UG級潛艇

UG級潛艇（德語：U-Boot-Klasse UG）是德意志帝國海軍在第一次世界大戰的最後階段規劃建造的一個潛艇或稱U艇艇級，設計用於打擊往返英國的協約國護航船隊。

概況
建造者	漢堡伏爾鏗船廠 特克倫博格船廠 不萊梅阿特拉斯船廠 羅斯托克海王星船廠 格斯特明德澤貝克船廠 埃姆登北海船廠 弗倫斯堡船廠
技術數據
船型	近岸潛艇
排水量	水上：655噸 水下：不詳
船長	64米
船寬	6.42米
吃水	4.4米
動力輸出	950匹馬力（柴油機） 550匹馬力（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 柴油發動機 2 × 電動發電機
速度	水面：14.5節 水下：約8節
潛航深度	100米
乘員	37人
武器裝備	1 × 105毫米45倍徑艇用高射炮 6 × 500毫米魚雷發射管

歷史

1918年夏天，德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）決定重新設計一款中型潛艇，以接替UB-III型艇的任務。與UF級一樣，相關考量的決定性因素是要求將燃料艙容納在艇體內部，以避免遭到深水炸彈襲擊後留下油跡。由此便衍生了介乎於單殼體和雙殼體潛艇之間的混合樣式，即具有相對較大的耐壓殼體和相應較小的外部油箱。而全新的線條設計應賦予該級艇最佳的潛航性能。這個設計尤其契合艇艉，其中通過取消水下魚雷發射管並將螺旋軸重新佈置在耐壓殼體的軸線上，創建了幾乎是紡錘形的艇體（意味着水下阻力特別低）。兩具魚雷發射管則安裝在上甲板舯部，需朝艉部方向發射。

1918年8月，經過各部門就較大的UG-I型和較小的UG-II型進行廣泛的討論後，最終決定採用大型方案，即水面航速超過13節（24公里每小時），且艇艏還應有至少四具魚雷發射管。然而，隨着戰爭結束，詳細的設計未再繼續進行。此外，建造合同也未正式發包——當局僅是指定了建造場所和確定了1920年的計劃交付目標。計劃總共建造101艘同級艇。戰爭結束後，幾乎所有關於UG級潛艇的文件都被銷毀，僅有一幅艇體截面輪廓圖倖存下來。

在1926年威瑪國家海軍的A號秘密動員計劃中，UG級潛艇再次被列為待建型號。因此，海軍造艦技監弗里德里希·許勒爾以51號工程（Projekt 51）的名義重啟了這款設計。UG級潛艇是德國在第二次世界大戰中部分類型潛艇的設計基礎，其中一些是投入大批量生產的。因此，通過造艦局與荷蘭造艦工程局的合作，芬蘭海軍的水妖級、納粹德國海軍的I級和VII級、蘇聯海軍的斯大林級以及土耳其的居爾號潛艇（前西班牙E-1級）都是UG級的直系後代。

參考資料

• 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
• Eberhard Rössler: Deutsche Uboote 1898–1918. E.S. Mittler & Sohn Hamburg, Berlin, Bonn 2011 ISBN 978-3-8132-0926-6
• Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen Ubootbaus. Bd. 1 Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen Uboote von den Anfängen bis 1943. Bernard & Graefe Koblenz 1986 ISBN 3-7637-5801-1
• Eberhard Rössler: Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine. Bernard & Graefe Bonn 1997 ISBN 3-7637-5963-8
• Erich Gröner: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Bd. 3 U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher. Bernard & Graefe Koblenz 1985 ISBN 3-7637-4802-4