东北车站百选
东北车站百选(日语:東北の駅百選/とうほくのえきひゃくせん Tōhoku no eki Hyakusen)是日本国土交通省东北运输局于2002年(平成14年)10月14日(即铁道之日)上举行的一项纪念活动,活动上以“富有历史气息”“趣味十足”“设计和景观富有个性”等为标准,选出100座能代表东北地方特色的铁路车站。这100座车站由东北运输局管辖范围内(包括青森县、岩手县、秋田县、宫城县、山形县、福岛县)的各家铁路公司提交自行推荐名单之后,交由选考委员会选定。选定过程与其他地方的“车站百选”活动有所不同,除了不以公开募集方式收集车站名单之外,100个车站亦未分次选出,而是一次性决定并发表[1]。
入选的100座车站中,有6座车站停运废站,其中津轻今别站因同址的新干线奥津轻今别站开业而停运,大船渡站因所属线路相关区间成为BRT路段而不再提供铁路运输服务而改为BRT车站,其他4座车站(十和田市、细仓矿山公园前、若柳、岩泉)因所属铁路线停运废线而相应废站。其他94座车站保持正常运营,其中有2座车站(长井、女川)站房曾拆除重建,1座车站(阿仁前田)曾更改站名。另有多座车站受东日本大震灾影响一度长期停业,例如常磐线的亘理、相马、夜之森[2],以及三陆铁道的陆中野田、田野畑、岛越、绫里[3]等,后陆续恢复营业。
入选的100座车站分属15家铁路公司,属于东日本旅客铁道的车站最多,有70座;福岛交通、津轻铁道、十和田观光电铁、北海道旅客铁道、青函隧道纪念馆、由利高原铁道所属铁路车站均为最少且均只有1座。按都道府县分类,则位于福岛县的车站最多,达到24座;位于山形县的车站最少,仅有13座。
入选车站
编辑下表列出东北车站百选入选的100个车站,包括车站名称、所属铁路公司、所属铁路线、所在地(含都道府县和市町村)、开业日期等信息,车站日语名称包含假名的,则在中文名称下方标注,表中信息来源基于星野真太郎所著《全国站名事典》(全国駅名事典)[4],如有额外的来源或补充说明则列于“备注与资料”一列中。
车站名称 | 铁路公司 | 铁路线 | 所在地 | 开业日期 | 图片 | 备注与资料 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
都道府县 | 市町村 | ||||||
角馆 | 东日本旅客铁道 | 秋田新干线 ■ 田泽湖线 |
秋田县 | 仙北市 | 1921年 (大正10年) 7月30日 |
[5] | |
田泽湖 | 东日本旅客铁道 | 秋田新干线 ■ 田泽湖线 |
秋田县 | 仙北市 | 1923年 (大正12年) 8月31日 |
[6] | |
雫石 | 东日本旅客铁道 | 秋田新干线 ■ 田泽湖线 |
秋田县 | 雫石町 | 1921年 (大正10年) 6月25日 |
[7] | |
安心汤田 (ほっとゆだ) |
东日本旅客铁道 | ■ 北上线 | 岩手县 | 西和贺町 | 1922年 (大正11年) 12月16日 |
[8] | |
长井 | 山形铁道 | ■ 花长井线 | 山形县 | 长井市 | 1914年 (大正3年) 11月15日 |
[注 1] | |
荒砥 | 山形铁道 | ■ 花长井线 | 山形县 | 白鹰町 | 1923年 (大正12年) 4月22日 |
||
五所川原 | 东日本旅客铁道 | ■ 五能线 | 青森县 | 五所川原市 | 1918年 (大正7年) 9月25日 |
[11] | |
木造 | 东日本旅客铁道 | ■ 五能线 | 青森县 | 津轻市 | 1924年 (大正13年) 10月21日 |
[12] | |
八森 | 东日本旅客铁道 | ■ 五能线 | 秋田县 | 八峰町 | 1926年 (大正15年) 4月26日 |
[13] | |
磐梯热海 | 东日本旅客铁道 | ■ 磐越西线 | 福岛县 | 郡山市 | 1898年 (明治31年) 7月26日 |
[14] | |
