全罗线
全罗线（韩语：전라선／全羅線 Jeolla seon */?）是一条连结湖南线益山站与丽水世博会站，属于韩国铁道公社的干线铁道线路。在举办2012年世界博览会的同时改良线型和复线电气化事业，在2011年10月5日完工，开始运营高速铁路列车KTX。[2]
| 全罗线 | |
|---|---|
 全罗线的位置 | |
| 韩语原名 | 전라선 |
| 朝鲜汉字 | 全羅線 |
| 马-赖式 | Chŏlla sŏn |
| 文观部式 | Jeolla seon |
| 概览 | |
| 运营国家／地区 |  韩国 |
| 服务类型 | 干线铁道 |
| 目前状况 | 营业中 |
| 起点站 | 益山站 |
| 终点站 | 丽水世博会站 |
| 线路编号 | 209 |
| 技术数据 | |
| 运营长度 | 180.4公里 |
| 设计速度 | 230千米每小时（140哩每小时） |
| 运营速度 | 200千米每小时（120哩每小时） |
| 正线数目 | 2（益山 - 丽川） 1（丽川 - 丽水世博会） |
| 车站数目 | 30个 |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） |
| 电气化方式 | 高架电缆 交流电 25,000 V 60 Hz |
| 信号系统 | ATS、ATP |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1914年10月17日 |
| 拥有者 | 大韩民国政府 （委托国家铁道公团） |
| 运营者 | 韩国铁道公社 SR 全罗线铁道[1] |
全罗线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路资料
编辑历史
编辑1914年1月11日湖南线通车，成为朝鲜湖南地区主要运输通道，但湖南线没有通过全州、南原、顺天等城市。早于1913年全北铁道获得里山 (益山) - 全州铁路的铺设权，1914年2月全北铁道正式成立，5月动工，10月17日竣工，11月17日开通客运。1927年朝鲜总督府收购全北铁道，将线路命名为庆全北线，1929年庆全北线延长、标准轨化动工，1931年全州 - 南原开通，1933年南原 - 谷城开通，1936年谷城 - 顺天开通，同年朝鲜总督府收购光丽线 (松汀里 - 顺天 - 丽水港)，将顺天 - 丽水港并入全罗线，1937年3月全线开通。[3]
1981年全州市区段移至市郊，全州站移至现址，旧线仅保留东山 - 北全州称为北全州线，供货运使用。1989年全罗线复线化一期工程动工，1999年竣工；[4]二期工程则于1998年动工，2004年竣工。[5]另外由于丽水举办2012年世界博览会，因此全罗线也推动电气化，以便KTX列车驶入。2011年10月5日全罗线复线电气化完工，并开始提供KTX全罗线服务，列车自首尔出发，经京釜高速线、湖南线转入全罗线。[2]2015年4月2日湖南高速线通车[6]，KTX全罗线改为经由湖南高速线与京釜高速线连接。2023年9月1日SRT高速列车开始在全罗线运营。[7]
车站列表
编辑运行中的全罗线路段
编辑●：所有列车停靠、▲：一部分列车停靠、｜：所有列车通过
| 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | 站间里程 | 营业里程 | K | S | I | 急 | 接续线路 | 所在地 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 湖南线黄登站方向 | ||||||||||||
| 益山 | 익산 | Iksan | 0.0 | 0.0 | ● | ● | ● | ● | 湖南线 长项线 湖南高速线 |
全北特别自治道 | 益山市 | |
| 东益山 | 동익산 | Dongiksan | 2.8 | 2.8 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ||||
| - | - | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | （废站） | ||||||
| 参礼 | 삼례 | Samnye | 10.8 | 13.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ▲ | 完州郡 | |||
| 东山 | 동산 | Dongsan | 4.0 | 17.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 北全州线 | 全州市 | ||
| - | - | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | （废站） | ||||||
| 全州 | 전주 | Jeonju | 7.9 | 25.5 | ● | ● | ● | ● | ||||
| - | - | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | （废站） | ||||||
| 新里 | 신리 | Sin-ri | 9.4 | 34.9 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 完州郡 | |||
| 竹林温泉 | 죽림온천 | Jungnim oncheon | 5.1 | 40.0 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 乘降所 | |||
| 馆村 | 관촌 | Gwanchon | 9.0 | 49.0 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 任实郡 | |||
| 任实 | 임실 | Imsil | 4.0 | 53.0 | ｜ | ｜ | ｜ | ▲ | ||||
| - | - | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | （废站） | ||||||
| 凤泉 | 봉천 | Bongcheon | 6.3 | 59.3 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 乘降所 | |||
