庄原站
庄原站（日语：荘原駅／しょうばらえき Shōbara eki */?）是位于岛根县出云市斐川町学头，西日本旅客铁道（JR西日本）的山阴本线车站。
庄原 | |||||||||||
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 站房(2020年10月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 荘原 – しょうばら – Shōbara | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岛根县出云市斐川町学头1606番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°23′37.21″N 132°53′5.53″E / 35.3936694°N 132.8848694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | セウ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1910年（明治43年）6月10日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日342人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站 设有自动售票机 | |||||||||||
历史
编辑- 1910年（明治43年）
- 1955年（昭和30年）4月15日 - 随着斐川村成立，车站地址为岛根县簸川郡斐川村学头。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 随着斐川村实施町制，成为斐川町，车站地址为岛根县簸川郡斐川町学头。
- 1972年（昭和47年）2月10日 - 终止货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
- 2011年（平成23年）10月1日 - 随着斐川町编入至出云市（第二次），车站地址为岛根县出云市斐川町学头。
- 2016年（平成28年）12月17日 - 此站可以使用IC卡“ICOCA”[1][2]。设置IC卡专用简易闸机。
- 2020年（令和2年）3月9日 - 新车站大楼开始使用（楼面总面积约58平方米）[3]。
车站构造
编辑车站是一座地面车站，曾经设有2面3线的单式、岛式站台，随着山阴线高速化工程，在岛式站台外边的路轨撤走，使此站只剩下2面2线的相对式站台。于车站大楼旁边为1号站台（上下行本线），对面为2号站台（上下行副本线）。路轨为一线通过结构。两站台之间设有跨线桥连接。大部分停站列车使用靠车站大楼的站台。
站台
编辑| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  山阴本线
|
上行 | 松江、米子方向 |
| 下行 | 出云市、大田市方向 |
- 通过列车与不需要列车会让时，上下行列车均使用1号站台。
- 若需要等待反方向列车通过时，上下行列车会使用2号站台。
- 若两列车均需要停站且进行列车会让，米子方向（上行）列车会使用1号，出云市方向（下行）列车会使用2号站台。
使用状况
编辑以下为近年1日平均乘车人次列表[4]：
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘车人次 |
| 1984 | 325 |
| 1994 | 358 |
| 1999 | 366 |
| 2000 | 352 |
| 2001 | 359 |
| 2002 | 333 |
| 2003 | 357 |
| 2004 | 338 |
| 2005 | 343 |
| 2006 | 349 |
| 2007 | 353 |
| 2008 | 349 |
| 2009 | 345 |
| 2010 | 332 |
| 2011 | 344 |
| 2012 | 352 |
| 2013 | 364 |
| 2014 | 352 |
| 2015 | 356 |
| 2016 | 368 |
| 2017 | 342 |
车站周边
编辑- 汤之川温泉
- 出云松鼠之丘
- 道之驿汤之川
- 荒神谷遗迹、荒神谷博物馆、荒神谷史迹公园
- 国道9号
- 岛根县道196号庄原停车场线
- 斐伊川
- SUPER CENTER PLANT斐川店
相邻车站
编辑注脚
编辑相关条目
编辑外部链接
编辑- 庄原站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道