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K841/844、K842/843次列车

K841/844、K842/843次列车是中国铁路运行于广东省会广州至贵州省会贵阳之间的一对快速旅客列车，自2007年7月1日起开行，现由成都局集团贵阳客运段负责客运任务，沿广茂铁路、河茂铁路、黎湛铁路、湘桂铁路及黔桂铁路运行，跨越广东、广西、贵州、两省一区，全程1444公里。其中广州站至贵阳站运行20小时，使用车次为 K841/844次；贵阳站至广州站运行20小时12分，使用车次为 K842/843次。

K841/844、K842/843次旅客列车
概述
开行日期2007年7月1日
停运日期2023年10月11日
所属铁路局成都局集团
担当客运段贵阳客运段
当前车次K841/844、K842/843次
曾用车次L91/94、L92/93次
1291/1294、1293/1292次
列车等级快速列车
运行区间广州站 ↔ 贵阳站
主要停站佛山站、肇庆站、茂名西站、
玉林站、贵港站、柳州站、
麻尾站、独山站、都匀站
运行时间20小时36分（K841/844次）
20小时10分（K842/843次）
发车时间广州站：13:07
贵阳站：15:58
终到时间贵阳站：第二日09:43
广州站：第二日12:08
途经线路广茂铁路、河茂铁路、黎湛铁路、
湘桂铁路、黔桂铁路、
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

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列车水牌（2008年）
 
列车水牌（2015年）

2007年4月18日部分原经由川黔铁路的三进列车改走渝怀铁路后，导致遵义站长途列车的通达度大减。遵义不少网民随后在互联网上发起了“百万市民签名活动”，吁请铁路部门开通遵义始发到北京、上海、广州等方向的长途旅客列车[1]。2007年5月18日，成都铁路局增开遵义至广州的L93/92、L91/94 次临时旅客列车 [2]，时任遵义市政府秘书长代表市委、市政府来到车站为列车送行[3]。

同年10月1日，L93/92、L91/94次临时旅客列车改为图定列车，车次为1293/1292、1291/1294次[4][5]。

2009年4月1日，1293/1292、1291/1294次普快列车升级为快速旅客列车，车次为K843/842、K841/844次。同年6月22日起，列车更换车体为中国铁路25G型客车。

2017年1月5日，K843/842、K841/844次列车在黎塘枢纽取消黎塘调向，经由黎塘至凤鸣的通过路径运行。

2017年4月16日，K841/4次列车单向缩短为贵阳终到[6]。

2017年12月28日起 K843/842次列车调整至贵阳站始发[7]，车次调整为K842/3次。

2023年10月11日，配合贵广客专提速改造工作完成，K843/842、K841/844次列车停运。

列车编组

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K841/844、K842/843次列车现使用配属成都局集团贵阳车辆段的2组中国铁路25G型空调车底，列车采取19节编组，其中硬卧车5辆、硬座车10辆，空调发电车、软卧车、行李车及餐车各1辆，其中硬座车欠编1辆，同时行李车欠编。

车厢编号 1 2-11 12 13 14-18 19
车型 KD25G
空调发电车 		YZ25G
硬座车（2号车欠编） 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车 		XL25G
行李车（欠编）

机车交路

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东风4B型2319号柴油机车牵引K841次列车通过珠江大桥西桥（2018年9月）

K841/844、K842/843次列车由广州铁路集团使用广州机务段的东风4B型柴油机车或东风11型内燃机车担当广州至茂名西间机车交路；茂名西至柳州间由南宁铁路局使用柳州机务段的和谐3C型电力机车牵引；柳州至贵阳间机车交路由南宁铁路局柳州机务段的和谐3C型电力机车担当。

车站区段 广州 ↔ 茂名西 茂名西 ↔ 贵阳
本务机车
配属
 东风4B型柴油机车/东风11型内燃机车
广铁广段
广州司机 		和谐3C型电力机车
宁局柳段
玉林/柳州/贵阳司机在玉林/麻尾轮乘
K841/844柳州换挂，K842/843柳州换司机

