維基百科

上海軌道交通4號線

2005年开通的一条城市轨道交通线路

上海軌道交通4號線（通車前亦稱明珠線二期[2]）是一條起於中國上海市徐匯區宜山路站，由上海地鐵營運的環線地鐵路線，全長22.032公里，共設17座車站，於2005年12月31日通車營運。4號線是中國首條全國「工人先鋒號」地鐵路線[3]。

上海軌道交通4號線
AC05型列車正在進入寶山路站
概覽
營運範圍 中國上海市黃浦區、徐匯區、長寧區、普陀區、靜安區、虹口區、楊浦區、浦東新區
服務類型地鐵
所屬系統上海地鐵
目前狀況營運中
端點宜山路
系統代號M4
技術數據
路線結構地下、地面、高架
路線長度22.032 km（13.69 mi）（僅全線）
33.598 km（20.88 mi）（全線與3號線共線段）
最高速度最高80公里/小時
正線數目2條
車站數目17個（僅全線）
26個（全線與3號線共線段）
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1,500V 電車線供電
閉塞方式連續式准移動閉塞（未來發展：車車通訊式移動自動閉塞）
號誌系統阿爾斯通 SACEM（英語：Système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance） 駕駛及運維輔助系統（ATO自動駕駛/GoA2）（未來發展：卡斯柯 啟驥®(TRANAVI Qiji)列車自主運轉系統（TACS）/GoA3）
機廠蒲匯塘停車場
使用車型04A01、04A02
列車編組6節A型列車
營運資訊
開通營運2005年12月31日，​18年前​（2005-12-31）
最近延伸2007年12月29日，​16年前​（2007-12-29）
日乘客量97.6萬人次（2019年尖峰）[1]
擁有者上海軌道交通明珠線發展有限公司、上海軌道交通明珠線（二期）發展有限公司
營運者上海地鐵第三營運有限公司

概覽

編輯

4號線本線工程北起3號線寶山路站，南至虹橋路站。工程全長22.032公里，其中與3號線接軌的兩端為高架線，長1.25公里，其餘為地下線。總投資約126億元人民幣[4]。工程設17座地下車站、1處停車場、2座地下式主變電站，工程管理控制中心設置於3號線東寶興路站控制中心大樓內。其中大木橋路站至藍村路站的「C」字路段於2005年12月31日開通[5]，其餘部分亦於2007年12月29日啟用[5][6]。

其獨特的圓形使其無法如線形軌道交通線一樣用「終點站」來表示列車方向，而是採用「內圈」和「外圈」表示列車行進的不同方向。「內圈」是順時針運轉方向，「外圈」是逆時針運轉方向。4號線與1號線，2號線組成「申」字，構築起上海地鐵線網的基本框架。4號線營運交路在3號線虹橋路站和寶山路站之間共9個站點於3號線採取「共線營運」方式，即兩條營運交路使用同一路軌。

4號線的路線標識色為 PANTONE 267C（C=86 M=100 Y=3 K=1）[7]。

路線數據

編輯

車輛

編輯

4號線列車均採用A型車6節編組，設計時速80 km/h，為VVVF交流傳動，設計壽命30年。列車編號中0437-0449已經借調給3號線（車組號改為0337-0349）。

現名 原名 製造商 車輛編成 製造年代 車輛總數 上線時間 暱稱
04A01 AC05 德國西門子公司 6A
(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)		 2004-2007 2列(0401,0402) 2005年12月31日 奶嘴
南車株洲電力機車 26列(0403-0428)
04A02 北車長春軌道客車 2014-2017 1列(0429) 2015年7月10日 包公、黑包公
上海電氣阿爾斯通 13列(0430-0436,0450-0455)

車站一覽

編輯

轉乘站

編輯

4號線在虹橋路站至寶山路站與3號線共線營運，各站均可在同月台進行3、4號線之間的轉乘，下表不再贅述

未來轉乘站

編輯

車站列表

編輯
 

這是4號線順時針方向（內圈）的車站列表。由於車庫出入線自宜山路站引出，故一部分列車以宜山路站為起點或終點站。亦有開行終點站為臨平路的車次（除高峰時期班次之外，當颱風來襲需要中止營運露天段時，會以臨平路和宜山路為終點站，僅開行宜山路-藍村路-世紀大道-臨平路）。