猪苗代 | 东日本旅客铁道 | ■ 磐越西线 | 福岛县 | 猪苗代町 | 1899年 (明治32年) 7月15日 |
[15] | |
会津若松 | 东日本旅客铁道 | ■ 磐越西线 ■ 只见线 |
福岛县 | 会津若松市 | 1899年 (明治32年) 7月15日 |
[16] | |
喜多方 | 东日本旅客铁道 | ■ 磐越西线 | 福岛县 | 喜多方市 | 1904年 (明治37年) 1月20日 |
[17] | |
青森 | 东日本旅客铁道 | ■ 奥羽本线 ■ 津轻线 ■ 东北本线 |
青森县 | 青森市 | 1891年 (明治24年) 9月1日 |
[注 2][19] | |
浅虫温泉 | 东日本旅客铁道 | ■ 东北本线 | 青森县 | 青森市 | 1891年 (明治24年) 9月1日 |
[注 3][20] | |
盛冈 | 东日本旅客铁道 | 秋田新干线 ■ 东北本线 ■ 山田线 |
岩手县 | 盛冈市 | 1890年 (明治23年) 11月1日 |
[注 4][22] | |
花卷 | 东日本旅客铁道 | ■ 东北本线 ■ 釜石线 |
岩手县 | 花卷市 | 1890年 (明治23年) 11月1日 |
[23] | |
平泉 | 东日本旅客铁道 | ■ 东北本线 | 岩手县 | 平泉町 | 1898年 (明治31年) 5月28日 |
[24] | |
仙台 | 东日本旅客铁道 | 秋田新干线 ■ 东北本线 ■ 仙石线 ■ 仙山线 |
宫城县 | 仙台市 | 1887年 (明治20年) 12月15日 |
[25] | |
船冈 | 东日本旅客铁道 | ■ 东北本线 | 宫城县 | 柴田町 | 1929年 (昭和4年) 2月25日 |
[26] | |
白石 | 东日本旅客铁道 | ■ 东北本线 | 宫城县 | 白石市 | 1887年 (明治20年) 12月15日 |
[27] | |
伊达 | 东日本旅客铁道 | ■ 东北本线 | 福岛县 | 伊达市 | 1895年 (明治28年) 4月1日 |
[28] | |
福岛 | 东日本旅客铁道 | 秋田新干线 ■ 东北本线 ■ 奥羽本线 山形新干线 |
福岛县 | 福岛市 | 1887年 (明治20年) 12月15日 |
[29] | |
二本松 | 东日本旅客铁道 | ■ 东北本线 | 福岛县 | 二本松市 | 1887年 (明治20年) 12月15日 |
[30] | |
郡山 | 东日本旅客铁道 | 秋田新干线 ■ 东北本线 ■ 磐越西线 ■ 磐越东线 |
福岛县 | 郡山市 | 1887年 (明治20年) 7月16日 |
[31] | |
须贺川 | 东日本旅客铁道 | ■ 东北本线 | 福岛县 | 须贺川市 | 1887年 (明治20年) 7月16日 |
[32] | |
白河 | 东日本旅客铁道 | ■ 东北本线 | 福岛县 | 白河市 | 1887年 (明治20年) 7月16日 |
[33] | |
弘前 | 东日本旅客铁道 | ■ 奥羽本线 | 青森县 | 弘前市 | 1894年 (明治27年) 12月1日 |
[34] | |
大馆 | 东日本旅客铁道 | ■ 奥羽本线 | 秋田县 | 大馆市 | 1899年 (明治32年) 11月15日 |
[35] | |
秋田 | 东日本旅客铁道 | ■ 奥羽本线 秋田新干线 |
秋田县 | 秋田市 | 1902年 (明治35年) 10月21日 |
[36] | |
大曲 | 东日本旅客铁道 | ■ 奥羽本线 ■ 田泽湖线 秋田新干线 |
秋田县 | 大仙市 | 1904年 (明治37年) 12月21日 |
[37] | |
院内 | 东日本旅客铁道 | ■ 奥羽本线 | 秋田县 | 汤泽市 | 1904年 (明治37年) 10月21日 |
[38] | |
新庄 | 东日本旅客铁道 | ■ 奥羽本线 山形新干线 ■ 陆羽西线 ■ 陆羽东线 |
山形县 | 新庄市 | 1903年 (明治36年) 6月11日 |
