溜池山王站
溜池山王站（日语：溜池山王駅／ためいけさんのうえき Tameike-sannō eki */?）是位于日本东京都千代田区永田町二丁目，属于东京地铁的铁路车站。
溜池山王站 | ||||||||||||||||
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 5号出入口（2018年11月10日摄） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 溜池山王 – ためいけさんのう – Tameike-sanno | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本东京都千代田区永田町二丁目11番1号 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°40′19″N 139°44′29″E / 35.67194°N 139.74139°E | |||||||||||||||
| 换乘交通 | 国会议事堂前站（可视为同一站） M14丸之内线 C07千代田线 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地底车站 | |||||||||||||||
| 站台 | 各1面2线（共2面4线） | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | タメ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1997年（平成九年）9月30日 | |||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日150,373*[1]人次 2017年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
*上下车人次包含国会议事堂前站 | ||||||||||||||||
本站的付费区与国会议事堂前站的付费区（千代田线月台西端）相连，属于同一联络站。是营团地铁（今日的东京地铁）南北线开业之际建设的车站，作为与银座线连络的车站而设，也是银座线沿线诸站中最新的车站。
概要
编辑此站有银座线（车站编号：G 06）与南北线（车站编号：N 06）停靠。本站是1997年9月南北线延伸之际建设的车站，是银座线沿线诸站中最新的车站，也是唯一平成以后开业的车站。
历史
编辑- 1997年（平成9年）9月30日：南北线通车时（四谷站－溜池山王站间）一同启用，并设置银座线车站。当时是南北线终点站。
- 1998年（平成10年）：入选关东车站百选（第二回）。获选理由是“现代车站刻有站名历史的公共艺术”（歴史を刻んだ駅名でパブリックアートがあるモダンな駅）。
- 2000年（平成12年）9月26日：南北线延长至目黑站，溜池山王变成中途站。
- 2004年（平成16年）4月1日：伴随营团地铁民营化，成为东京地铁车站。
- 2012年（平成24年）10月31日：银座线引入发车音乐[2]。
- 2015年（平成27年）3月13日：南北线更换发车音乐[3]。
- 2017年（平成29年）9月2日：伴随赤坂Intercity AIR大楼的建筑工程完工，与该大楼并设的14号出入口开放使用。
站名由来
编辑当初暂名为“溜池站”，由于本站位于港区与千代田区交界，港区方希望采用“溜池站”，而千代田区方则希望改为“山王下站”，最后采用合成站名。
“溜池”是过去的一座水池。原为涌水，后筑堤储水（溜める）而得名。因其形状又称葫芦池（ひょうたん池）。神田上水、玉川上水整备前曾用溜池作为水源，也曾作为江户城外濠之一。1967年实施住居表示以前曾有名为溜池町（之后的赤坂溜池町。现在赤坂一、二丁目各一部分）的町名。住居表示实施后保留于路口名称以及过去外堀通上的都电站名（溜池停留所，1967年12月废止。之后由都营巴士（桥89→都01）巴士站、路口名继承）。
“山王”源自于附近的山王日枝神社（千代田区永田町二丁目）。现存于路口名称（山王下交差点）以及过去外堀通上的都电站名（山王下停留所，1967年12月废止。之后由都营巴士巴士站继承，2000年12月废止。现在可见于港区社区巴士Chii-Bus赤坂线路站名）。
车站结构
编辑银座线、南北线皆是1面2线岛式月台的地下车站。南北线月台设有月台屏门保护。剪票口位于银座线之下与南北线上方。银座线原先并无规划在此设站，线路与地面直接没有足够空间设置大厅才形成上述配置。
银座线涩谷侧月台有连络通道通往南北线目黑侧月台。
南北线月台有全罩式月台门，而赤羽岩渊方向月台有通道通往国会议事堂前站。但从银座线月台步行前往丸之内线需15分钟左右，因此在赤坂见附换乘则较方便。因与国会议事堂前站属于同一连络车站，“溜池山王”起讫的乘车券可通过国会议事堂前站剪票口，反之亦然
银座线浅草方向有2条留置线。深夜有列车从涩谷返回此留置线停放，作为浅草方向的邻站虎之门站的始发列车。
南北线延伸目黑前因以本站为起点，目黑方向设有转辙器。另外，仅B线（目黑方向）有本站始发的列车。
月台配置
编辑| 月台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |  银座线
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赤坂见附、涩谷方向 |
| 2 | 银座、浅草方向 | |
| 3 |  南北线
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四谷、赤羽岩渊、浦和美园方向 |
| 4 | 白金高轮、目黑、日吉方向 |
（来源：东京地铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
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银座线月台（2019年12月14日摄） -
南北线月台（2007年10月31日）
出入口
编辑| 出入口 | 往地面 自动扶梯 |
照片 | 周边设施、建物 |
|---|---|---|---|
| 1 | |||
| 2 | 
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| 3 | |||
| 4 | |||
| 5 |
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星陵会馆 / 日比谷高等学校 | |
| 6 |
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东急凯彼德大饭店 / 东急凯彼德塔 | |
| 7 |
