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K841/844、K842/843次列车

K841/844、K842/843次列車是中國鐵路運行於廣東省會廣州至貴州省會貴陽之間的一對快速旅客列車，自2007年7月1日起開行，現由成都局集團貴陽客運段負責客運任務，沿廣茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路、湘桂鐵路及黔桂鐵路運行，跨越廣東、廣西、貴州、兩省一區，全程1444公里。其中廣州站至貴陽站運行20小時，使用車次為 K841/844次；貴陽站至廣州站運行20小時12分，使用車次為 K842/843次。

K841/844、K842/843次旅客列车
概述
开行日期2007年7月1日
停运日期2023年10月11日
所属铁路局成都局集团
担当客运段贵阳客运段
当前车次K841/844、K842/843次
曾用车次L91/94、L92/93次
1291/1294、1293/1292次
列车等级快速列车
运行区间广州站 ↔ 贵阳站
主要停站佛山站、肇庆站、茂名西站、
玉林站、贵港站、柳州站、
麻尾站、独山站、都匀站
运行时间20小时36分（K841/844次）
20小时10分（K842/843次）
发车时间广州站：13:07
贵阳站：15:58
终到时间贵阳站：第二日09:43
广州站：第二日12:08
途经线路广茂铁路、河茂铁路、黎湛铁路、
湘桂铁路、黔桂铁路、
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

歷史

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列车水牌（2008年）
 
列车水牌（2015年）

2007年4月18日部分原经由川黔铁路的三进列车改走渝怀铁路后，导致遵义站长途列车的通达度大减。遵义不少网民随后在互联网上发起了“百万市民签名活动”，吁请铁路部门开通遵义始发到北京、上海、广州等方向的长途旅客列车[1]。2007年5月18日，成都鐵路局增開遵義至廣州的L93/92、L91/94 次臨時旅客列車 [2]，时任遵义市政府秘书长代表市委、市政府来到车站为列车送行[3]。

同年10月1日，L93/92、L91/94次臨時旅客列車改為圖定列車，車次為1293/1292、1291/1294次[4][5]。

2009年4月1日，1293/1292、1291/1294次普快列車升級為快速旅客列車，車次為K843/842、K841/844次。同年6月22日起，列車更換車體為中國鐵路25G型客車。

2017年1月5日，K843/842、K841/844次列車在黎塘樞紐取消黎塘調向，經由黎塘至鳳鳴的通過路徑運行。

2017年4月16日，K841/4次列車單向縮短為貴陽終到[6]。

2017年12月28日起 K843/842次列車調整至貴陽站始發[7]，車次調整為K842/3次。

2023年10月11日，配合贵广客专提速改造工作完成，K843/842、K841/844次列车停运。

列車編組

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K841/844、K842/843次列車現使用配屬成都局集團貴陽車輛段的2組中國鐵路25G型空調車底，列車採取19節編組，其中硬臥車5輛、硬座車10輛，空調發電車、軟臥車、行李車及餐車各1輛，其中硬座車欠編1辆，同時行李車欠編。

車廂編號 1 2-11 12 13 14-18 19
車型 KD25G
空調發電車 		YZ25G
硬座車（2號車欠編） 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車 		XL25G
行李車（欠編）

機車交路

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东风4B型2319号柴油机车牵引K841次列车通过珠江大桥西桥（2018年9月）

K841/844、K842/843次列車由廣州鐵路集團使用廣州機務段的東風4B型柴油機車或東風11型内燃機車擔當廣州至茂名西間機車交路；茂名西至柳州間由南寧鐵路局使用柳州機務段的和諧3C型電力機車牽引；柳州至貴陽間機車交路由南寧鐵路局柳州機務段的和諧3C型電力機車擔當。

車站區段 廣州 ↔ 茂名西 茂名西 ↔ 貴陽
本務機車
配屬
 東風4B型柴油機車/東風11型内燃機車
廣鐵廣段
廣州司機 		和諧3C型電力機車
宁局柳段
玉林/柳州/貴陽司機在玉林/麻尾輪乘
K841/844柳州換掛，K842/843柳州換司機

