岡 – つるおか – Tsuruoka | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本山形縣鶴岡市末廣町1番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 38°44′23.2″N 139°50′8.7″E / 38.739778°N 139.835750°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面3線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ツル | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1919年（大正8年）7月6日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,144人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
鶴岡站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 鶴岡 – つるおか – Tsuruoka | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 地理座標 | 38°44′23.20″N 139°50′8.70″E / 38.7397778°N 139.8357500°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1929年（昭和4年）12月8日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1975年（昭和50年）4月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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概要
編輯此站位於山形縣庄內地方，為山形縣第2都市鶴岡市的中心車站。所有定期旅客列車（包括特急「稻穗」）均停站。為庄內地方代表車站，兩邊的相鄰車站均為單線鐵路，並中途設有信號站（西鶴岡信號站、幕之內信號站）。
與酒田站、新津站相同，當列車進站時會播放進站音樂。音樂採用了曾經在首都圈車站使用的Unipex「清流」。
曾經此站可轉乘庄內交通湯野濱線，現時跨線橋2、3號月台側是湯野濱線月台，當時跨線橋延伸至該月台處，現時該月台遺址變成為一座建築物。在車站東側（酒田、秋田一方）設有車廠。另外，從此站起設有數條專用線，包括秋田營林局專用線、日本通運專用線、昭和石油專用線、庄內經濟連與共同石油共用專用線，以及住友水泥專用線。
歷史
編輯
- 1918年（大正7年）9月21日：陸羽西線余目至此站之間開通，鶴岡站啟用。當時的鶴岡站位於藤島町大半田，為一座臨時設置的車站。
- 1919年（大正8年）
- 7月6日：臨時設置的鶴岡站遷移1.8km至此處。
- 12月5日：此站至羽前大山站之間開通。
- 1924年（大正13年）7月31日：陸羽西線余目至鼠關站之間編入至羽越線。
- 1925年（大正14年）11月20日：隨着支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。
- 1929年（昭和4年）12月8日：庄內電氣鐵道湯野濱線此站至湯野濱溫泉站（臨時）之間開通。
- 1970年（昭和45年）
- 行李起卸服務由其他公司委託負責。
- 1月：開設綠色窗口。
- 1975年（昭和50年）4月1日：庄內交通湯野濱線全線廢止。
- 1977年（昭和52年）：行李前臺服務由其他公司委託負責。
- 1978年（昭和53年）12月：新車站大樓（現時車站大樓）落成，在6日舉行落成典禮。
- 1986年（昭和61年）
- 10月20日：終止貨物起卸業務。成為旅客車站。
- 11月1日：終止行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2005年（平成17年）12月8日：引入自動閘機。
- 2006年（平成18年）2月28日：加設升降機[新聞 1]。
- 2008年（平成20年）12月21日：引入指定票售票機[新聞 2]。
- 2012年（平成24年）6月24日：由鶴岡市藤島廳舍保管的忠犬八公原型石膏像，在毎年4月15日至翌年2月15日展出[新聞 3]。
- 2014年（平成26年）2月28日：車站內外翻新工程完成[報道 1]。
- 2018年（平成30年）3月30日：關閉View Plaza。
- 2019年（令和元年）
鶴岡站前重建事業
編輯在鶴岡市的站前地區和市中心中一直設有商店街，後來由於有大型商店進駐鶴岡市，與商店街造成競爭並逐漸激烈，影響了正常的商業活動。市為了這個狀況進行了廣泛的商業診斷，當中為了站前地區重建為目的，於1974年度發佈了「鶴岡站前地區市街地重建基本計劃」[1]。