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赤坂站（千代田线） / 赤坂Sacas / 赤坂见附站（银座线、丸之内线） / 山王公园塔 / 总理大臣官邸 / 日枝神社 / 保德信塔 | |
| 8 | 特许厅 / 内阁官房 / 内阁府 | ||
| 9 | 
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赤坂INTERCITY AIR / 共同通信会馆 / 三会堂大楼 / JT大楼 / 虎之门医院 / 日本财团大楼 / 里索那银行 | |
| 10 | 国际赤坂大楼 | ||
| 11 |
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欧力士赤坂2丁目大楼 / Medical Square赤坂 | |
| 12 | ATT新馆 / NTT赤坂 / 众议院议员宿舍 | ||
| 13 |
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方舟之丘 / 赤坂1丁目中心大楼 / 东京全日空洲际酒店 / 三得利音乐厅 / 东京大仓饭店 |
| 14 | 赤坂INTERCITY AIR / 美国驻日大使馆 | ||
| *出入口有开放时间限制 | |||
利用状况
编辑- 东京地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为150,373人[利用客数 1]。
- 东京地铁全部130个车站当中排行20位。车站构造上包括国会议事堂前站在内。
- 若包括东京地铁线内的换乘人次，2017年度各线路1日平均上下车人次如下[* 1]。包括与国会议事堂前站的丸之内线、千代田线的换乘人次。
- 银座线 - 126,894人 - 同线内次于新桥站、日本桥站、涩谷站、表参道站、赤坂见附站、银座站、上野站排行第8位。
- 南北线 - 127,711人 - 同线内排行第1位。
各年度1日平均上下车人次
编辑开业以来的1日平均上下车人次参见
各年度1日平均上车人次
编辑开业以来的1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | 银座线 | 南北线 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 1997年（平成9年） | 17,563 | 6,885 | [东京都统计 1] |
| 1998年（平成10年） | 21,312 | 8,597 | [东京都统计 2] |
| 1999年（平成11年） | 23,238 | 8,175 | [东京都统计 3] |
| 2000年（平成12年） | 29,405 | 10,403 | [东京都统计 4] |
| 2001年（平成13年） | 28,685 | 12,145 | [东京都统计 5] |
| 2002年（平成14年） | 28,562 | 12,710 | [东京都统计 6] |
| 2003年（平成15年） | 27,664 | 12,795 | [东京都统计 7] |
| 2004年（平成16年） | 28,184 | 13,638 | [东京都统计 8] |
| 2005年（平成17年） | 30,364 | 14,863 | [东京都统计 9] |
| 2006年（平成18年） | 31,367 | 16,285 | [东京都统计 10] |
| 2007年（平成19年） | 32,639 | 17,568 | [东京都统计 11] |
| 2008年（平成20年） | 31,997 | 18,156 | [东京都统计 12] |
| 2009年（平成21年） | 30,679 | 17,742 | [东京都统计 13] |
| 2010年（平成22年） | 29,808 | 17,830 | [东京都统计 14] |
| 2011年（平成23年） | 31,249 | 18,751 | [东京都统计 15] |
| 2012年（平成24年） | 33,499 | 19,970 | [东京都统计 16] |
| 2013年（平成25年） | 32,852 | 19,740 | [东京都统计 17] |
| 2014年（平成26年） | 31,049 | 18,953 | [东京都统计 18] |
| 2015年（平成27年） | 31,825 | 19,683 | [东京都统计 19] |
| 2016年（平成28年） | 32,501 | 20,230 | [东京都统计 20] |
车站周边
编辑巴士线路
编辑最近的巴士站为Chii-bus赤坂线的溜池山王站与六本木通的溜池站。以下的线路直通至此，分别由富士特快以及东京都交通局（都营）负责运营。
溜池山王站
溜池
大江户线全线通车（2000年12月12日）前，东京都交通局还运营四80系统与反96系统[4]（2011年与现在不同），途经溜池站。
其他
编辑- 本站开业前的1997年5月，当时的营团地铁曾在此举办电影试映会。
- 本站南北线侧剪票口直通的山王公园塔是NTT docomo本社所在地，因此往银座线、南北线的阶梯旁皆有NTT docomo的大型广告。
相邻车站
编辑参见
编辑
注释
编辑- ^ 根据官方中文网站名称。
参考资料
编辑- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 银座线の4駅に街のイメージに合った発车合図メロディを导入しますPDF - 东京地下铁 ニュースリリース 2012年10月24日
- ^ 南北线の発车メロディをリニューアル！PDF - 东京地下铁 ニュースリリース 2015年3月2日
- ^ 都バス线路案内図、1997年9月発行、东京都交通局
利用状况资料来源
编辑- 地铁1日平均使用人数
- ^ 各駅の乘降人员ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京メトロ
- 地铁统计资料
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成21年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成22年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成23年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成24年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成25年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成26年）[永久失效链接]
- ^ 东京都统计年鉴（平成27年）[永久失效链接]
- ^ 东京都统计年鉴（平成28年）[永久失效链接]