XP-46是1939年寇蒂斯向美国陆军航空队推销的战斗机,但1940年放弃研发,相关研究成果则转用于P-40后续改良。

XP-46
XP-46侧视照片
概观
类型战斗机
乘员1
首飞1941年2月15日
设计唐纳文·瑞斯·柏林英语Don R. Berlin
产量2
现况未服役
技术数据
长度9.19米
翼展10.45米
高度30.7米
翼面积19.32平方米
空重2,551公斤
正常起飞重量3,321公斤
最大起飞重量3,477公斤
发动机1台艾利森V-1710-39液冷V型12汽缸活塞发动机
功率1,150匹马力
性能数据
最大速度时速571公里(高度3,720米)
巡航速度时速523公里
爬升率5分钟3,750米
最大升限8,991米(29,500英尺)
武器装备
机枪8挺7.62毫米机枪(左右主翼各4挺)
2挺12.7毫米机枪(机鼻)

简介

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1939年P-40量产后,寇蒂斯公司同样的关注欧洲战火,而从欧洲得到的最新消息也显示当今的主力商品并不具优势。未来战机要有更强劲的火力、完整的防护力,以及高速飞行性能。

寇帝斯首席工程师唐纳文·瑞斯·柏林将他对新型战机的构想交递给美国陆军航空队,军方也很重视他的见解;因而促成在1939年9月29日,美国陆军航空队和寇厂签约,委托寇厂提供更新型的技术成品接替P-40,抵销欧战出现的最新机型优势,代号XP-46,生产序列号40-3053、40-3054;唐纳文提出的设计方案则是一架增加动力输出、强化火力,但缩小体积的P-40战机,公司内代号Hawk-86

新战机配备了当时最新式之V-1710-39(F3R)发动机,发动机冷却口移往机腹,使用全埋式起落架降低阻力,主翼将运用与Bf 109上运用的前缘缝翼提高飞行控制表现。而且将会有重量级战机的火力:8挺7.62毫米机枪、2挺12.7毫米机枪;且具备最高时速400英里(643.7公里)以上的飞行性能。

在签约后一个月,美国陆军航空队修改合约要求,除了维持既有火力之外,且要求寇厂的新战机要有自封油箱英语Self-sealing fuel tank及65磅(29公斤)的内装防护装甲,且新战机需在全副武装的情况下在3000米(15,000英尺)高度有着410英里(659.8公里)的极速表现。

这架飞机在尚未问世前即由英国驻美采购委员会英语British Purchasing Commission英国空军部委托在1940年下单订购[1],代号小鹰,预定取代P-40;然而在1940年6月,新型战机被美国军方叫停,相关的订单也撤单[1]、研究成果转换供P-40D改良,小鹰这个型号则被P-40D外销型继承。

美军陈述叫停的理由,是它们判断战争期间避免生产进度被新战机转换给拖累;但就后见之明,美军已经判断出缩小版的P-40没有投资价值。

尽管产制计划告终,但合约要求的2架原型机仍在1941年2月完成;1号原型机为XP-46,2号原型机则是XP-46A,XP-46A为了抢完工时程因此没有装上武器及无线电。

2架XP-46随后在陆军进行测试,结果则相当不理想。在1941年2月15日,XP-46A首飞,可以在12,200英尺的高度实现410英里的极速;但是在1941年9月29日全副装备测试中,XP-46的极速便仅剩355英里(571.3公里),已与P-40D相差无几。也证明了陆军在1940年作出了明智决定,确定该机技术价值后,陆军随即正式终止XP-46开发计划。

与P-51的关系

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由于XP-46是美国在1930年代末期少见将机腹设置液冷引擎散热鳍,既往有论点认为北美航空在研发NA-73之际斥资56,000美元采购P-40与XP-46的空气动力测试参数。而NA-73后续演进成P-51战斗机,因此两机型间有些许的血脉关系。

但P-51的机腹散热器不只具备散热功能,其进气道运用了梅雷迪斯效应英语Meredith effect,还可利用散热气流加压喷射,提升飞机极速;这类理论则完全没用在XP-46上,而是北美航空自己的独特研发成果[2]。两者虽布局类似,但内在则天壤之别。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 Engel, Leonard. "Half of Everything: An American's Survey of Orders Placed in the United States."页面存档备份,存于互联网档案馆Flight, 5 December 1940, p. 472.
  2. ^ Baugher, Joe. "North American NA-73."页面存档备份,存于互联网档案馆USAAC/USAAF/USAF Fighter and Pursuit Aircraft: North American P-51 Mustang, 29 August 1999. Retrieved: 10 August 2010.
  • Berliner, Don. Surviving Fighter Aircraft of World War Two: Fighters. London: Pen & Sword Aviation, 2011. ISBN 978-1-8488-4265-6.
  • Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft, 1907-1947. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-10029-8.
  • Green, William. War Planes of the Second World War, Volume Four: Fighters. London: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (Sixth impression 1969). ISBN 0-356-01448-7.
  • Green, William and Gordon Swanborough. WW2 Aircraft Fact Files: US Army Air Force Fighters, Part 1. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1977. ISBN 0-356-08218-0.

外部链接

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