在鶴岡站前重建工程中，於站前地區約2.8公頃土地分成3個實施地區、共4個街區。分別由市執行和民間執行整個計劃[2]。在1983年2月公佈都市計劃，在翌年5月公佈工程計劃。
由市實行的工程包括了建設都市計劃道路、鶴岡站前廣場和設施建設物Marika東館、西館，工程費為約102億日圓。在Marika管理運營中，建設費市與第三部門各負責一半，建築物名為鶴岡再開發大樓[1]。
由民間實行的工程包括了鶴岡站前A街周區第一種市街地再開發事業（建築物名：鶴岡末廣大廈），工程費為31億78百萬日圓（當中資助金為3億24百萬日圓），該出租大廈樓高5層及設有1層地庫。也包括鶴岡站前B街區第一種市街地再開發事業(建築物名：鶴岡公園大廈），工程費為12億77百萬日圓（當中資助金為1億14萬萬日圓），該大樓設有商店，樓高6樓和設有停車場[1]。
在1985年3月，鶴岡末廣大廈的主要租客吉之島鶴岡店開幕，鶴岡公園大廈也開幕。在1987年7月，Marika西館開幕，在西館中的商業設施包括鶴岡華盛頓酒店[註釋 2]、土產店和產業振興中心辦公室等公共設施，西館樓高8層和設有1層地庫。在同年9月，Marika東館也開幕，東館樓高6層和設有1層地庫，主要商店為吉之島鶴岡店，另外以有25間當地專門店，另外也有可容納300架車輛的停車場。Marika西館和東館之間設有行人天橋連接兩處[1]。
在吉之島鶴岡店和Marika全面開幕後，連同已經開幕的庄交商場（現時：S-Mall）之內，使鶴岡站前成為商業設施和商店的集中地。但是在1990年代後期，於市郊外陸續出現大型店鋪。在2001年8月3日，在鶴岡市鄰近的三川町豬子地區，國道7號三川繞道上開設了縣內最大型商業設施AEON三川購物中心（初時為吉之島，現時名為：AEON三川）[新聞 5]。由於在吉之島鶴岡店的停車場車位較少，因此顧客數目也較少[新聞 6]。在庄交商場的主要商店Daiei鶴岡店中，也受到AEON三川購物中心的影響使生意下降，最後在2002年8月31日結業。
在2004年11月，吉之島鶴岡店的生意還是無法盈利。吉之島鶴岡店的房東鶴岡末廣大廈的20年租賃期於翌年3月末屆滿，在租約不會繼續之下於2005年3月結業。隨後鶴岡末廣大廈拆卸。在2006年6月，鶴岡市從市的土地開發公社中取得該大廈遺址，當時計劃把用地改建為公園[新聞 7]。在2007年3月，鶴岡再開發大廈的Marika也表示經營困難，並透過民事調解要求鶴岡簡易裁判所進行清盤[新聞 8]。
在2017年6月24日，由市與當地的城鎮發展公司翻新Marika東館1樓，變成了佔地1,420平方米的「Fu－Do」，「鶴岡食文化市場FOODEVER」開幕。在同年7月1日，由市設立的觀光詢問處啟用[新聞 9][新聞 10]。
吉之島遺址的去向
編輯在2017年5月，市對於吉之島遺址長期空置的情況下，進行在遺址建設綜合中高層住宅的可能性研究[新聞 11]。在2019年4月，向民間公司建立條款並進行公開賣地，於5月公開招募[新聞 12]。但是，同年6月發生山形地震，使用地部分位置出發土壤液化現象，直至9月尾限期前沒有公司申請。市在2020年1月尾，決定中止計劃。今後，市正在檢討把站前地區整體重新活用[新聞 13][3]。
車站構造
編輯車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，設有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。
此站是直營車站和管理車站，此站只管理此站本身，沒有管理其他車站，周邊的車站由酒田站管理。
月台
編輯| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本線 | 上行 | 村上、新津、新潟方向[4] | |
| 2 | 下行 | 酒田、秋田、青森方向[4] | 從此站出發或待避列車使用 | |
| 3 |
車站設備（閘口、櫃臺等）
編輯- 車站大樓內設有綠色窗口（營業時間為6:45 - 19:00 中間設有休息時間）、1座指定席售票機、2座自動售票機。
- 車站大樓內設有3部自動閘機。由於此站不可使用Suica，因此這些閘機不支援Suica。
車站大樓設施
編輯使用狀況
編輯根據「JR東日本」資料，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為1,144人[JR 1]。
根據「鶴岡市統計書」資料，2017年度（平成29年度）總乘車人次為447,490人[鶴岡 1]。
以下為乘車人次變化列表：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1年總 乗車人次 |
|---|---|---|
| 1965年（昭和40年） | 6,732[新潟鉄道 1] | |
| 1970年（昭和45年） | 5,138[新潟鉄道 2] | |
| 1975年（昭和50年） | 5,028[新潟鉄道 3] | |
| 1989年（平成元年） | 868,100[鶴岡 2] | |
| 1990年（平成2年） | 884,200[鶴岡 2] | |
| 1991年（平成3年） | 902,600[鶴岡 2] | |
| 1992年（平成4年） | 864,200[鶴岡 2] | |