事件

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2008年9月24日晚在广州至遵义的1291次列车上，一名精神异常的乘客曹大和在火车上乱喊乱叫、并企图从车窗跳车，列车长黄建成遂3名同车护送人商议将曹在列车到达前方车站后下车治疗，但随行人不同意，黄便用胶带对曹大和实施约束。但黄因因胶带约束过紧、造成心肌缺氧引起急性心律失常致心力衰竭而于次日凌晨死亡[8]。曹于10月7日在家乡仁怀县下葬，家属接受了铁路部门提出的12万元人民币的补偿。贵阳铁路运输法院于2009年4月17日一审认定黄建成过失致人死亡罪成，判处有期徒刑2年，缓刑2年[9]。该判决引发了法律界对铁路法院系统“自己人审自己人”的争议[10]。

时刻表

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  • 资料截至2019年4月10日运行图调整[11]。
K841/844次 停靠站 K842/843次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K841 0 当日 — 13:07 广州 12:08 — 次日 1444 K842
K841 22 当日 13:32 13:37 佛山 11:23 11:29 次日 1422 K842
K841 109 当日 14:46 14:51 肇庆 10:01 10:06 次日 1335 K842
K844 371 当日 19:01 19:24 茂名西 06:05 06:28 次日 1073 K843
K844 392 当日 19:46 19:49 化州 ↑ ↑ 次日 — K843
K844 546 当日 21:46 21:56 玉林 03:20 03:30 次日 898 K843
K844 635 当日 22:57 23:01 贵港 02:05 02:10 次日 809 K843
K844 824 次日 01:19 01:35 柳州 23:42 23:52 当日 620 K843
K841 915 次日 ↓ ↓ 宜州 21:57 22:06 当日 529 K842
K841 985 次日 ↓ ↓ 金城江 21:02 21:08 当日 459 K842
K841 1053 次日 ↓ ↓ 南丹 20:09 20:14 当日 391 K842
K841 1138 次日 06:07 06:13 麻尾 19:30 19:36 当日 306 K842
K841 1217 次日 07:04 07:08 独山 18:27 18:31 当日 227 K842
K841 1283 次日 07:38 07:53 都匀 17:45 17:49 当日 161 K842
K841 1444 次日 09:43 — 贵阳 — 15:58 当日 0 K842

参见

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参考资料

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  1. ^ 遵义增开始发列车直达京穗. 贵州都市报 (新浪网). 2007-05-07 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-03-17）. 
  2. ^ 廣深“D”字頭車增至81對 7月實行. 新浪新闻中心. 2007-06-18 [2019-05-15]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ 遵义站首发去广州列车. 中华铁道网. 2007-05-19 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-04-23）. 
  4. ^ 广州火车站加开临客迎接中秋和黄金周客流高峰. 广东新闻网. 2007-09-24 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-03-17）. 
  5. ^ 遵義三進列車10月1日起圖定——新車次1219/1220 1211/4、1213 1293/1294次. 海子铁路网. 2007-09-14 [2019-05-15]. （原始内容存档于2018-10-29）. 
  6. ^ 2017年4月廣鐵調圖安排通知. 火车网. 2017-03-23 [2019-05-15]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  7. ^ 鐵路新動態來啦！年底調圖，南廣、黎湛有這些調整！. 搜狐网. 2017-12-22 [2019-05-15]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  8. ^ 1291次列车绑死乘客事件:不做看客咋就这样难？. 华声在线. 2008-10-08 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-03-17）. 
  9. ^ 列车长捆绑精神异常乘客致死一审获缓刑两年. 新华网 (人民网). 2010-04-18 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-03-17）. 
  10. ^ 曹伟. 铁路司法“去企业化”改革定局. 小康. 2012. 
  11. ^ 旅客列車時刻表查詢. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-04]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
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