2008年土耳其大獎賽
2008年土耳其大獎賽(英語:2008 Turkish Grand Prix),官方名稱為2008年一級方程式奧菲西石油土耳其大獎賽(英語:2008 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix)[1],是2008年5月11日舉辦於土耳其的一場一級方程式賽事。比賽在伊斯坦堡賽道進行,總計58圈。這是2008年世界一級方程式錦標賽的第五場大獎賽。
賽事細節 | |||||
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2008年世界一級方程式錦標賽共18站中的第5站
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日期 | 2008年5月11日 | ||||
官方名稱 | 2008年一級方程式奧菲西石油土耳其大獎賽 | ||||
舉辦地點 | 土耳其圖茲拉,伊斯坦堡賽道 | ||||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
賽道長度 | 5.338公里(3.317英里) | ||||
比賽距離 | 58圈,309.396公里(192.250英里) | ||||
天氣 |
晴朗 空氣溫度 17 °C(63 °F) | ||||
觀眾數 | 40,000 | ||||
桿位 | |||||
車手 | 法拉利 | ||||
時間 | 1:27.617 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 |
![]() | 法拉利 | |||
時間 | 1:26.506 在第20圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 法拉利 | ||||
第二名 | 麥拿倫-梅斯特斯 | ||||
第三名 | 法拉利 |
賽事簡報
編輯練習賽
編輯排位賽
編輯正賽
編輯比賽一開始,咸美頓就超越高華利能爬到第二,僅次於馬沙。拉高倫起步不佳,並且在一號彎受到高華利能的擠壓。兩部車發生輕微接觸,拉高倫的前翼碰到了高華利能的左後胎。這導致了麥克拉倫車手的爆胎,因此他被迫在第二圈就進行了計劃外的停站,出站後掉到了第18位,也是最後一位。拉高倫前翼受損,但他堅持了整場比賽,都沒有更換前翼。與此同時,古碧沙利用拉高倫和高華利能的纏鬥,上升到第三位,而阿朗素也超過了拉高倫。更靠後的瓦特爾與舒杜發生碰撞,雙方都被迫進站,前者是由於爆胎,後者則是要更換前翼。舒杜的隊友費斯捷拿與中島一貴也在第一彎發生碰撞,這是由於費斯捷拿煞車太晚而追尾了威廉士車手。費斯捷拿當時即退出比賽,而中島一貴,儘管在事故中失去了前翼和尾翼,但仍然把賽車開回Pit區。這次事故導致了安全車被觸發。
安全車在第二圈退出,比賽恢復,馬沙領先。與此同時,拉高倫超越阿朗素,位於第四。在第4到第11圈這一期間,馬沙和咸美頓輪流做出最快圈速,麥克拉倫車手把他與領先者的差距維持在1.5秒左右。這兩位車手逐漸拉開與古碧沙的差距,而後者漸漸被拉高倫追近。更靠後的位置,高華利能在第12和第17圈先後超越了舒杜和瓦特爾。咸美頓開始縮小他與馬沙之間的差距,連續做出最快圈速,到第17圈時他與馬沙的差距縮小到了0.7秒。阿朗素是領先集團車手中最早進站的,他在第15圈進站,出站後掉到第10位。咸美頓在一圈以後進站,出站後掉到第6位,而馬沙在這之後三圈才進站。他和古碧沙同時進站,此時拉高倫處於領跑的位置。在第20圈,他做出最快圈速1:21.506,此後的第21圈,拉高倫進站。處於第二位的海德菲爾德同時進站。拉高倫出站後位於古碧沙前面,海德菲爾德則位於阿朗素和韋伯之間。馬沙現在重回領先位置,咸美頓落後他0.8秒。由於咸美頓載油量較少,並且由於計劃要比法拉利車手多停一次站,咸美頓能夠縮小與馬沙的差距。在第24圈,咸美頓在第12彎超越馬沙。現在咸美頓領先,馬沙和拉高倫分居二三位。
咸美頓很快帶開,與法拉利車手拉開1秒以上的差距。在靠後的位置上,布爾戴在12號彎打滑,這導致他後懸掛受損退賽。前五位的車手現在是咸美頓、馬沙、拉高倫、古碧沙和海德菲爾德。咸美頓在第32圈第二次停站,在此之前他已經把與馬沙的差距拉開了6秒以上。他出站後位於第三,落後第二位的拉高倫2.6秒。更靠後的位置上,在第34圈,高華利能超越葛克,但很快又被反超回來。在這一圈中,高華利能終於在大直道上成功超越葛克,兩圈後又超越了畢頓。
咸美頓停站之後的8圈,法拉利召回馬沙完成最後一停,此時拉高倫再次領先。然而,這次領先只持續了幾圈,到第43圈,芬蘭人也完成了最後一次停站。第45圈,咸美頓被迫完成第三次,也是最後一次停站。麥克拉倫車手出站後位於馬沙之後,但稍稍領先拉高倫。前三位的名次此後沒有發生變化。在靠後的位置上,第四和第五是兩位寶馬沙巴車手古碧沙和海德菲爾德,在這之後是阿朗素、杜連、韋伯、羅斯堡和古達,而此時高華利能還在緊追古達。高華利能在第48圈超越古達,下一圈又超越了羅斯堡。然而,羅斯堡立刻反超回來。高華利能在第50圈被迫進站,出站後位於第13位。菲利比·馬沙贏得了比賽,這是他在這條賽道的三連勝。咸美頓落後3.7秒位於第二,拉高倫第三,落後咸美頓0.5秒。兩位寶馬車手古碧沙和海德菲爾德分裂四五位,之後是阿朗素、韋伯和羅斯堡。古達、杜連和畢頓分裂第9-11位。在開始階段遭遇爆胎之後,高華利能到比賽結束時追到了第12位,在比賽結束階段超越了葛克。葛克、巴里捷奴、畢奇、舒杜和瓦特爾位於最後幾位。
賽果詳細
編輯排位賽
編輯位置 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排名 |
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1 | 2 | 費利·馬沙 | 法拉利車隊 | 1:25.994 | 1:26.192 | 1:27.617 | 1 |