[39] | |
天童 | 东日本旅客铁道 | ■ 奥羽本线 山形新干线 |
山形县 | 天童市 | 1901年 (明治34年) 8月23日 |
[40] | |
山形 | 东日本旅客铁道 | ■ 奥羽本线 山形新干线 |
山形县 | 山形市 | 1901年 (明治34年) 4月11日 |
[41] | |
上山温泉 (かみのやま温泉) |
东日本旅客铁道 | ■ 奥羽本线 山形新干线 |
山形县 | 上山市 | 1901年 (明治34年) 2月15日 |
[42] | |
米泽 | 东日本旅客铁道 | ■ 奥羽本线 山形新干线 ■ 米坂线 |
山形县 | 米泽市 | 1899年 (明治32年) 5月15日 |
[43] | |
泉中央 | 仙台市交通局 ( 仙台市地下铁) |
■ 南北线 | 宫城县 | 仙台市 | 1992年 (平成4年) 7月15日 |
[44][45] | |
旭丘 (旭ヶ丘) |
仙台市交通局 ( 仙台市地下铁) |
■ 南北线 | 宫城县 | 仙台市 | 1987年 (昭和62年) 7月15日 |
[44][45] | |
广濑通 | 仙台市交通局 ( 仙台市地下铁) |
■ 南北线 | 宫城县 | 仙台市 | 1987年 (昭和62年) 7月15日 |
[44][45] | |
陆中野田 | 三陆铁道 | ■ 北谷湾线 | 岩手县 | 野田村 | 1975年 (昭和50年) 7月20日 |
[注 5] | |
田野畑 | 三陆铁道 | ■ 北谷湾线 | 岩手县 | 田野畑村 | 1984年 (昭和59年) 4月1日 |
[注 5] | |
岛越 | 三陆铁道 | ■ 北谷湾线 | 岩手县 | 田野畑村 | 1984年 (昭和59年) 4月1日 |
[注 5] | |
绫里 | 三陆铁道 | ■ 南谷湾线 | 岩手县 | 大船渡市 | 1970年 (昭和45年) 3月1日 |
[注 6] | |
男鹿 | 东日本旅客铁道 | ■ 男鹿线 | 秋田县 | 男鹿市 | 1916年 (大正5年) 12月16日 |
[47] | |
大船渡 | 东日本旅客铁道 | ■ 大船渡线 | 岩手县 | 大船渡市 | 1934年 (昭和9年) 9月3日 |
[注 7][50] | |
三厩 | 东日本旅客铁道 | ■ 津轻线 | 青森县 | 外滨町 | 1958年 (昭和33年) 10月21日 |
[51] | |
气仙沼 | 东日本旅客铁道 | ■ 大船渡线 ■ 气仙沼线 |
宫城县 | 气仙沼市 | 1929年 (昭和4年) 7月31日 |
[注 8][52] | |
大凑 | 东日本旅客铁道 | ■ 大凑线 | 青森县 | 陆奥市 | 1921年 (大正10年) 9月25日 |
[53] | |
久慈 | 东日本旅客铁道 三陆铁道 |
■ 八户线 ■ 谷湾线 |
岩手县 | 久慈市 | 1930年 (昭和5年) 3月27日 |
[54][55] | |
阿仁前田 | 秋田内陆纵贯铁道 | ■ 秋田内陆线 | 秋田县 | 北秋田市 | 1935年 (昭和10年) 11月15日 |
[注 9][57] | |
阿仁合 | 秋田内陆纵贯铁道 | ■ 秋田内陆线 | 秋田县 | 北秋田市 | 1936年 (昭和11年) 9月25日 |
||
阿仁又鬼 (阿仁マタギ) |
秋田内陆纵贯铁道 | ■ 秋田内陆线 | 秋田县 | 北秋田市 | 1989年 (平成元年) 4月1日 |
||
鹿角花轮 | 东日本旅客铁道 | ■ 花轮线 | 秋田县 | 鹿角市 | 1923年 (大正12年) 11月10日 |
[58] | |
远野 | 东日本旅客铁道 | ■ 釜石线 | 岩手县 | 远野市 | 1914年 (大正3年) 4月18日 |
[59] | |
小国 | 东日本旅客铁道 | ■ 米坂线 | 山形县 | 小国町 | 1935年 (昭和10年) 10月30日 |
[60] | |
