花园站 (京都府)

花园站（日语：花園駅／はなぞのえき ^{Hanazono eki */?}）是一由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站，位于日本京都府京都市右京区境内，是山阴本线（嵯峨野线）沿线车站之一，

花园站
站房(2015年8月)
日语名称
花園 – はなぞの – Hanazono
车站概览
位置	日本京都府京都市右京区花园寺之内町5番地
地理坐标	35°1′7.01″N 135°43′4.01″E
车站构造
站体类型	高架车站
月台	1面2线
其他信息
电报码	ハソ
历史
启用日期	1898年（明治31年）1月1日
上下车人次 统计年度	平均每日3,712人次 2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 圆町 JR-E05 1.1km 往京都 嵯峨野线 JR-E06 距离京都6.9km 太秦 JR-E07 1.7km 往园部
位置
备注
业务委托车站 设有绿窗口 京都市内车站

简介

花园站隶属于JR西日本京都支社管辖范围，但委托由JR西日本的子公司JR西日本交通服务（ジェイアール西日本交通サービス）代为经营，是一个业务委托车站。

花园站的名称源自当地的地名“花园”，其典故源于就位在车站北边的法金刚院，原本是平安时代的右大臣清原夏野所建的山庄，庭园内种满珍奇花草，而得名。今日的花园站周围主要是住宅区林立，因此通勤旅客利用率高，但车站周遭仍有包括妙心寺在内的古刹，以及东映太秦映画村。而花园站也是距离世界遗产之一的仁和寺最近之JR车站，但需步行约1.4公里。

目前的花园站站房是1996年时改建的新站房，是一个检票口与基本设施设于一楼、月台设于二楼的高架车站。花园站是山阴本线复线与单线区间的切换点，自本站往京都方向是复线配置，但往园部方向却是单线配置。

车站构造

岛式月台1面2线的高架车站。同样于1996年3月完成高架化的二条站拥有同样的屋顶特徴。2010年3月完成至嵯峨岚山站为止的复线化，由于没有转辙器和闭塞号志而被定义为“停留所”等级的车站。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	嵯峨野线	上行	往二条、京都方向
2		下行	往龟冈、园部、福知山方向

使用情况

2017年（平成29年）度1日平均上车人次为3,838人，是京都盆地内的山阴本线车站当中最少。

年度	1日平均 上车人次
1999年	5,871
2000年	5,277
2001年	4,285
2002年	4,049
2003年	3,956
2004年	3,951
2005年	4,071
2006年	4,090
2007年	3,961
2008年	3,627
2009年	3,496
2010年	3,542
2011年	3,609
2012年	3,660
2013年	3,748
2014年	3,712
2015年	3,833
2016年	3,855
2017年	3,838
2018年	4,027

各年度1日平均上车人次（1930年代—1940年代）

各年度1日平均上车人次如下表。

年度	1日平均 上车人次
1931年（昭和06年）	577
1932年（昭和07年）	757
1933年（昭和08年）	833
1934年（昭和09年）	965
1935年（昭和10年）	1,092
1936年（昭和11年）	1,123
1937年（昭和12年）	435
1938年（昭和13年）	463
1939年（昭和14年）	940
1940年（昭和15年）	1,118
1941年（昭和16年）	1,370

相邻车站

西日本旅客铁道

嵯峨野线（山阴本线）

■快速

通过

■普通

圆町（JR-E05）－花园（JR-E06）－太秦（JR-E07）

参见

• 日本铁路车站列表

外部链接

• 花园站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道