岬町

岬町
岬町
岬町; 岬町
町
日文转写
• 日文	岬町
• 平假名	みさきちょう
• 罗马字	Misaki-chō
	淡轮御陵古坟（宇度墓）
	; 町旗 ; 町章
	; 岬町在大阪府的位置
	岬町岬町在日本的位置
	坐标：34°19′01″N 135°08′32″E / 34.31694°N 135.14214°E
国家	日本
地方	近畿地方
都道府县	大阪府
接邻行政区	阪南市; 和歌山县：和歌山市
政府
• 町长	田代尧; （现任任期至：2021年10月8日）
面积
• 总计	49.18平方公里
人口（2018年3月1日）
• 总计	15,523人
• 密度	316人/平方公里
象征
• 町树	松树
• 町花	杜鹃花
时区	日本标准时间（UTC+9）
町编号	27366-0
邮递区号	〒599-0392
町役场地址	大阪府泉南郡岬町深日2000番地1
电话号码	+81-72-492-1001
法人番号	6000020273660
网站	http://www.town.misaki.osaka.jp/

岬町（日语：岬町／みさきちょう^{Misaki chō */?}）是位于日本大阪府西南部的行政区划，北临大阪湾，南为和泉山脉（日语：和泉山脈），辖内有八成的区域为山区^[2]；主要产业为渔业、农业、林业，也是瓷砖“谷川瓦”的产地。

历史

西陵古坟

此地区内有两座约建于5世纪的古坟，西陵古坟及淡轮御陵古坟。

在令制国时代属于和泉国日根郡，过去此地曾为自纪伊国前往淡路国、四国等地的通道，因此也是南海道的交通要冲。在平安时代本地曾有淡轮庄、谷川庄、深日庄三个庄园，虽然属于和泉国，但由于紧邻纪伊国边境，在文化上受到纪州的影响较深。^[3]

在丰臣秀吉统一日本实行太阁检地后，现在的岬町范围在当时共有淡轮、深日、孝子、东畑、西畑、谷川、小岛7个村；江户时代初期为桑山重晴（日语：桑山重晴）的领地，由于藩厅阵屋设于谷川村，因此称为谷川藩，其长子桑山清晴（日语：桑山清晴）继承谷川藩后，遭到幕府下令蛰居，谷川藩遭到废除，领地则由桑山重晴次子御所藩藩主桑山元晴（日语：桑山元晴）继承，但在1629年由于无人继承，御所藩也遭到废除，此地一度成为幕府直辖的领地。^[3]

17世纪后成为土屋氏（日语：土屋氏）土浦藩的领地，江户时代末期由于外国船只频繁出没，曾一度在谷川的观音崎和丰国崎设置炮台。^[3]

19世纪末明治维新后，土浦藩领地被划入堺县，1881年再被并入大阪府；1889年实施町村制后，现在的岬町辖区在当时分属淡轮村（日语：淡輪）、深日村（日语：深日）、孝子村（日语：孝子_(岬町)）、多奈川村（日语：多奈川町）4个行政区划，这四个行政区划在1955年合并为现在的岬町。^[3]

变迁表

1889年4月1日	1926年 - 1944年	1955年 - 1988年
淡轮村		1955年4月1日合并为岬町
深日村	1943年2月11日深日町
孝子村
多奈川村	1943年3月10日多奈川町

交通

辖内主要车站为南海电气铁道南海本线的岬公园车站，自此往南往和歌山车站仅需15分钟，但往北前往大阪市区则需一个小时。

过去由于深日港（日语：深日港）曾开设前往大阪港、神户港、德岛市、淡路岛洲本港（日语：洲本港）的渡轮航线，在岬公园车站也有多奈川线可以前往深日港；但在明石海峡大桥和大鸣门桥通车启用后，渡轮的需求大幅降低，现已无定期渡轮航班。

铁路

南海电气铁道
- 南海本线：（←阪南市） - 淡轮车站 - 岬公园车站 - 孝子车站 - （和歌山市）
- 多奈川线：岬公园车站 - 深日町车站 - 深日港车站 - 多奈川车站

淡轮车站
岬公园车站
孝子车站
深日町车站
深日港车站
多奈川车站

观光资源

在岬公园车站附近有座由南海电气铁道所经营的游乐园岬公园（日语：みさき公園）。

岬公园
岬公园内展示的旧电车

教育

参考资料

^ 推計人口（月報）. 大阪府政府. 2018-04-16 [2018-04-26]. （原始内容存档于2020-12-05）（日语）.
^ まちのプロフィール. 岬町公所. 2018-02-01 [2018-04-26]. （原始内容存档于2020-07-27）（日语）.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 まちのあゆみと現況. 岬町公所. 2018-02-01 [2018-04-26]. （原始内容存档于2018-04-27）（日语）.