汤野上温泉 | 会津铁道 | ■ 会津线 | 福岛县 | 下乡町 | 1932年 (昭和7年) 12月22日 |
||
塔之岪 (塔のへつり) |
会津铁道 | ■ 会津线 | 福岛县 | 下乡町 | 1988年 (昭和63年) 4月27日 |
[61] | |
会津田岛 | 会津铁道 | ■ 会津线 | 福岛县 | 南会津町 | 1934年 (昭和9年) 12月27日 |
||
有备馆 | 东日本旅客铁道 | ■ 陆羽东线 | 宫城县 | 大崎市 | 1996年 (平成8年) 3月16日 |
[62] | |
鸣子温泉 | 东日本旅客铁道 | ■ 陆羽东线 | 宫城县 | 大崎市 | 1915年 (大正4年) 4月18日 |
[63] | |
饭坂温泉 | 福岛交通 | ■ 饭坂线 | 福岛县 | 福岛市 | 1927年 (昭和2年) 3月23日 |
[64][65] | |
石卷 | 东日本旅客铁道 | ■ 石卷线 ■ 仙石线 |
宫城县 | 石卷市 | 1919年 (大正7年) 10月28日 |
[66] | |
松岛海岸 | 东日本旅客铁道 | ■ 仙石线 | 宫城县 | 松岛町 | 1927年 (昭和2年) 4月18日 |
[67] | |
本盐釜 | 东日本旅客铁道 | ■ 仙石线 | 宫城县 | 盐灶市 | 1926年 (大正15年) 4月14日 |
[68] | |
宫古 | 东日本旅客铁道 三陆铁道 |
■ 山田线 ■ 北谷湾线 |
岩手县 | 宫古市 | 1934年 (昭和9年) 11月6日 |
[注 5][69][70] | |
釜石站 | 东日本旅客铁道 三陆铁道 |
■ 釜石线 ■ 山田线 ■ 南谷湾线 |
岩手县 | 釜石市 | 1939年 (昭和14年) 9月17日 |
[注 10][71][72] | |
寒河江 | 东日本旅客铁道 | ■ 左泽线 | 山形县 | 寒河江市 | 1921年 (大正10年) 12月11日 |
[73] | |
女川 | 东日本旅客铁道 | ■ 石卷线 | 宫城县 | 女川町 | 1939年 (昭和14年) 10月7日 |
[注 11][77] | |
角田 | 阿武隈急行 | ■ 阿武隈急行线 | 宫城县 | 角田市 | 1968年 (昭和43年) 4月1日 |
||
阿武隈 (あぶくま) |
阿武隈急行 | ■ 阿武隈急行线 | 宫城县 | 丸森町 | 1988年 (昭和63年) 7月1日 |
||
保原 | 阿武隈急行 | ■ 阿武隈急行线 | 福岛县 | 伊达市 | 1988年 (昭和63年) 7月1日 |
||
梁川希望之森公园前 (やながわ希望の森公園前) |
阿武隈急行 | ■ 阿武隈急行线 | 福岛县 | 伊达市 | 1988年 (昭和63年) 7月1日 |
||
会津坂下 | 东日本旅客铁道 | ■ 只见线 | 福岛县 | 会津坂下町 | 1926年 (大正15年) 10月15日 |
[78] | |
会津柳津 | 东日本旅客铁道 | ■ 只见线 | 福岛县 | 柳津町 | 1928年 (昭和3年) 11月20日 |
[79] | |
会津川口 | 东日本旅客铁道 | ■ 只见线 | 福岛县 | 金山町 | 1956年 (昭和31年) 9月20日 |
[80] | |
古口 | 东日本旅客铁道 | ■ 陆羽西线 | 山形县 | 户泽村 | 1913年 (大正2年) 12月7日 |
[81] | |
矢祭山 | 东日本旅客铁道 | ■ 水郡线 | 福岛县 | 矢祭町 | 1937年 (昭和12年) 3月27日 |
[82] | |
亘理 | 东日本旅客铁道 | ■ 常磐线 | 宫城县 | 亘理町 | 1897年 (明治30年) 11月10日 |
[83] | |
相马 | 东日本旅客铁道 | ■ 常磐线 | 福岛县 | 相马市 | 1897年 (明治30年) 11月10日 |
[84] | |
夜之森 (夜ノ森) |
