三轮站
三轮站（日语：三輪駅／みわえき Miwa eki */?）是位于奈良县樱井市大字三轮，西日本旅客铁道（JR西日本）樱井线（万叶Mahoroba线）的车站。
三轮 | |||||||||||
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 车站大楼（2019年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 三輪 – みわ – Miwa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良县樱井市大字三轮 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°31′37.79″N 135°50′54.33″E / 34.5271639°N 135.8484250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ミワ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）5月11日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日658人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站（简易委托） | |||||||||||
历史
编辑- 1898年（明治31年）5月11日 - 奈良铁道京终站至樱井站之间开通，此站启用[1]。
- 1905年（明治38年）2月7日 - 关西铁道与奈良铁道合并，成为关西铁道车站[1]。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 铁路国有化，成为帝国铁道厅车站[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定线路名称，成为樱井线车站[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营[1]。
- 2005年（平成17年）3月1日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”。设置IC卡专用简易闸机。
- 2008年（平成20年）11月29日 - 已经营业长年的Kiosk在当日后结业。
- 2010年（平成22年）3月13日 - 制定线路爱称为“万叶Mahoroba线”。
- 2019年（平成31年）2月7日 - 站前公厕落成[2]。
车站构造
编辑车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。站台可容纳6卡列车。车站大楼位于1号站台（上行）侧，两站台之间设有跨线桥连接。厕所位于闸口内。
此站是由王寺铁道部管理的无人车站，在特定日期会有来自日本铁道OB会的飞鸟分部前往此站成为志愿者负责车站业务。站内设有简易型按钮式自动售票机及IC卡专用简易自动闸机。
在多客繁忙时期，2号站台北边会开设下车专用的临时出闸口。车站大楼左右两边也设有临时闸口。
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有人车站时的车站大楼内 -
临时检票口
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站台
编辑| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  万叶Mahoroba线
|
上行 | 天理、奈良方向 |
| 2 | 下行 | 樱井、高田方向 |
- 上述的线路名称是使用旅客信息上的名称（爱称）。
使用状况
编辑根据“奈良县统计年鉴”，以下为近年1日平均乘车人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2005年 | 511 |
| 2006年 | 554 |
| 2007年 | 545 |
| 2008年 | 542 |
| 2009年 | 563 |
| 2010年 | 614 |
| 2011年 | 595 |
| 2012年 | 660 |
周边的住宅较多，加上近年的广告宣传下，假日的使用人次较多。在年尾年首与月次祭（毎月1日），以及在大神神社举行活动时会有许多乘客使用此站，当日会开设临时闸口和临时通道。
此站最接近大神神社，在正月会有许多初诣客到访。因此，在年尾年初，于樱井线内会安排通宵临时列车班次。曾经有一段时间会设有闭塞区间来往樱井站至此站之间。
车站周边
编辑站前经常有德士候客。
其他
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑相关条目
编辑外部链接
编辑- 三轮站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）