| 1993年（平成5年） | 839,900[鶴岡 2] | |
| 1994年（平成6年） | 818,500[鶴岡 2] | |
| 1995年（平成7年） | 801,900[鶴岡 2] | |
| 1996年（平成8年） | 783,600[鶴岡 2] | |
| 1997年（平成9年） | 741,500[鶴岡 2] | |
| 1998年（平成10年） | 735,000[鶴岡 2] | |
| 1999年（平成11年） | 722,000[鶴岡 2] | |
| 2000年（平成12年） | 1,815[JR 2] | 662,500[鶴岡 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,746[JR 3] | 637,200[鶴岡 2] |
| 2002年（平成14年） | 1,663[JR 4] | 606,900[鶴岡 2] |
| 2003年（平成15年） | 1,613[JR 5] | 590,200[鶴岡 2] |
| 2004年（平成16年） | 1,482[JR 6] | 540,900[鶴岡 2] |
| 2005年（平成17年） | 1,449[JR 7] | 528,800[鶴岡 2] |
| 2006年（平成18年） | 1,437[JR 8] | 524,600[鶴岡 2] |
| 2007年（平成19年） | 1,467[JR 9] | 537,100[鶴岡 2] |
| 2008年（平成20年） | 1,415[JR 10] | 516,800[鶴岡 2] |
| 2009年（平成21年） | 1,371[JR 11] | 500,700[鶴岡 2] |
| 2010年（平成22年） | 1,379[JR 12] | 503,300[鶴岡 2] |
| 2011年（平成23年） | 1,347[JR 13] | 493,200[鶴岡 2] |
| 2012年（平成24年） | 1,361[JR 14] | 496,800[鶴岡 2] |
| 2013年（平成25年） | 1,356[JR 15] | 464,900[鶴岡 1] |
| 2014年（平成26年） | 1,275[JR 16] | 465,400[鶴岡 1] |
| 2015年（平成27年） | 1,248[JR 17] | 455,500[鶴岡 1] |
| 2016年（平成28年） | 1,226[JR 18] | 447,500[鶴岡 1] |
| 2017年（平成29年） | 1,187[JR 19] | 447,490[鶴岡 1] |
| 2018年（平成30年） | 1,203[JR 20] | |
| 2019年（令和元年） | 1,144[JR 1] |
車站周邊
編輯在車站前設有迴旅路、巴士站、的士站和站前停車場。
以下地點距離車站較遠，但是也可說是最接近車站。
- 鶴岡市政廳
- 致道博物館
- 莊內神社
- 鶴岡市立藤澤周平紀念館
- 羽黒山五重塔羽黑山五重塔
- 出羽三山神社
- 鶴岡山王商店街
- 鶴岡銀座商店街
- 山形大學農學部
- 鶴岡工業高等專門學校
- 鶴岡郵局
巴士路線
編輯在車站前設有各巴士路線，均由庄內交通營運。各路線的起點站，都是在1區間前，於東京第一酒店鶴岡附近的S-Mall出發。從前，庄內交通等長距離巴士均途經站前巴士站，現時所有長距離路線均在S-Mall出發（或途經）。除了一般巴士路線（路線バス）外，在2008年，Kirakira號旅遊巴士開始投入服務，並於站前設置了集合點。另外OTB巴士（Orion旅遊）於車站西出口處設有集合點。另外，從前WILLER EXPRESS路線途經山形。
機場巴士
編輯距離此站最近的機場是庄內機場。站前就有巴士前往該機場。
除了巴士，若多人前往機場，可選擇使用的士，人均費用比巴士平宜（但需要預約）。
巴士路線
編輯所有路線均由庄內交通營運。
- 1號乘車處
- 2號乘車處
- 湯田川溫泉、坂之下、越澤 …經七日町、國立高専前、湯田川溫泉
- 機 …經小真木或三中前、南方購物中心Mina ※逢星期六、日、假日及年頭年尾暫停服務
- 羽黑山頂（在夏季時為月山八合目） …經Yupoka、羽黑中心、十文字、休暇村
- 田麥俁（春天～秋天為湯殿山）（在冬季的星期六、日及假日，當滑雪場可以進行滑雪時，路線可前往湯殿山滑雪場） …經南方購物中心Mina、東橋、山添、片栗溫泉Bonbo
- 上田澤、大鳥 …經南方購物中心Mina、山添、片栗溫泉Bonbo、朝日廳舍
- 朝日廳舍、松根 …經南方購物中心Mina、櫛引溫泉Yu～TOWN、勝福寺 ※逢星期六、日、假日及年頭年尾暫停服務
- 心理醫療中心…經S-Mall、道形
- 4號乘車處
其他
編輯相鄰車站
編輯曾經存在的路線
編輯- 庄內交通
- 湯野濱線
- 鶴岡－京田
注腳
編輯註釋
編輯參考資料
編輯發表資料
編輯- ^ DCに向けて駅が新しく生まれ変わりました！ (pdf) (新聞稿). 東日本旅客鉄道 新潟支社. 2014-02-26 [2014-10-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-07-03） （日語）.
