板野站(日语:板野駅いたのえき Itano eki */?)是一位于日本德岛县板野郡板野町大寺平田、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为T07,为特急列车“涡潮”停车站。亦是高德线其中一个中途终点站,多数由德岛开出的普通列车都以本站为终点站。另外每天有3班由牟岐线开出的列车会以本站为终点;亦有2班会直通至牟岐线。国铁时代,本站曾经是“锻冶屋原线”的转乘站,该线于1972年已被取消。

板野站
站房(2016年5月)
站房(2016年5月)
日语名称
板野 – いたの – Itano
车站概览
位置德岛县板野郡板野町大寺平田64
地理坐标34°8′31.84″N 134°27′57.45″E / 34.1421778°N 134.4659583°E / 34.1421778; 134.4659583
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 高德线
距离
  • 58.0公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
车站代码
  • T07
电报码タノ
历史
启用日期1923年2月15日
上下车人次
统计年度
平均每日471人次
2010
服务
◄T08 阿波大宫
(4.8公里)
阿波川端 T06►
(1.8公里)
位置
地图
备注
2024年3月16日起降为无人化[1]
板野站*
日语名称
板野 – いたの – Itano
车站概览
地理坐标34°8′31.84″N 134°27′57.45″E / 34.1421778°N 134.4659583°E / 34.1421778; 134.4659583
拥有者日本国有铁道
途经线路
距离
  • 0.0公里(起点站:板野)
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1923年2月15日
关闭日期1972年1月16日
服务
犬伏
(1.3公里)
位置
地图
备注
2024年3月16日起降为无人化[1]
*开业时为阿波大寺站、1933年改名板西站、1956年改为现时站名
月台(2016年5月)

结构

编辑

站房

编辑
 
站名板(2016年5月)

设有木制单层建筑一座,属于较大规模的结构,和二轩屋站的设计相约。站舍内设有候车大堂、站务室、商铺及洗手间。2009年,曾是全四国营业时间最短的绿窗口被取消,但仍可在售票窗口购买长距离车票。2024年3月16日前由非JR四国人员驻守站务室,为业务委托站,大堂上设有自动售票机及特急券发售机。2024年3月16日被降为全日无人化车站[1]

另外站内商店于早年已经结业,现时仍处于封闭状态。[2]

站舍外竖立了高德线通车30周年的记念碑。[3]

月台配置

编辑

设有岛式月台2个,共可提供2面4线的配置,不过离站舍最远的月台并不使用,只用作工程车等作业车辆停靠之用,供旅客使用的只有3个月台。3号月台末端往阿波大宫站方向被切割成港湾式月台,长度约为3辆,[4]是原本锻冶屋原线的停靠位置,废线后该份月台边沿已经被栏杆所封闭。

岛式月台和站舍间皆以行人天桥连接,设于月台末端向阿波川端站方向。沿楼梯到达月台后,1,2号月台均设有月台上盖,位于楼梯口旁,不过3号月台则为全露天月台,亦没有设有等候坐位。至于列车有效长度,1,2号月台为5辆,3号月台为4辆。

月台 路线 目的地
1 高德线 德岛阿南牟岐方向
2 高松冈山方向
3 德岛方向(大部分区间列车的始发月台)

历史

编辑
  • 1923年2月15日:随阿波铁道“锻冶屋原线”池谷站至锻冶屋原站开通而开业。中途站,当时称为“阿波大寺站”。
  • 1933年7月1日:阿波铁道国有化,成为日本国有铁道下的车站,改名为“板西站”。
  • 1935年3月20日:因应高德线全通.本站至池谷站改归高德线车站,锻冶屋原线改以本站起计算。
  • 1943年11月1日:因战争时期节省资源,锻冶屋原线被评为“不要不急线”而被要求暂时停驶。直至1947年7月15日才重开。
  • 1956年4月10日:站名再改称为“板野站”。
  • 1972年1月16日:锻冶屋原线废线。
  • 1982年:货运服务停止。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 2009年12月1日:取消绿窗口
  • 2024年3月16日:终日无人化[5][1]

历年乘车人数

编辑
  • 696人(1995年度)
  • 684人(1996年度)
  • 654人(1997年度)
  • 643人(1998年度)
  • 601人(1999年度)
  • 568人(2000年度)
  • 535人(2001年度)
  • 507人(2002年度)
  • 496人(2003年度)
  • 496人(2004年度)
  • 500人(2005年度)
  • 503人(2006年度)
  • 486人(2007年度)
  • 487人(2008年度)
  • 466人(2009年度)
  • 471人(2010年度)

相邻车站

编辑

※停靠此站的特急“涡潮”的相邻停靠站参见列车条目。

四国旅客铁道(JR四国)
高德线
阿波大宫(T08)-板野(T07)阿波川端(T06)

废除路段

编辑
日本国有铁道
锻冶屋原线
板野犬伏

参考资料

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 駅業務体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 四国旅客铁道. 2023-10-23 [2023-10-23]. (原始内容 (PDF)存档于2023-10-23). 
  2. ^ 非官方車站介紹。. [2012-10-26]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语). 
  3. ^ 图片取自另一个非官方车站介绍。 互联网档案馆存档,存档日期2016-03-04.
  4. ^ 图片取自非官方车站介绍,左边的3号月台有一段切割港湾式月台,为原本锻冶屋原线的停靠位置。 互联网档案馆存档,存档日期2016-03-04.
  5. ^ 2024年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 四国旅客铁道. 2023-12-15 [2023-12-15]. (原始内容 (PDF)存档于2023-12-15). 

外部链接

编辑