一日市場車站
一日市場車站(日語:一日市場駅/ひといちばえき Hitoichiba eki */?)是位於長野縣安曇野市三鄉明盛,東日本旅客鐵道(JR東日本)的大糸線車站。車站編號是37[3]。
一日市場* | |||||||||||
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![]() 車站站房(2021年8月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
一日市場 – ひといちば – Hitoichiba | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 36°15′34.61″N 137°54′14.88″E / 36.2596139°N 137.9041333°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線[1] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ヒチ[1] | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1915年(大正4年)1月6日[2] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日775人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
歷史
編輯- 1915年(大正4年)
- 1916年(大正5年)9月18日:南松本站與松本站合併(共構與共站),開始設有旅客連接運輸[2]。
- 1926年(大正15年)1月8日:信濃鐵道全線電氣化,旅客列車使用電動列車[2]。
- 1937年(昭和12年)6月1日:信濃鐵道被國有化,成為大糸南線[6]。
- 1957年(昭和32年)8月15日:中土站至小瀧站之間開通,全線開通並改名為大糸線[2]。
- 1960年(昭和35年)9月:松本站至信濃大町站之間的貨物列車電氣化[7]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[8][9]。
- 2017年(平成29年)12月16日:新車站大樓開始使用[10]。
車站構造
編輯車站是一座地面車站,設有1面2線島式月台,可進行列車交會[1]。在車站大樓一方設有側線和保存路軌的地方。
此站是由豐科站管理的業務委託車站,委託長鐵開發負責車站業務[1]。此站設有POS終端。在黃昏後和早上前均沒有車站職員當值。
在2017年,車站大樓進行重建,新大樓是一座使用長野縣產的檜木建成的木造建築物。屋頂只有單向斜面。車站大樓以「北阿爾卑斯風」作為主題[10][11]。舊車站大樓在車站啟用時已經存在,並已經使用100年以上[11]。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■大糸線 | 下行 | 信濃大町、白馬方向[12] |
2 | 上行 | 松本方向[12] |
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月台
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候車室
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售票處
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舊車站大樓候車室
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舊車站大樓售票處
使用狀況
編輯根據「JR東日本」資料,在2019年度(令和元年度)的1日平均乘車人次為775人[利用客數 1]。
以下為近年乘車人次變化:
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2000年(平成12年) | 912 | [利用客數 2] |
2001年(平成13年) | 910 | [利用客數 3] |
2002年(平成14年) | 882 | [利用客數 4] |
2003年(平成15年) | 851 | [利用客數 5] |
2004年(平成16年) | 819 | [利用客數 6] |
2005年(平成17年) | 816 | [利用客數 7] |
2006年(平成18年) | 807 | [利用客數 8] |
2007年(平成19年) | 808 | [利用客數 9] |
2008年(平成20年) | 793 | [利用客數 10] |
2009年(平成21年) | 757 | [利用客數 11] |
2010年(平成22年) | 773 | [利用客數 12] |
2011年(平成23年) | 798 | [利用客數 13] |
2012年(平成24年) | 813 | [利用客數 14] |
2013年(平成25年) | 818 | [利用客數 15] |
2014年(平成26年) | 783 | [利用客數 16] |
2015年(平成27年) | 777 | [利用客數 17] |
2016年(平成28年) | 762 | [利用客數 18] |
2017年(平成29年) | 763 | [利用客數 19] |
2018年(平成30年) | 783 | [利用客數 20] |
2019年(令和元年) | 775 | [利用客數 1] |
車站周邊
編輯- 三鄉郵局
- JA安曇野明盛分所
- 長野縣道321號中堀一日市場停車場線
- 奧姆斯比科羅林本鋪總部暨工場
相鄰車站
編輯注腳
編輯參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 96. ISBN 9784784071647 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《東築摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下》 東築摩郡、松本市、鹽尻市鄉土資料編纂會,1965年。
- ^ 3.0 3.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-12-08) (日語).
- ^ 松本市史編室 《松本市史 第二巻歴史編Ⅲ近代》 松本市,1995年11月30日。
- ^ 大正4年5月4日付官報(第824號) 鐵道省彙報
- ^ 大町市史編纂委員會 《大町市史 第四巻 近代・現代》 大町市,1985年9月1日。
- ^ 大町市史編纂委員會 『大町市史 第五巻 民俗・観光』 大町市、1984年7月1日
- ^ 《交通年鑑 昭和63年版》交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 《民営化の效果と現実NTTとJR》 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 10.0 10.1 一日市場駅 建て替え進む 県産材使用 山脈イメージ. 市民時報. 2017-11-09 [2018-02-28]. (原始內容存檔於2018-02-28) (日語).
- ^ 11.0 11.1 《市民時報》2017年11月09日付朝刊,7面,安曇野。
- ^ 12.0 12.1 時刻表 一日市場. 東日本旅客鉄道. [2019-08-19]. (原始內容存檔於2019-08-19) (日語).
使用狀況
編輯- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 東日本旅客鐵道
相關條目
編輯外部連結
編輯- 車站資訊(一日市場車站):東日本旅客鐵道(日語)