事件

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2008年9月24日晚在广州至遵义的1291次列车上，一名精神异常的乘客曹大和在火车上乱喊乱叫、并企图从车窗跳车，列车长黄建成遂3名同车护送人商议将曹在列车到达前方车站后下车治疗，但随行人不同意，黄便用胶带对曹大和实施约束。但黄因因胶带约束过紧、造成心肌缺氧引起急性心律失常致心力衰竭而于次日凌晨死亡[8]。曹于10月7日在家乡仁怀县下葬，家属接受了铁路部门提出的12万元人民币的补偿。贵阳铁路运输法院于2009年4月17日一审认定黄建成过失致人死亡罪成，判处有期徒刑2年，缓刑2年[9]。该判决引发了法律界对铁路法院系统“自己人审自己人”的争议[10]。

時刻表

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  • 資料截至2019年4月10日運行圖調整[11]。
K841/844次 停靠站 K842/843次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K841 0 當日 — 13:07 廣州 12:08 — 次日 1444 K842
K841 22 當日 13:32 13:37 佛山 11:23 11:29 次日 1422 K842
K841 109 當日 14:46 14:51 肇慶 10:01 10:06 次日 1335 K842
K844 371 當日 19:01 19:24 茂名西 06:05 06:28 次日 1073 K843
K844 392 當日 19:46 19:49 化州 ↑ ↑ 次日 — K843
K844 546 當日 21:46 21:56 玉林 03:20 03:30 次日 898 K843
K844 635 當日 22:57 23:01 貴港 02:05 02:10 次日 809 K843
K844 824 次日 01:19 01:35 柳州 23:42 23:52 當日 620 K843
K841 915 次日 ↓ ↓ 宜州 21:57 22:06 當日 529 K842
K841 985 次日 ↓ ↓ 金城江 21:02 21:08 當日 459 K842
K841 1053 次日 ↓ ↓ 南丹 20:09 20:14 當日 391 K842
K841 1138 次日 06:07 06:13 麻尾 19:30 19:36 當日 306 K842
K841 1217 次日 07:04 07:08 獨山 18:27 18:31 當日 227 K842
K841 1283 次日 07:38 07:53 都勻 17:45 17:49 當日 161 K842
K841 1444 次日 09:43 — 貴陽 — 15:58 當日 0 K842

参见

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參考資料

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  1. ^ 遵义增开始发列车直达京穗. 贵州都市报 (新浪网). 2007-05-07 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-03-17）. 
  2. ^ 廣深“D”字頭車增至81對 7月實行. 新浪新聞中心. 2007-06-18 [2019-05-15]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ 遵义站首发去广州列车. 中华铁道网. 2007-05-19 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-04-23）. 
  4. ^ 广州火车站加开临客迎接中秋和黄金周客流高峰. 广东新闻网. 2007-09-24 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-03-17）. 
  5. ^ 遵義三進列車10月1日起圖定——新車次1219/1220 1211/4、1213 1293/1294次. 海子鐵路網. 2007-09-14 [2019-05-15]. （原始内容存档于2018-10-29）. 
  6. ^ 2017年4月廣鐵調圖安排通知. 火車網. 2017-03-23 [2019-05-15]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  7. ^ 鐵路新動態來啦！年底調圖，南廣、黎湛有這些調整！. 搜狐網. 2017-12-22 [2019-05-15]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  8. ^ 1291次列车绑死乘客事件:不做看客咋就这样难？. 华声在线. 2008-10-08 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-03-17）. 
  9. ^ 列车长捆绑精神异常乘客致死一审获缓刑两年. 新华网 (人民网). 2010-04-18 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-03-17）. 
  10. ^ 曹伟. 铁路司法“去企业化”改革定局. 小康. 2012. 
  11. ^ 旅客列車時刻表查詢. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-04]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
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