中国香港飞行总会

中国香港飞行总会（英语：Aviation Club of Hong Kong, China）是香港最主要的业余民间航空组织，其宗旨是推广业余飞行运动，为香港唯一一个提供飞行训练、飞行教官训练及签发驾驶执照的组织。中国香港飞行总会前身是远东飞行学校、香港飞行会及香港航空会三者。会址设于九龙马头涌宋皇台道31号，邻近前启德机场。

香港飞行总会

总会会址设于九龙马头涌

本条目为香港航空业系列之一
官方机构 民航处 香港飞行情报区 机场管理局 空运牌照局 民航意外调查机构 政府飞行服务队
发展计划 香港国际机场2030规划大纲 中场范围发展计划
民间飞行组织 香港飞行总会
航空配套 中国飞机服务 港机工程 泛亚太平洋航空服务 香港机场地勤服务 怡中航空服务 新翔 (香港) 国泰航空饮食服务 佳美航空膳食 (香港) 汉莎天厨 (香港) 中国航空油料 (香港)
机场 香港国际机场（赤鱲角机场） 石岗机场
主要航空公司 国泰航空 香港华民航空 香港快运航空 香港航空 香港货运航空 大湾区航空
历史 已歇业航空公司 香港航空事故 香港义勇军航空部队 皇家香港辅助空军 启德机场 ( 启德发展计划 ) 粉岭机场 沙田机场
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历史

香港飞航会

1920年7月，由香港总商会（Hong Kong Chamber of Commerce）一伙欧裔为主的商人成立香港飞航会（Hong Kong Aero Club），为香港最早成立的民间飞行组织。当时香港社会风气保守，加上缺乏英属香港政府支持，香港飞航会实际上是一个连会址亦欠缺的“纸上”民间飞行组织。

香港飞行会

曾经有两个民间飞行组织使用香港飞行会此名称。

1920至30年代

适逢1920年代亚洲局势动荡，香港领空迫切需要人员防卫，在熟悉航空发展的香港总督金文泰牵头下，香港飞行会（Hong Kong Flying Club）于1929年12月20日成立，拥有首架于香港注册的爱弗罗（Avro）爱弗安型（Avian）双翼飞机（注册编号：VR-HAA）。会址位于启德滨，会员约50名，办得有声有色。不过好景不常，在经历多次机库火灾、资金不足及纠纷问题后，香港政府决定停止向其赞助，因此香港飞行会于1933年解散。

远东飞行学校

1928年英国皇家空军退役人员温福拿（R. Vaughan F）抵达香港于远东航空公司任职。有鉴于香港飞行会（1929年）的失败，在加上温福拿冀望能够成立一间新的飞行组织，香港政府便有意将香港飞行会的一切器械和资金津贴转予温福拿以远东航空公司开设的子公司——远东飞行学校。双方达成共识后，远东航空公司的子公司远东飞行学校（Far East Flying School）最终在1933年11月7日成立。

第二次世界大战前

远东飞行学校位于启德机场的西南端，拥有一系列资源配套，包括：教室、机库、零件库、工厂以及职员宿舍，五架爱弗罗飞机，教官更由英国礼聘皇家空军退役人员至香港任教，提供商业飞行执照（CPL）、私人飞行执照（PPL）及航空工程等课程；成功吸纳了不少侨居外籍人士、海外华侨和学生赴港留学，甚至连中华民国国民政府也派遣官费学生留学。学校亦给予香港义勇军航空部队提供训练和为香港皇家天文台收集气象资料。

1930年代，香港卷入第二次世界大战之漩涡中，身为空军退役人员的教官被征召入伍；1941年末，日军攻占香港，远东飞行学校一切器材被日军没收，校址被夷平，为启德机场的扩建而准备。

香港特别行政区成立后

自1998年启德机场关闭后，香港飞行总会2003年起以每次为9个月的固定租期，向地政总署租借九龙马头涌宋皇台道31号会址教授理论课及进行飞行训练。惟地点日后拟作沙中线工程，香港民航处要求该会2017年7月9日或以前停止飞行活动。另外，该址前身旧远东飞行学校被古物咨询委员会评为三级历史建筑。古物古迹办事处就指会适时从文物保育角度，对学校将来用途提供专业意见。民航处在5月18日在区议会会议上，指在与总会商议后，同意该直升机会于2017年7月9日或之前撤离启德。

中国香港飞行总会

由于民航处2015年向启德区下禁飞令，启德机场已不能再进行飞行活动，飞行总会会员需要借用石岗军营机场飞行。2019年10月底，总会向会员发电邮指，军营跑道需要维修，暂停开放。

参考

书籍

• 《香港航空百年》，宋轩麟，三联书店，ISBN 962-04-2188-4
• 《从启德出发》，吴詹仕，经济日报出版社，ISBN 978-962-678-456-3

外部链接

• 香港飞行总会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）