东日本旅客铁道 | ■ 常磐线 | 福岛县 | 富冈町 | 1921年 (大正10年) 3月15日 |
[85] | |
勿来 | 东日本旅客铁道 | ■ 常磐线 | 福岛县 | 磐城市 | 1897年 (明治30年) 2月25日 |
[86] | |
羽后本庄 | 东日本旅客铁道 | ■ 羽越本线 | 秋田县 | 由利本庄市 | 1922年 (大正11年) 6月30日 |
[87] | |
象潟 | 东日本旅客铁道 | ■ 羽越本线 | 秋田县 | 仁贺保市 | 1921年 (大正10年) 11月15日 |
[88] | |
酒田 | 东日本旅客铁道 | ■ 羽越本线 | 山形县 | 酒田市 | 1914年 (大正3年) 12月24日 |
[89] | |
鹤冈 | 东日本旅客铁道 | ■ 羽越本线 | 山形县 | 鹤冈市 | 1919年 (大正8年) 7月6日 |
[90] | |
芦野公园 | 津轻铁道 | ■ 津轻铁道线 | 青森县 | 五所川原市 | 1930年 (昭和5年) 10月4日 |
[91][92] | |
爱子 | 东日本旅客铁道 | ■ 仙山线 | 宫城县 | 仙台市 | 1929年 (昭和4年) 9月29日 |
[93] | |
山寺 | 东日本旅客铁道 | ■ 仙山线 | 山形县 | 山形市 | 1933年 (昭和8年) 10月17日 |
[94] | |
三春 | 东日本旅客铁道 | ■ 磐越东线 | 福岛县 | 三春町 | 1914年 (大正3年) 7月21日 |
[95] | |
十和田市 | 十和田观光电铁 | ■ 十和田观光电铁线 | 青森县 | 十和田市 | 1922年 (大正11年) 9月5日 |
[注 12][97] | |
中央弘前 | 弘南铁道 | 大鳄线 | 青森县 | 弘前市 | 1952年 (昭和27年) 1月26日 |
[98][99] | |
平贺 | 弘南铁道 | 弘南线 | 青森县 | 平川市 | 1927年 (昭和2年) 9月7日 |
[98][100] | |
津轻尾上 | 弘南铁道 | 弘南线 | 青森县 | 平川市 | 1927年 (昭和2年) 7月1日 |
[98][101] | |
津轻今别 | 北海道旅客铁道 | ■ 海峡线 | 青森县 | 今别町 | 1988年 (昭和63年) 3月13日 |
[注 13][103] | |
青函隧道纪念馆 (青函トンネル記念館) |
青函隧道纪念馆 | ■ 青函隧道龙飞斜坑线 | 青森县 | 外滨町 | 1988年 (昭和63年) 7月9日 |
||
细仓矿山公园前 (細倉マインパーク前) |
栗原田园铁道 | ■ 栗原田园铁道线 | 宫城县 | 栗原市 | 1942年 (昭和17年) 12月1日 |
[注 14][105] | |
若柳 | 栗原田园铁道 | ■ 栗原田园铁道线 | 宫城县 | 栗原市 | 1921年 (大正10年) 12月20日 |
[注 14][106] | |
岩泉 | 东日本旅客铁道 | ■ 岩泉线 | 岩手县 | 岩泉町 | 1972年 (昭和47年) 2月6日 |
[注 15][108] | |
矢岛 | 由利高原铁道 | ■ 鸟海山麓线 | 秋田县 | 由利本庄市 | 1938年 (昭和13年) 10月21日 |
[109][110] |
车站类型与数量汇总
编辑按铁路公司汇总
编辑铁路公司 | 车站数量 |
---|---|
东日本旅客铁道 | 70 |
山形铁道 | 2 |
仙台市交通局 | 3 |
三陆铁道 | 8 |
秋田内陆纵贯铁道 | 3 |
会津铁道 | 3 |
福岛交通 | 1 |
阿武隈急行 | 4 |
津轻铁道 | 1 |
十和田观光电铁 | 1 |
弘南铁道 | 3 |
北海道旅客铁道 | 1 |
青函隧道纪念馆 | 1 |
栗原田园铁道 | 2 |
由利高原铁道 | 1 |
合计[注 16] | 100 |
按都道府县汇总
编辑都道府县 | 车站数量 |
