大浦天主堂停留场

大浦天主堂停留场(日语:大浦天主堂停留場おおうらてんしゅどうていりゅうじょう Ōura-tenshudō teiryūjō */?),又称大浦天主堂电车站(日语:大浦天主堂電停),是位于长崎县长崎市大浦町,长崎电气轨道大浦支线的电车站。车站编号为50。此电车站最接近大浦天主堂,也邻近哥拉巴园[1]

大浦天主堂
电车站全景(2018年8月)
电车站全景(2018年8月)
日语名称
大浦天主堂 – おおうらてんしゅどう – Oura Cathedral
车站概览
位置 日本长崎县长崎市大浦町3番25号先
地理坐标32°44′10.53″N 129°52′15.09″E / 32.7362583°N 129.8708583°E / 32.7362583; 129.8708583
车站构造
站体类型地面车站
站台2面1线
历史
启用日期1916年(大正5年)12月27日
上下车人次
统计年度
平均每日800人次
2015
邻近车站
上一站 长崎电气轨道 下一站
大浦海岸通
48
0.2km
大浦支线
50
里程新地中华街0.8km
石桥
51
0.3km
起讫站
位置
地图

历史

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此电车站在1916年(大正5年)以松枝桥停留场(日语:松ヶ枝橋停留場まつがえばしていりゅうじょう)的名义启用[2][3]。后来在1930年(昭和5年)改名为弁天桥停留场(日语:弁天橋停留場べんてんばしていりゅうじょう[2]。随后50年一直没有改站名,后来在1980年(昭和50年)改名为大浦天主堂下停留场(日语:大浦天主堂下停留場おおうらてんしゅどうしたていりゅうじょう[1][4]。在2018年(平成30年),在2018年(平成30年)为了明确标示医院位置,因此删去“下”字,改名为大浦天主堂停留场[5]

年表

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  • 1916年(大正5年)12月27日 - 松枝桥停留场启用[2]
  • 1930年(昭和5年)4月 - 电车站改名为弁天桥停留场[2]
  • 1980年(昭和55年)5月1日 - 电车站改名为大浦天主堂下停留场[2]
  • 1999年(平成11年)3月30日 - 河流一方的站台(筑町方向站台)进行装修[6][7]
  • 2000年(平成12年)3月28日 - 设置道路一方的站台(石桥方向站台)[6][7]。同时位于该处的长崎巴士巴士站开始使用开始[8]
  • 2001年(平成13年)6月26日 - 设置电车信息广播装置[6]
  • 2008年(平成20年)5月29日 - 设置电车接近显示装置[9]
  • 2009年(平成21年)11月26日 - 站内的草地绿化工程完成[10]
  • 2018年(平成30年)8月1日 - 电车站改名为大浦天主堂停留场[5][11]

电车站构造

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从大浦海岸通一方望向电车站。左边,电车现正停靠的位置是石桥方向站台,与巴士站共用。右前边是新地中华街方向站台。
 
电车站附近路段为单线,与大浦川和道路并行

电车站是建造在共用车道上,而实际上路轨敷设的位置高于马路,因此也可视该路段为专用轨道[4]。电车站设有2面1线的低地板相对式站台(千鸟式站台)[12][13][14]。电车站前后区间为单线,路轨与道路和河流并行。靠近河流一方为新地中华街方向站台,靠近道路一方为石桥方向站台[14]。电车站内的路轨中种植了草地以进行绿化[14]

曾经电车站只有河流一方的站台(单式站台),从新地中华街一方进站时会开启右边乘降门。因此当时前中门的电车(360形日语長崎電気軌道360形電車500形日语長崎電気軌道500形電車等)不可使用此电车站[1][4]。为了方便乘客,便于2000年(平成12年)增设靠近道路一方的站台[7]。在新站台对面设有巴士站,成为日本首个电车站台上设有巴士站的站台(跨站台换乘[7]。但是由于站台较狭窄,为了防止意外发生,站台上加设一些栅栏[13]。河流一方的站台在1999年(平成11年)进行装修,当中包括更换站台上盖和斜道[7][15]

此外,电车站内设有电车信息广播装置和电车接近显示装置。

运行系统

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此电车站是大浦支线电车站之一。当中5系统驶入此站。

使用状况

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根据“长崎电轨”的调查,以下为1日的上下车人次资料。

  • 1998年 - 2,259人[1]
  • 2015年 - 800人[16]

电车站周边

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电车站附近一带设有大浦天主堂哥拉巴园等观光景点,因此此电车站较多观光客使用[4]

相邻电车站

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长崎电气轨道
大浦支线(5号系统)
大浦海岸通(49)-大浦天主堂(50)石桥(51)

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田栗 & 宫川 2000,第67页.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 今尾 2009,第57页.
  3. ^ 100年史,第126页.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 田栗 2005,第95页.
  5. ^ 5.0 5.1 電停名称変更のお知らせ. 长崎电気轨道. 2018-03-30 [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-03-30) (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 田栗 2005,第156页.
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 100年史,第123页.
  8. ^ 100年史,第198页.
  9. ^ 100年史,第201页.
  10. ^ 100年史,第202页.
  11. ^ 浅野孝仁. 長崎電気軌道:13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新闻(地方版・长崎) (毎日新闻西部本社). 2018-07-31: 23 (日语). 
  12. ^ 100年史,第130页.
  13. ^ 13.0 13.1 川岛 2007,第123页.
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 川岛 2013,第49页.
  15. ^ 田栗 & 宫川 2000,第69页.
  16. ^ 100年史,第125页.

参考文献

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相关条目

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