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美国地铁列表

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参见：北美洲地铁列表（英语：List of North American rapid transit systems by ridership）和美国轻轨列表（英语：List of United States light rail systems by ridership）

下表列出美国所有地铁。它并不包含公共汽车或者轻轨系统的数据（轻轨部分详见：美国轻轨列表（英语：List of United States light rail systems by ridership））。载客量数据均为非联乘旅程（例如，多条线路之间的换乘会被分开计算）。数据来自于美国公共交通协会（英语：American Public Transportation Association）的载客量报告。

系统 运输机构 服务城市/地区 每年载客量
（2017）[1] 		工作日平均载客量
（2017年第四季度）[1] 		系统里程 每英里乘客量 开始运营日期 车站数 线路数
1. 纽约地铁 纽约市公共运输局[note 1] 纽约市 2,699,536,300 8,852,200 245英里（394千米）[2] 36,131 1904[3] 472[3] 27[3]
2. 芝加哥地铁 芝加哥交通管理局 芝加哥 230,204,200 729,200 102.8英里（165.4千米）[4] 7,093 1892[4] 146[4] 8[4]
3. 华盛顿地铁 华盛顿都会区交通局 华盛顿哥伦比亚特区 229,595,700 760,200 117英里（188千米）[5] 6,497 1976[5] 91[5] 6
4. 波士顿地铁（MBTA或"The T"）[note 2]
（蓝线、橙线和红线） 		马萨诸塞湾交通局 波士顿 167,167,900 457,994[note 3] 38英里（61千米）[6] 12,052 1901 53[6] 3[6]
5. 旧金山湾区捷运系统 (BART)[note 4] 旧金山湾区捷运区（英语：Bay Area Rapid Transit District） 旧金山湾区 129,268,100 432,900 112英里（180千米）[7] 3,865 1972[8] 46[7] 5[9]
6. 纽新港务局过哈德逊河捷运（PATH） 纽约与新泽西港务局 曼哈顿、哈德逊县(新泽西州)和纽瓦克 (新泽西州) 93,012,400 315,600 13.8英里（22.2千米）[10][11] 22,870 1908[12] 13[10] 4[13]
7. 费城地铁（SEPTA）[note 5]
（宽街线、市场-法兰克福线和诺里斯敦快速线（英语：Norristown High Speed Line）） 		宾夕法尼亚州东南地区交通局 费城 91,772,000 348,600 36.7英里（59.1千米）[14][15] 9,499 1907[16] 75[17] 3[17]
8. 亚特兰大轨道交通（MARTA ） 亚特兰大都市区快速运输局 亚特兰大 67,410,000 213,200 47.6英里（76.6千米） 4,479 1979[18] 38[19] 4[19]
9. 洛杉矶轨道交通（Metro Rail）[note 5]
（紫线和红线） 		洛杉矶县都会运输局 洛杉矶 44,860,700 138,500 17.4英里（28.0千米）[20] 7,960 1993[20] 16[20] 2[20]
10. 迈阿密地铁（Metrorail） 迈阿密-戴德运输 迈阿密 19,680,400 66,700 24.4英里（39.3千米）[21] 2,734 1984[22] 23[21] 2[21]
11. 港务局交通公司高速线（PATCO） 港务局交通公司 费城和南新泽西 10,839,100 38,100 14.2英里（22.9千米）[23] 2,683 1936[23] 13[23] 1[23]
12. 巴尔的摩地铁 马里兰州运输管理局（英语：Maryland Transit Administration） 巴尔的摩 10,821,100 29,647[note 3] 15.5英里（24.9千米）[24] 1,719 1983[25] 14[24] 1[24]
13. 史泰登岛铁路 史泰登岛快速运输运营局（SIRTOA）[note 1] 史泰登岛 (纽约) 8,768,600 33,800 14英里（23千米）[2] 2,414 1860[26] 22[2] 1[2]
14. 克利夫兰地铁（RTA）[note 5]
（克利夫兰地铁红线) 		大克利夫兰地区运输局（英语：Greater Cleveland Regional Transit Authority） 克利夫兰 (俄亥俄州) 5,904,200 19,176[note 3] 19英里（31千米）[27] 926 1955[28] 18[27] 1[27]
15. 圣胡安地铁 综合运输局 圣胡安 (波多黎各) 4,834,500 13,245[note 3] 10.7英里（17.2千米）[29] 1,238 2004[29] 16[29] 1[29]