| 獒树 | 오수 | Osu | 4.3 | 63.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ||||
| 书道 | 서도 | Seodo | 5.9 | 69.5 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 南原市 | |||
| 山城 | 산성 | Sanseong | 6.4 | 75.9 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 乘降所 | |||
| 南原 | 남원 | Namwon | 3.6 | 79.5 | ● | ｜ | ● | ● | ||||
| 周生 | 주생 | Jusaeng | 5.8 | 85.3 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 乘降所 | |||
| 瓮井 | 옹정 | Ongjeong | 3.0 | 88.3 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 乘降所 | |||
| 金池 | 금지 | Geumji | 3.1 | 91.4 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ||||
| 谷城 | 곡성 | Gokseong | 5.7 | 97.1 | ▲ | ● | ● | ● | 全罗南道 | 谷城郡 | ||
| 鸭绿 | 압록 | Amnok | 11.5 | 108.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ||||
| 求礼口 | 구례구 | Guryegu | 8.8 | 117.4 | ▲ | ● | ● | ● | 顺天市 | |||
| 凤德 | 봉덕 | Bongdeok | 3.6 | 121.0 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 乘降所 | |||
| 槐木 | 괴목 | Goemok | 5.2 | 126.2 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 乘降所 | |||
| 开云 | 개운 | Gaeun | 8.2 | 134.4 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 乘降所 | |||
| 东云 | 동운 | Dongun | 3.2 | 137.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 乘降所 | |||
| - | - | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | （废站） | ||||||
| 顺天 | 순천 | Suncheon | 8.0 | 145.6 | ● | ｜ | ● | ● | 庆全线 | |||
| 星山 | 성산 | Seongsan | 5.2 | 150.8 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 全庆三角线 | 乘降所 | ||
| 栗村 | 율촌 | Yulchon | 6.2 | 157.0 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 丽水市 | |||
| - | - | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | （废站） | ||||||
| 德阳 | 덕양 | Deogyang | 8.6 | 165.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 丽川线 | |||
| 丽川 | 여천 | Yeocheon | 5.3 | 170.9 | ▲ | ● | ● | ● | ||||
| - | - | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | （废站） | ||||||
| - | - | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | （废站） | ||||||
| 丽水世博会 | 여수엑스포 | Yeosu EXPO | 9.5 | 180.4 | ● | ● | ● | ● | ||||
参见
编辑参考资料
编辑- ^ 益山 - 新里之间BLT (建设—租赁—转让)与设备维护。
- ^ 2.0 2.1 전라선 복선전철 개통…서울~여수 KTX 3시간대. 매일방송. 2011-10-05 [2023-09-20]. （原始内容存档于2023-02-03） （韩语）.
- ^ 익산지방의 철도역사. [2022-07-17]. （原始内容存档于2007-09-27） （韩语）.
- ^ 전라선 1단계 개량구간 개통. KBS 뉴스. 1999-05-18 [2023-09-20]. （原始内容存档于2023-09-20） （韩语）.
- ^ 철도청, 전라선 개량사업 완료. n.news.naver.com. 2004-08-09 [2023-09-20]. （原始内容存档于2023-09-20） （韩语）.
- ^ KTX湖南线通车纪念典礼1日在松汀站举行, KBS. [2015-04-06]. （原始内容存档于2015-04-01）.
- ^ 경남→서울 강남까지 직행…경전선 SRT 9월 1일 개통. 노컷뉴스. 2023-08-04 [2023-09-19]. （原始内容存档于2023-08-04） （韩语）.
外部链接
编辑- [한국철도 랜선여행] 무궁화호 운전실 타고 여수엑스포에서 익산까지 🚄 │ KORAIL Train driver's view (From YEOSU-EXPO to IKSAN) [[韩国铁道 缆线试乘] 无穷花号 运转室 丽水EXPO至益山]. YouTube. [2022-03-13]. （原始内容存档于2022-04-03） （韩语）.