- ^ 新潟県・庄内エリア デスティネーションキャンペーンの開催に併せて 鶴岡駅がより便利で快適な駅に変わります! (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道新潟支社、トッキー. 2019-06-18 [2020-04-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-04-10） （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 鶴岡駅 待合室がリニューアル! つるおか菓子処「木村屋」がオープンします (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道新潟支社、トッキー. 2019-09-25 [2020-04-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-04-10） （日語）.
新聞報道
編輯- ^ 身障者、高齢者に優しく 酒田、鶴岡両駅にエレベーター設置. 荘內日報. 2006-03-04 [2018-08-28]. （原始內容存檔於2020-11-09） （日語）.
- ^ 指定も取れる券売機登場 ! 酒田で稼働、鶴岡21日から JR. 荘內日報. 2008-12-09 [2018-08-28]. （原始內容存檔於2020-11-09） （日語）.
- ^ 「鶴岡のハチ公像」鶴岡駅に. 荘內日報. 2012-05-25 [2018-08-28]. （原始內容存檔於2020-11-09） （日語）.
- ^ アパホテル県内2店目、今月末開業 鶴岡ワシントンホテル活用. 山形新聞. 2016-08-03 [2016-02-21]. （原始內容存檔於2016-12-24） （日語）.
- ^ 「イオン三川SC、來月3日オープン ニューファミリー狙う 山形」『朝日新聞』山形版 2001年7月12日
- ^ 「イオン ジャスコ鶴岡店 閉鎖へ 來春、採算割れ狀態続き 駅周辺の空洞化拍車」『日本経済新聞』2004年11月11日
- ^ 「鶴岡市 ジャスコ跡地を取得、駅前公園などを検討」『毎日新聞』山形版 2006年4月14日
- ^ 「マリカ東館 鶴岡の3セク 負債で経営困難に 民事調停申し立てへ」『毎日新聞』山形版 2007年2月28日
- ^ 鶴岡の味、求めにぎわう 食文化発信拠点がプレオープン. 山形新聞. 2017-06-25 [2017-06-27] （日語）.
- ^ つるおか食文化市場FOODEVER 鶴岡駅前に新風吹き込む. 荘內日報. 2017-07-02 [2017-07-09]. （原始內容存檔於2020-11-09） （日語）.
- ^ JR鶴岡駅前の旧ジャスコ跡地 複合型マンション検討. 荘內日報. 2017-05-09 [2017-06-27]. （原始內容存檔於2020-11-09） （日語）.
- ^ JR鶴岡駅前旧ジャスコ跡地 条件付き公募型土地売却で開発. 荘內日報. 2019-04-11 [2020-07-30]. （原始內容存檔於2020-07-30） （日語）.
- ^ 鶴岡・旧ジャスコ跡地、売却中止 事業者からの応募無し. 山形新聞. 2020-01-31 [2020-02-13]. （原始內容存檔於2020-11-16） （日語）.
使用狀況
編輯- JR東日本（1日平均乘車人次）
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- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-26]. （原始內容存檔於2019-03-23） （日語）.
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- 新潟鐵道管理局（1日平均乘車人次）
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