香港航空事故列表

本条目为香港航空业系列之一
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此处列出于香港境内发生，或其目的地/出发地为香港的飞行器事故，不论有无人员伤亡。

1930年代

• 1938年8月24日，桂林号事件，中国航空一架DC-2型客机原定从香港启德机场飞至广西梧州时遭日本海军军机击落，机上18人仅3人生还。桂林号事件也是民航史上第一起民航客机被军机击落事件。

1940年代

• 1941年9月21日，一架DC-2客机于降落启德机场时失控，冲入九龙城的村屋，但无人伤亡。
• 1946年3月26日，英国皇家空军一架C-47运输机从启德机场起飞作军事训练，途中因密云于大屿山坠毁，4人死亡。
• 1946年9月25日，一架准备前往越南西贡（今胡志明市）的英国皇家空军C-47运输机在恶劣天气下，由旧31跑道往狮子山方向起飞后于九龙塘坠毁，19人死亡。
• 1947年1月25日，菲律宾航空一架DC-3货机于降落启德机场前因大雾坠毁于港岛柏架山上，4人死亡。由于机上载有一批值二千万的黄金，因此现场解封后，引起市民连月的“寻金热”。
• 1948年12月21日，中国航空公司一架DC-4客机因密云影响坠毁于西贡火石洲，全机33人死亡，死者包括荣熙泰家族的纺织业大亨荣伊仁及中航副董事长、美国前总统老罗斯福孙儿Quentin Roosevelt。
• 1949年2月24日，国泰航空一架C-47改装的DC-3客机因能见度差坠毁于北角宝马山，23人死亡。
• 1949年7月11日，前香港航空一架前往广州的DC-3在启德起飞时机件故障坠海，无人伤亡。

1950年代

• 1951年3月11日，一架太平洋海外航空（Pacific Overseas Airlines）的DC-4飞机于机场起飞后撞向毕拿山，26人死亡。事件因能见度低及机师出错引起。
• 1951年4月9日，暹罗航空一架DC-3因机师出错及天气恶劣，在着陆前失控冲落石澳鹤咀以东海域，16人死亡。
• 1953年7月27日，皇家空军一架自新加坡出发的赫士廷斯式（Hastings）运输机，降落启德旧13跑道时过早着地，飞机撞毁跑道头的莆岗民房。一名村民当场撞死，飞机铲进跑道后着火，全机40人生还。
• 1954年7月23日，国泰航空的DC-4“空中霸王”客机（Skymaster），机身编号VR-HEU，从泰国曼谷返港途中，于海南岛上空被两架解放军战机击落。10死8伤。
• 1955年4月11日，克什米尔公主号执行包机任务，原定载周恩来等中共领导人从北京经香港飞往印尼雅加达参加万隆会议。在香港启德机场停留期间，国民党特务成功潜上飞机放置定时炸弹。飞机在接近印尼海岸时爆炸，机上除3名机员生还外，11名乘客及5名机组人员罹难。
• 1958年8月31日，美国空军一架自冲绳抵达香港的C-54军机，降落旧31号跑道时撞毁旧13/31跑道与07/25跑道的交汇处，无人伤亡。飞机残骸阻碍飞机升降，当局需提早启用原定于翌日开放的新13/31跑道。

1960年代

• 1961年4月19日，美国空军一架飞往台南的C-47运输机往鲤鱼门方向起飞后因浓雾及机件故障而于柏架山坠毁，15死1伤。
• 1962年12月28日战机撞向狮子山 26岁的克烈治顿中尉驾驶“猎人喷射战斗机”，在启德上空附近进行空军训练 飞机俯冲而下撞向狮子山，，瞬即爆发巨响，火势极猛，一大部分的山都被黑烟浓罩。
• 1965年8月24日，一架美国海军陆战队的洛歇C-130大力士型运输机，从13跑道起飞后失控冲入海港沉没。事件造成59人死亡，是启德及香港史上最严重的坠机意外。
• 1966年3月4日，从香港飞往东京羽田国际机场的加拿大太平洋航空402号班机，降落时失事撞毁，机上64人死亡，8人受伤。
• 1966年3月5日，从东京羽田国际机场飞往香港的英国海外航空911号班机，遭遇乱流致机身解体，坠毁于富士山麓，全机124人死亡。
• 1967年6月30日，泰国国际航空601号班机的一架Sud Aviation SE210客机在台风吹袭期间降落，最后在跑道附近堕海，造成24死56伤。事件归因于天气及人为错误。
• 1967年11月5日，国泰航空33号班机(康维尔CV-880喷射机)起飞失败，冲出跑道堕海，1死40伤。