---|---|
青森县 | 14 |
岩手县 | 14 |
秋田县 | 16 |
宫城县 | 19 |
山形县 | 13 |
福岛县 | 24 |
合计 | 100 |
相关条目
编辑注释
编辑- ^ 2019年(令和元年)拆除原站房,在站址上建设新站房[9],2021年(令和3年)5月8日新站房竣工[10]。
- ^ 2002年(平成14年)12月1日,东北本线目时—八户区间移交给青森铁道,本站因此由东北本线车站改为青森铁道车站[18]。
- ^ 2002年(平成14年)12月1日,东北本线目时—八户区间移交给青森铁道,本站因此由东北本线车站改为青森铁道车站[18]。
- ^ 2002年(平成14年)12月1日,东北本线盛冈—目时区间移交给IGR岩手银河铁道,本站因此由东北本线车站改为IGR岩手银河铁道车站[21]。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 2019年(令和元年)3月23日,北谷湾线成为谷湾线的一部分,本站因此由北谷湾线车站改为谷湾线车站[46]。
- ^ 2019年(令和元年)3月23日,南谷湾线成为谷湾线的一部分,本站因此由南谷湾线车站改为谷湾线车站[46]。
- ^ 2011年(平成23年)3月11日,受东日本大震灾影响,本站严重损毁[48]。2020年(令和2年)4月1日,大船渡线气仙沼—盛区间废止,本站因此停办铁路客运[49]。
- ^ 2020年(令和2年)4月1日,气仙沼线柳津—气仙沼区间废止,本站因此停运气仙沼线铁路客运,仅保留大船渡线铁路客运[49]。
- ^ 2021年(令和3年)3月13日,站名更改为“阿仁前田温泉”[56]。
- ^ 2019年(令和元年)3月23日,山田线宫古—釜石区间移交给三陆铁道,北谷湾线成为谷湾线的一部分,本站因此由山田线、南谷湾线车站改为谷湾线车站[46]。
- ^ 2011年(平成23年)3月11日,受东日本大震灾影响,本站严重损毁[74]。后本站在旧址向内陆200米处重建[75]。2015年(平成27年)3月21日,新站竣工[76]。
- ^ 2012年(平成24年)4月1日,十和田观光电铁线停运,本站随之停用[96]。
- ^ 2016年(平成28年)3月25日,本站停用,同日在本站站址上建成的奥津轻今别站开业[102]。
- ^ 14.0 14.1 2007年(平成19年)3月31日,栗原田园铁道线停运,本站随之停用[104]。
- ^ 2014年(平成26年)4月1日,岩泉线停运,本站随之停用[107]。
- ^ 分属不同铁路公司的换乘车站不重复计算。
参考文献
编辑- ^ 東北の駅100選. Kotobank. [2024-06-09]. (原始内容存档于2024-06-09).
- ^ 【JR臨時代行バス 相馬駅〜亘理駅】運行期間 平成23年4月12日(火)から (PDF). JR東日本水戸支社. 2011-04-28 [2024-06-13]. (原始内容存档 (PDF)于2022-12-06).
- ^ 三鉄が4月全線再開 南リアス線5日、北リアス線6日. 岩手日报. 2014-01-02 [2024-06-13]. (原始内容存档于2014-01-03).
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- ^ 佐藤正樹. 山形鉄道の築80年超木造駅舎が解体に…5月25・26日に長井駅のお別れイベント. Response. 2019-05-19 [2024-06-10]. (原始内容存档于2023-04-28).
- ^ 石井力. 庁舎一体、山形県の長井駅でオープニングセレモニー. 朝日新聞デジタル. 2021-05-09 [2024-06-10]. (原始内容存档于2023-03-27).
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