参见

编辑

备注

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  1. ^ 1.0 1.1 该机构是大都会运输署的附属机构。
  2. ^ 系统中包括绿线和阿什蒙特–马塔潘高速线（英语：Ashmont–Mattapan High Speed Line）轻轨线路。这些轻轨线路的载客量数据并不包含于此。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 这些数据是每日平均载客量数据，不是工作日平均载客量数据。数据将2017年第四季度系统总载客量平均后得出。
  4. ^ 数据仅包含BART的五条快捷运输线路，而不包含竞技场-奥克兰国际机场线和eBART线。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 该交通系统包含轻轨线路。载客量数据并不包含这些轻轨线路。

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 Transit Ridership Report Fourth Quarter 2017 (PDF). 美国公共交通协会（英语：American Public Transportation Association）. May 14, 2018 [2017-04-02]. （原始内容 (pdf)存档于2018-03-27）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Comprehensive Annual Financial Report for the Years Ended December 31, 2016 and 2015 (pdf). 大都会运输署: 168. July 26, 2017 [August 8, 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2017-08-24）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 The MTA Network - New York City Transit at a Glance. 大都会运输署. [August 29, 2014]. （原始内容存档于2019-06-03）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Facts at a Glance. 芝加哥交通管理局. [May 17, 2013]. （原始内容存档于2016-12-19）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 About Metro. 华盛顿都会区交通局. 2014 [August 28, 2014]. （原始内容存档于2016-12-02）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 Ridership and Service Statistics, Fourteenth Edition 2014 (PDF). 马萨诸塞湾交通局: 3–4, 6. July 2014 [August 31, 2014]. （原始内容 (pdf)存档于September 12, 2014）. 
  7. ^ 7.0 7.1 System Facts. 旧金山湾区捷运系统. [May 26, 2017]. （原始内容存档于2017-02-23）. 
  8. ^ Rider recalls first day of BART passenger service on Sept. 11, 1972. 旧金山湾区捷运系统. September 11, 2009 [June 19, 2012]. （原始内容存档于2013-07-04）. 
  9. ^ BART - Schedules By Line. 旧金山湾区捷运系统. 2014 [August 31, 2014]. （原始内容存档于2019-01-03）. 
  10. ^ 10.0 10.1 Greenhouse Gas (GHG) and Criteria Air Pollutant (CAP) Emission Inventory (EI) for the Port Authority of New York & New Jersey: 2008 Summary and 2006-2008 Trends (pdf). 纽新航港局过哈德逊河捷运: 4. June 2010 [September 27, 2012]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-10）. 
  11. ^ Facts & Info - PATH - The Port Authority of NY & NJ. 纽新航港局过哈德逊河捷运. 2013 [2013-07-18]. （原始内容存档于2019-11-29）. 
  12. ^ History. 纽新航港局过哈德逊河捷运. [June 6, 2012]. （原始内容存档于2009-11-30）. 
  13. ^ Maps & Schedule. 纽新航港局过哈德逊河捷运. [June 6, 2012]. （原始内容存档于2012-12-03）. 
  14. ^ SEPTA Route Statistics 2014 (PDF). 宾夕法尼亚州东南地区交通局 Service Planning Department: 9, 13, 221. Spring 2014 [August 31, 2014]. （原始内容 (pdf)存档于May 24, 2013）. 
  15. ^ Media Guide (PDF). 宾夕法尼亚州东南地区交通局: 7, 11. 2013 [August 31, 2014]. （原始内容 (pdf)存档于2018-04-17）. 
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  17. ^ 17.0 17.1 SEPTA Operating Facts Fiscal Year 2013 (PDF). 宾夕法尼亚州东南地区交通局: 4–6. June 30, 2013 [August 31, 2014]. （原始内容 (pdf)存档于2013-10-17）. 
  18. ^ About MARTA: MARTA's Past & Future. 亚特兰大都市区快速运输局. [June 24, 2012]. （原始内容存档于2013-07-30）. 
  19. ^ 19.0 19.1 Bombardier Partners with Atlanta to Improve Track Worker Protection with TrackSafe Technology (新闻稿). 庞巴迪运输. April 17, 2012 [June 24, 2012]. （原始内容存档于2020-05-10）. 
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 Chapter 1.0 - Purpose and Need, Westside Transit Corridor Extension Study: Final Alternatives Analysis Study (pdf), 洛杉矶县都会运输局: 1–18, January 2009 [September 28, 2012], （原始内容存档 (PDF)于2011-09-27） 
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  22. ^ Miami-Dade Transit History. 迈阿密-戴德县. [June 26, 2012]. （原始内容存档于2018-10-12）. 
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  26. ^ Chan, Sewell; Schweber, Nate. Staten Island Rail Car Derails in Tottenville. The New York Times. December 26, 2008 [September 28, 2012]. （原始内容存档于2013-12-06）. 
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  28. ^ RTA History. 大克利夫兰地区运输局（英语：Greater Cleveland Regional Transit Authority）. [September 28, 2012]. （原始内容存档于2013-04-20）. 
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