1970年代

• 1972年6月15日，国泰航空700Z号班机空难，国泰班机在飞港途中，于越南的空中发生爆炸，导致机上81人全数罹难。事后虽然逮捕了嫌疑犯，但事件原因始终未明。
• 1977年9月2日，英国环子午线航空3751号班机起飞后不久引擎着火，八分钟后在横澜岛对开海面坠毁，机上4名机员无一生还。
• 1978年3月9日，中华航空831号班机由高雄飞香港, 飞机为波音737客机。途中被机务员劫持要求飞返大陆，劫机者被其他机组人员制伏格杀。航机于香港安全降落。[1]（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 1978年9月4日，一架小型私人飞机于启德机场前往石岗机场途中，因机件故障坠毁于大帽山山腰，机上两人奇迹仅受轻伤，其中一人为已故影星乔宏。

1980年代

• 1983年10月18日，一架德国汉莎航空683号班机的波音747货机起飞时发动机故障，放弃起飞后冲出跑道草坪，起落架断裂并撞毁引擎，3名机员无恙。航机最终在香港飞机工程公司重修后成功复飞。
• 1988年8月31日，中国民航301号班机的一架三叉戟客机于31跑道降落时触及跑道进场灯，之后冲出跑道滑进海里，7死14伤。当时天气恶劣，有雾及雨。

1990年代

• 1991年5月26日，维也纳航空004号由香港前往奥地利维也纳，中停泰国曼谷的航班的波音767-3Z9ER客机在泰国至奥地利的航段中，于起飞不久后在空中失事解体。全机223人罹难，当中包括52名香港人。
• 1992年12月15日，皇家香港辅助空军一架英制的诺曼BN-2“岛民式”搜救型定翼机于作训练用途时坠落吐露港，机上2人获救。[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 1993年11月4日，台风艾拉袭港期间，一架中华航空605号班机波音747-400客机降落时冲出13跑道。当时香港正悬挂三号强风信号，阵风达到烈风程度。飞机当时未能稳定下降，但机长仍然坚持继续着陆而不选择重飞。最后飞机于超过跑道三分之二处着陆时，未能停定后冲入海中，造成23人受伤。
• 1994年3月23日，俄罗斯航空593号凌晨在俄罗斯西伯利亚地区荒郊失事坠毁，当时正由莫斯科舍列梅季耶夫国际机场飞往香港启德机场，以俄罗斯航空的空中客车A310-304客机执行此航班。机上75名机员及乘客全部罹难。
• 1994年9月23日，一架由香港政府 租用，[[Heavylift Cargo Airlines]] 执飞作遣返越南船民的印尼佩利塔航空（Pelita Air Service）洛歇L-100-30大力士型运输机完成任务后回港，再返回雅加达，岂料在13跑道起飞时，因滑门控制折断，失控坠海，造成6死6伤。
• 1999年8月22日，台风森姆袭港期间，中华航空642号班机于香港国际机场降落时失事，全机翻转并起火。机上3人死亡，208人受伤，是新机场于1998年7月6日启用以来首宗致命航空事故。

2000年代

• 2002年5月25日，中华航空公司一架由当时的台湾中正国际机场（现名为台湾桃园国际机场）飞往香港国际机场（赤鱲角机场）的客机解体坠毁，机上225人全部罹难，为发生在台湾境内死伤最惨重的空难（中华航空611号班机空难）。
• 2003年8月26日，政府飞行服务队一架EC-155B1直升机（机身编号B-HRX）于执行任务期间坠毁于大屿山的山头，机上两名机员罹难。这是香港政府飞行服务队自1993年成立以来首宗坠机及有机员殉职事故。（B-HRX坠毁事故）
• 2006年8月3日，港龙航空590号班机准备飞往上海，飞机为租用其他航空公司的空中客车A300B4型货机。在港起飞个多小时后，机师指机上两个引擎均动力不足，须以“全面戒备”的紧急状态折返本港，期间飞机曾以滑翔方式在空中滑行。航班最终安全降落，机上4名机组人员无恙。
• 2008年7月25日，一架由伦敦飞往墨尔本，航班编号QF30的澳洲航空波音747-400型客机，在经停香港之后起飞约一小时后，机腹处的前货舱外壳意外出现一个直径2-3米的大洞，造成机舱瞬间失压，班机立刻从高度29,000英尺（8839米），急速下降到10,000英尺（3048米），紧急迫降于菲律宾的马尼拉机场，机上364名乘客和19名机组人员并无伤亡。（澳洲航空30号班机事故）
• 2009年5月1日，一架私人拥有的R-22型直升机，于停用了的启德机场空地停车场坠毁并压毁一架旅游巴士，机上两父子及巴士上一人受伤。

