西可儿站
西可儿站(日语:西可児駅/にしかにえき Nishi Kani eki */?)是位于岐阜县可儿市帷子新町二丁目,名古屋铁道(名铁)的广见线车站。车站编号为HM03。
西可儿 | |||||||||||
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![]() 车站站房(2022年1月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
西可児 – にしかに – NISHI KANI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°24′16.20″N 137°0′38.88″E / 35.4045000°N 137.0108000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正4年)4月24日* | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,012人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
整日有人车站 车站的前身爱岐站、帷子站、春里站的启用日 |
车站位于可儿市西边,为低住宅区密集的地域。上下车人次与位于市中心的新可儿站相近。所有列车在此站至新可儿站之间各站停车。
历史
编辑犬山站至广见站(现时为新可儿站)之间路线在昭和时代已经建成。由于帷子新市镇开始建设,此车站也开始配备车站职员。在西可儿站启用前,设有爱岐站、帷子站、春里站三站。在1969年(昭和44年)3月16日,善师野站至春里信号站之间成为双线铁路,此车站启用并开始多人使用。往名城大学校园的县道由于交通无障碍法并进行工程。
- 1925年(大正14年)4月24日 - 名古屋铁道今渡线犬山口站至今渡站之间开通,爱岐站(日语:愛岐駅/あいぎえき)、帷子站(日语:帷子駅/かたびらえき)和春里站(日语:春里駅/はるさとえき)启用。
- 1949年(昭和24年)10月9日 - 在此之前暂停营业中的爱岐站重开,成为无人车站。
- 1952年(昭和27年)3月25日 - 帷子成为无人车站。
- 1967年(昭和42年)10月1日 - 春里成为无人车站。
- 1969年(昭和44年)3月16日 - 爱岐站、帷子站、春里站整合,于帷子站和春里站中间开设西可儿站。当时为无人车站[1]。在春里站遗址附近新设春里信号站。此外,爱岐站是位于爱岐隧道犬山出口(爱知县犬山市内),实质上是已经废止。
- 1970年(昭和45年)3月6日 - 由于成为复线铁路,春里信号站废止。
- 1980年(昭和55年)
- 1983年(昭和58年)3月18日 - 成为特急停车站。
- 1987年(昭和62年)5月 - 设置自动闸机[3]。
- 2007年(平成19年)
- 8月8日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”。
- 10月16日 - 发生列车进站时乘客从月台堕轨事故。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。
车站构造
编辑车站为地面车站,设有2面2线相对式月台。车站为有人车站,设置了车站职员,同时车站职员会进行广播(在车站集中管理系统中,会设有自动广播系统,在无人站中的主要车站设有自动广播的例子包括丰明站)。车站内设有LED式简易列车资讯牌。
- 闸口:于2号月台侧设有1处。整日有人车站。
- 升降机:在月台中央设有1台。
- 售票机等:自动售票机设有1台。可购买μ-Ticket和直通地下铁的车票。
- 厕所:在2号月台的新可儿一方,闸口侧边。为多用途厕所,在可儿市内的名铁车站为首座这类型的厕所。
- 商店:在闸外曾经有Suncos,现时已经结业。遗址设有3台自动贩卖机,由Suncos管理。
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | 广见线(犬山〜新可儿)[4] | 下行 | 新可儿方向[5] |
2 | 上行 | 犬山、名铁名古屋、中部国际机场方向[5] |
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闸口
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车站内
-
站前广场与巴士站
配线图
编辑 ← 犬山、 名古屋方向 |
→ 新可儿方向 |
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图例 参考文献:[6] |
使用状况
编辑- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为5,085人,在名铁所有车站(275站)排名第83,广见线(11站)中排名第2[7]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为9,006人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第49,广见线、八百津线(16站)中排名第2[8]。
- 根据“岐阜县统计书”和“可儿市之统计”,在2017年度1日平均乘车人次为2,012人,以下为近年1日平均乘车人次的列表:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
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2001年 | 3,860 | [9] |
2002年 | 3,673 | [10] |
2003年 | 3,528 | [11] |
2004年 | 3,380 | [12] |
2005年 | 3,330 | [13] |
2006年 | 3,193 | [14] |
2007年 | 3,150 | [15] |
2008年 | 3,078 | [16] |
2009年 | 2,853 | [17] |
2010年 | 2,768 | [18] |
2011年 | 2,655 | [19] |
2012年 | 2,514 | [20] |
2013年 | 2,537 | [21] |
2014年 | 2,453 | [22] |
2015年 | 2,438 | [23] |
2016年 | 2,370 | [24] |
2017年 | 2,012 |
车站周边
编辑- Palais Marche西可儿(步行1分钟)
- valor西可儿店(步行8分钟)
- 三洋堂书店(步行8分钟)
- 100圆购物 Watts(步行5分钟)
- 西可儿站前邮局(步行6分钟)
- 十六银行
- 西可儿分店(步行3分钟)
- 西可儿分店、Pare Marche西可儿出张所
- 西可儿分店、valor西可儿店出张所
- 三菱日联银行
- 多治见支店、Pare Marche西可儿出张所
- 大垣共立银行
- 西可児出张所
- 西可儿分店、valor西可儿店出张所
- 东浓信用金库
- 西可儿分店
- 西可儿分店、valor西可儿店出张所
- 药妆店V drug(步行5分钟)
- 国道41号(名浓绕道)
- 车站附近设有长坂、光阳台、爱岐丘、若叶台、虹丘、鸠吹台、绿、清水丘、美里丘、日本莱茵等大型团地,设有以下巴士路线前往各团地。
巴士路线
编辑相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1046.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 570.
- ^ 日本ライン今渡駅 - 电车のご利用案内 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月23日参阅
- ^ 5.0 5.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス (页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月23日参阅
- ^ 电气车研究会‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 岐阜県统计书(平成14年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成15年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成16年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成17年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成18年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成19年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成20年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成21年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成22年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成23年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成24年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成25年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成26年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成27年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成28年)PDF
- ^ 岐阜県统计书(平成29年)PDF
相关条目
编辑外部链接
编辑- 西可儿站 - 名古屋铁道