鹤羽站
鹤羽站(日语:鶴羽駅/つるわえき Tsuruwa eki */?)是一位于日本香川县赞岐市津田町鹤羽,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为T14,本站只停靠普通列车。
鹤羽站 | |||||
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日语名称 | |||||
鶴羽 – つるわ – Tsuruwa | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 香川县赞岐市津田町鹤羽 | ||||
地理坐标 | 34°16′42″N 134°16′32″E / 34.27833°N 134.27556°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ツル | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1961年10月1日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日102人次 2009 | ||||
服务 | |||||
■高德线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
车站为1960年代加设的通勤车站,本为单轨不能交换路段,而且部分普通列车并不停靠。因应高德线进行高速化改善工程,本站和八栗口站的情况相同,原路段改为双轨可交换式设计,并增设月台及让所有普通列车都停靠。
车站结构
编辑本站为简易车站模式.因此一直都没有设置站舍。后期设置了自动售票机时亦只设于现时1号月台的月台出入口旁。
第一代车站只设有侧式月台1个,为列车不能交换的车站。原月台建筑于国道11号旁,最初以砖及水泥灌桨形式建成,后来经历两次延长工程,第一次以预制砖砌成;第二次则以铁架搭成,该月台于改善工程后称1号月台。[1]为主轨道,特急列车以本轨道通过。改善工程后,在沿轨道旁加设避车轨道及另一个侧式月台,该月台称为2号月台,全以铁架搭成。两边月台均设有有盖候车亭,1号月台为旧式水泥三边围封式设计;2号月台则为钢架开放式。月台和路面的接驳为无碍障斜道,皆位于末端向丹生站方向。有效长度皆为4辆。
较其他车站不同的是,两边月台在车站范围内是不能互通的,需是靠车站范围外的平交道连接。[2]基本上,大部分列车均使用1号月台上落,除非是遇上需要避车时,则采用2号月台。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ■高德线 | 下行 | 三本松、引田、德岛方向 |
上行 | 志度、高松方向 |
历史
编辑- 1961年10月1日:开业。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
- 1998年3月14日:因应高速化改善工程,加建第2月台,并改为列车可交换车站。
历年乘客人数
编辑- 108人(2008年度)
- 102人(2009年度)
相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 1號月台的月台地基可以見到由不同的物料築成,代表不同時期的加建。圖片取自非官方車站介紹。. [2012-11-17]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 圖片取自非官方車站介紹。. [2012-11-17]. (原始内容存档于2016-03-04).