阪神高速14号松原线

阪神高速14号松原线(日语:阪神高速14号松原線はんしんこうそく14ごうまつばらせん Hanshin kōsoku 14 gō Matsubara sen */?)是日本阪神高速道路路线,大阪府大阪市惠比寿JCT日语えびすジャンクション至大阪府松原市松原JCT日语松原ジャンクション。急弯加上跨越铁道造成道路线形不佳,是事故发生率高的路线。另外,与阪和道和西名阪道连接也使的本道路交通量相当大,在平日的早晨与黄昏的时间带时,上行线经常发生起于环状线合流处的交通堵塞

阪神高速14号松原线
阪神高速14号松原线的地图
道路信息
道路总长12.1公里(7.5英里)
启用时间1970年 - 1980年
主要连接道路
起点 日本大阪府大阪市浪速区惠比寿JCT日语えびすジャンクション
阪神高速1号环状线
E25 西名阪自动车道
E26 阪和自动车道
E26 近畿自动车道
终点 日本大阪府松原市松原JCT日语松原ジャンクション
公路系统
日本都市高速道路一般府道

路线名

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  • 大阪府道高速大阪池田线(环状线至阿倍野入口附近)
  • 大阪府道高速大阪松原线(阿倍野入口至松原系统交流道)

交流道

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交流道
编号
中文设施名称 日文设施名称 英文设施名称 接续路线名称 起点
里程
(公里)
备注 所在地
- 惠美须JCT日语えびすジャンクション えびすJCT Ebisu   阪神高速1号环状线 0.0   大阪市 浪速区
14-01 天王寺出口日语天王寺出口 天王寺出口 Tennōji 0.6 环状线方面出口 天王寺区
14-02 阿倍野入口日语阿倍野入口 阿倍野入口 Abeno 0.7 环状线方向入口 西成区
14-03 文之里出入口日语文の里出入口 文の里出入口 Fuminosato 我孙子筋日语あびこ筋 3.2 松原方向出入口 阿倍野区
14-04 驹川出入口日语駒川出入口 駒川出入口 Komagawa 南港通日语南港通 4.8 大阪市内方向出入口 东住吉区
14-05 平野出入口日语平野出入口 平野出入口 Hirano 国道479号日语国道479号 6.9 松原方向出入口 平野区
14-06 喜连瓜破出入口日语喜連瓜破出入口 喜連瓜破出入口 Kireuriwari 国道309号日语国道309号 7.7 大阪市内方向出入口
- 瓜破TB日语瓜破本線料金所 瓜破TB Uriwari - 9.1
14-07 三宅出入口日语三宅出入口 三宅出入口 Miyake 国道309号 9.5 大阪市内方向出入口 松原市
- 三宅JCT日语三宅ジャンクション 三宅JCT Miyake   阪神高速6号大和川线 10.5
- 三宅迷你PA 三宅ミニPA Miyake 大阪市内方向
2012年9月10日废除
14-08 大堀出入口日语大堀出入口 大堀出入口 Ōbori 大阪府道2号大阪中央环状线日语大阪府道2号大阪中央環状線 11.4 大阪市内方向出入口 大阪市
平野区
14-09 松原JCT日语松原ジャンクション 松原JCT Matsubara E26 近畿自动车道
E26 阪和自动车道
12.1 松原市
E25 西名阪自动车道 天理方向

历史

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  • 1970年3月13日 : 公园北分歧(环状线)- 阿倍野入口间通车。
  • 1980年3月1日 : 阿倍野入口 - 西名阪道松原交流道间通车,全线通车(但是当时的松原交流道仅阪神高速与西名阪道直通,与一般道连接则须利用三宅出入口)。
  • 1980年4月17日 : 喜连瓜破出入口启用。
  • 1981年10月22日 : 驹川出入口启用。
  • 1986年3月31日 : 文之里出口启用。
  • 1986年12月25日 : 平野出入口启用。
  • 1987年5月11日 : 文之里入口启用。
  • 1989年3月29日 : 松原系统交流道内与阪和道连接的匝道启用。
  • 1992年2月26日 : 大堀出入口启用。
  • 2012年9月10日 : 三宅迷你停车区废止。
  • 2013年3月21日 : 三宅系统交流道,与6号大和川线相连。三宅系统交流道 - 松原系统交流道间拓宽为双向6车道。
  • 2015年3月29日 : 松原系统交流道内至近畿道之联络道通车[1]

路线状况

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道路情报广播

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  • 驹川(平野 - 文之里)
  • 松原(大堀 - 大和川收费站)

阪神高速的道路资讯广播开头会以“这里是阪神高速路侧○○(局名)。午前(午后)○○时○○分为您播报现在的道路资讯。”的形式放送。

车道与速限

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路段 车道
上下线=上行+下行
速限
一般时段 早晨深夜
公园北分歧 - 三宅系统交流道 4=2+2 60km/h 50km/h
三宅系统交流道 - 松原系统交流道 6=3+3

交通量

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24小时交通量(台) 道路交通调查

区间 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
公园北分歧 - 天王寺出口 112,182 86,317 85,676
天王寺出口 - 阿倍野入口 74,867 81,805 80,320
阿倍野入口 - 文之里出入口 74,867 78,043 76,841
文之里出入口 - 驹川出入口 74,867 83,523 83,270
驹川出入口 - 平野出入口 74,867 70,931 70,215
平野出入口 - 喜连瓜破出入口 74,867 74,828 75,466
喜连瓜破出入口 - 三宅出入口 74,867 67,816 67,757
三宅出入口 - 三宅系统交流道 74,867 56,112 59,432
三宅系统交流道 - 大堀出入口 59,432
大堀出入口 - 松原系统交流道 74,867 47,116 51,979

(出典:“平成22年度道路交通调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”、“平成27年度全国道路・街路交通情势调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”(自国土交通省网页摘取资料作成)

地理

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连接高速公路

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参考

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外部链接

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