2 | 23 | 海基·高華利能 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:26.736 | 1:26.290 | 1:27.808 | 2 |
3 | 22 | 劉易斯·咸美頓 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:26.192 | 1:26.477 | 1:27.923 | 3 |
4 | 1 | 奇米·拉高倫 | 法拉利車隊 | 1:26.457 | 1:26.050 | 1:27.936 | 4 |
5 | 4 | 羅伯特·古碧沙 | 寶馬沙巴車隊 | 1:26.761 | 1:26.129 | 1:28.390 | 5 |
6 | 10 | 馬克·韋伯 | 紅牛車隊-雷諾 | 1:26.773 | 1:26.466 | 1:28.417 | 6 |
7 | 5 | 費蘭度·阿朗素 | 雷諾車隊 | 1:26.836 | 1:26.522 | 1:28.422 | 7 |
8 | 11 | 亞諾·杜連 | 豐田車隊 | 1:26.695 | 1:26.822 | 1:28.836 | 8 |
9 | 3 | 尼克·夏菲特 | 寶馬沙巴車隊 | 1:27.107 | 1:27.607 | 1:28.882 | 9 |
10 | 9 | 大衛·古達 | 紅牛車隊-雷諾 | 1:26.939 | 1:26.520 | 1:29.959 | 10 |
11 | 7 | 尼高·羅斯堡 | 威廉士車隊-豐田 | 1:27.367 | 1:27.012 | 11 | |
12 | 17 | 魯賓斯·巴里捷奴 | 本田車隊 | 1:27.355 | 1:27.219 | 12 | |
13 | 16 | 莊臣·畢頓 | 本田車隊 | 1:27.428 | 1:27.298 | 13 | |
14 | 15 | 賽巴斯蒂安·華迪爾 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:27.442 | 1:27.412 | 14 | |
15 | 12 | 蒂姆·葛諾 | 豐田車隊 | 1:26.614 | 1:27.806 | 15 | |
16 | 8 | 中嶋一貴 | 威廉士車隊-豐田 | 1:27.547 | 16 | ||
17 | 6 | 尼爾遜·小畢奇 | 雷諾車隊 | 1:27.568 | 17 | ||
18 | 14 | 施巴斯坦·布爾代 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:27.621 | 18 | ||
19 | 21 | 贊卡路·費斯捷拿 | 印度力量車隊-法拉利 | 1:27.807 | 201 | ||
20 | 20 | 阿達·舒杜 | 印度力量車隊-法拉利 | 1:28.325 | 19 |
正式比賽
編輯名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 圈數 | 時間/退賽 | 排位 | 分數 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 費利·馬沙 | 法拉利車隊 | 58 | 1:26:49.451 | 1 | 10 |
2 | 22 | 劉易斯·咸美頓 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 58 | + 3.779 | 3 | 8 |
3 | 1 | 奇米·拉高倫 | 法拉利車隊 | 58 | + 4.271 | 4 | 6 |
4 | 4 | 羅伯特·古碧沙 | 寶馬沙巴車隊 | 58 | + 21.945 | 5 | 5 |
5 | 3 | 尼克·夏菲特 | 寶馬沙巴車隊 | 58 | + 38.741 | 9 | 4 |
6 | 5 | 費蘭度·阿朗素 | 雷諾車隊 | 58 | + 53.724 | 7 | 3 |
7 | 10 | 馬克·韋伯 | 紅牛車隊-雷諾 | 58 | + 1:04.229 | 6 | 2 |
8 | 7 | 尼高·羅斯堡 | 威廉士車隊-豐田 | 58 | + 1:11.406 | 11 | 1 |
9 | 9 | 大衛·古達 | 紅牛車隊-雷諾 | 58 | + 1:15.270 | 10 | |
10 | 11 | 亞諾·杜連 | 豐田車隊 | 58 | + 1:16.344 | 8 | |
11 | 16 | 莊臣·畢頓 | 本田車隊 | 57 | + 1圈 | 13 | |
12 | 23 | 海基·高華利能 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 57 | + 1圈 | 2 | |
13 | 12 | 蒂姆·葛諾 | 豐田車隊 | 57 | + 1圈 | 15 | |
14 | 17 | 魯賓斯·巴里捷奴 | 本田車隊 | 57 | + 1圈 | 12 | |
15 | 6 | 尼爾遜·小畢奇 | 雷諾車隊 | 57 | + 1圈 | 17 | |
16 | 20 | 阿達·舒杜 | 印度力量車隊-法拉利 | 57 | + 1圈 | 19 | |
17 | 15 | 施巴斯坦·華迪爾 | 紅牛二隊-法拉利 | 57 | + 1圈 | 14 | |
Ret | 14 | 施巴斯坦·布爾代 | 紅牛二隊-法拉利 | 24 | 旋轉 | 18 | |
Ret | 8 | 中嶋一貴 | 威廉士車隊-豐田 | 0 | 相撞 | 16 | |
Ret | 21 | 贊卡路·費斯捷拿 | 印度力量車隊-法拉利 | 0 | 相撞 | 20 |
賽後排名
編輯
參考文獻編輯
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