2010年代

• 2010年4月13日，一架编号CX780、载有322人的国泰航空空中客车A330-300客机由印尼泗水返港途中，一个引擎先在半空故障，机师立即向机场控制塔要求紧急降落，着陆前一刻，另一引擎亦疑失灵，飞机一度短暂滑翔降落，左右两边起落架撼地，导致8个轮胎爆了6个，轮胎更一度起火，机上乘客及人员要紧急疏散，事件中有8名乘客受伤。（国泰航空780号班机事故）
• 2010年7月3日，一架由香港港澳码头前往澳门的空中快线直升机，在飞离信德中心后不久，因机件故障失事坠落维多利亚港，机上13人全部获救。（空中快线EA206A号直升机事故）
• 2010年12月27日，一架政府飞行服务队的超级美洲豹直升机（B-HRN）于城门水塘抽水救火时，其中一具引擎发生机件故障。结果直升机需紧急迫降水塘，机上三名机组人员安全获救。
• 2016年2月27日，香港飞行总会一架Zlin Z242L型号单引擎定翼飞机失事坠落吐露港海面，机师死亡。
• 2018年6月24日，香港飞行总会一架Zlin Z242型号小型飞机失事坠落大埔马屎洲，机师安全获救。当时机师于石岗驾驶小型飞机，飞至大埔马屎洲上空时失事下坠，以均速直撞向一个山坡，飞机挂在树上，幸无起火。目击者指，下午4时许，他在大尾督船湾淡水湖一带，发现一架小型飞机在半空飞行及打圈，怀疑进行花式练习。其后目撃飞机“水平地旋转向下坠地，机肚落地”，其间无烟无火，仅传出轻微碰撞声。其后水警轮已到场，将机师救出送走。机师可以自行走动，伤势不重。
• 2019年5月19日，一架注册编号为B-KTK的Robinson R44 II型直升机从大埔飞回石岗机场的过程中在林锦公路上空约2,000呎空中时突然解体，并坠落于嘉道理农场暨植物园旁的一处山坡，机师当场罹难。（B-KTK直升机坠毁事故）

2020年代

• 2020年3月30日下午，解放军驻港部队一架直升机在大榄郊野公园执行飞行训练时失事，事故造成连接屯门龙鼓滩至沙田的40万伏特架空电缆在下午4时48分出现故障，引致供电系统短暂电压骤降，历时少于0.1秒。当天下午约5时，在九龙及新界多区在15分钟内接获42宗市民困䢂报告。据人权组织中国人权民运信息中心引消息人士指，事件中有4名机组人员死亡坠毁的是机型为直-9运输机，机身编号是6202，惟消息已得证实。（2020年3月解放军驻港部队直升机失事事故）
• 2021年7月20日，UPS航空一架波音747-8货机 (注册编号: N624UP) 预备由香港飞往迪拜的5X3航班，起飞时1号引擎着火，机组折返降落，消防在跑道上施放化学泡沫，民航意外调查机构已展开调查。
• 2021年10月14日零晨00时03分，一架西伯利亚航空的波音737-800型货机降落在跑道07L，当飞机按空中交通管制指示拟用滑行道A7脱离跑道时，飞机进入了滑行道 A6 和滑行道 A7 之间的正在进行工程路面区域，民航意外调查机构已展开调查。
• 2022年6月6日，中华航空一架空中客车A321neo型客机（注册编号: B-18103）在执行从香港国际机场飞往桃园国际机场的910号班机的途中2号引擎熄火。机师在香港飞行情报区发出PAN-PAN求救讯号后折返香港国际机场降落。
• 2022年6月27日，香港快运航空一架A320型飞机在执行UO111台北至香港航班时机舱冒烟，当时机上有47名乘客以及7名机组人员，无人受伤。
• 2023年6月24日零晨00时20分，国泰航空一架准备飞往洛杉矶的客机在起飞时因侦察到技术故障而终止起飞，11人在疏散过程中受伤。

参见

• 香港瘟疫列表
• 香港火灾列表
• 香港海难列表
• 香港水灾列表
• 香港人在外地遇难事故列表
• 香港风灾列表
• 九龙巴士意外列表
• 香港命案列表