站名 距離
（米） 		站間距
（米） 		 共線 轉乘路線 所在地 車站形式 開門方向[註 1]
宜山路 0 - █ 3號線 █ 9號線 徐匯區 地下二層島式 左側
虹橋路 1323 1323 ● █ 10號線 長寧區 高架三層側式 右側
延安西路 2784 1461 ● — 高架三層側式 右側
中山公園 3885 1101 ● █ 2號線 高架三層島式 左側
金沙江路 5392 1507 ● █ 13號線 普陀區 高架二層側式 右側
曹楊路 6295 903 ● █ 11號線 █ 14號線[註 2] 高架二層側式 右側
鎮坪路 7668 1373 ● █ 7號線 高架二層側式 右側
中潭路 9141 1473 ● — 高架三層側式 右側
上海火車站 10868 1727 ● █ 1號線[註 3]
  上海站 		靜安區 地面島式 左側
寶山路 12885 2017 ● — 高架三層側式
（未來與 █ 3號線組成一島一側式） 		右側
海倫路 14428 1543 █ 10號線 █ 19號線（在建） 虹口區 地下二層島式 左側
臨平路 15492 1064 — 地下二層一島一側式 內圈左側，外圈右側
大連路 16692 1200 █ 12號線 虹口區
楊浦區 		地下二層島式 左側
楊樹浦路 17514 822 — 楊浦區 地下二層島式 左側
浦東大道 18883 1369 █ 14號線 浦東新區 地下三層島式 左側
世紀大道 20349 1466 █ 2號線 █ 6號線 █ 9號線 地下三層島式 左側
向城路 21256 907 — 地下二層島式 左側
藍村路 22578 1322 █ 6號線 地下二層島式 左側
塘橋 23730 1152 █ 19號線（在建） 地下三層島式 左側
南浦大橋 25893 2163 — 黃浦區 地下二/三層側疊式 外圈左側，內圈右側
西藏南路 27101 1208 █ 8號線 地下三層島式 左側
魯班路 28503 1402 — 地下二層島式 左側
大木橋路 29815 1312 █ 12號線 徐匯區 地下二層島式 左側
東安路 30698 883 █ 7號線 地下二層島式 左側
上海體育場 31918 1220 █ 23號線（在建） 地下二層島式 左側
上海體育館 32603 685 █ 1號線 地下三層島式 左側
宜山路 33747 1144 █ 3號線 █ 9號線 地下二層島式 左側

時刻表

編輯
 
藍村路站四號線列車

更新時間：2020年8月12日[8]

首末班車時刻表

編輯
車站名稱 首班車發車時刻 末班車發車時刻
內圈 外圈 內圈 外圈
全程 終點站：宜山路 全程 終點站：宜山路
宜山路 05:30 05:30 21:30 22:30 21:30 22:30
虹橋路 05:32 06:26 21:32 22:32 22:26 23:26
延安西路 05:35 06:24 21:35 22:35 22:24 23:24
中山公園 05:37 06:22 21:37 22:37 22:22 23:22
金沙江路 05:39 06:19 21:39 22:39 22:19 23:19
曹楊路 05:41 06:18 21:41 22:41 22:18 23:18
鎮坪路 05:44 06:15 21:44 22:44 22:15 23:15
中潭路 05:46 06:13 21:46 22:46 22:13 23:13
上海火車站 05:49 06:10 21:49 22:49 22:10 23:10
寶山路 05:52 06:07 21:52 22:52 22:07 23:07
海倫路 05:55 06:04 21:55 22:55 22:04 23:04
臨平路 05:57 06:02 21:57 22:57 22:02 23:02
大連路 05:59 06:00 21:59 22:59 22:00 23:00
楊樹浦路 06:01 05:58 22:01 23:01 21:58 22:58
浦東大道 06:03 05:56 22:03 23:03 21:56 22:56
世紀大道 06:05 05:53 22:05 23:05 21:53 22:53
向城路 06:07 05:51 22:07 23:07 21:51 22:51
藍村路 06:10 05:49 22:10 23:10 21:49 22:49
塘橋 06:12 05:47 22:12 23:12 21:47 22:47
南浦大橋 06:15 05:44 22:15 23:15 21:44 22:44
西藏南路 06:17 05:42 22:17 23:17 21:42 22:42
魯班路 06:19 05:39 22:19 23:19 21:39 22:39
大木橋路 06:21 05:37 22:21 23:21 21:21 22:21
東安路 06:23 05:36 22:23 23:23 21:36 22:36
上海體育場 06:25 05:34 22:25 23:25 21:34 22:34
上海體育館 06:27 05:32 22:27 23:27 21:32 22:32

列車運轉間隔

編輯
周一～周五（工作日）
時段 間隔
內圈 外圈
早上尖峰 7:30-9:00 2分30秒～5分鐘 5分鐘～7分30秒
離峰 9:00-17:00 約7分鐘
傍晚尖峰 17:00-19:30 約5分鐘
其它 約7～15分鐘
周六、周日（雙休日）
時段 間隔
高峰 8:00-20:00 約6分30秒
其它 約7～15分鐘

沿革

編輯
 
站廳，圖為上海體育館站
 
車站出入口，圖為塘橋站4號口
  • 1958年 提出自中山公園經徐家匯、江南船廠、十六鋪、外灘、北站、江寧路、曹家渡的環線
  • 1996年 規劃了3號線，與現在的3號線走向一致，同時規劃了11號線，沿定西路、長寧支路、長壽路、芷江路、東寶興路，之後與現在4號線走向一樣，行駛至虹橋路站成為環線
  • 2000年12月26日 國家計委批准明珠線二期工程[9]
  • 2001年8月20日 魯班路站基坑施工工地施工過程中，突然發生土方滑坡，造成4人被埋而死亡
  • 2003年7月1日 董家渡路至浦東南路附近的上下行越江隧道之間與兩條隧道正交的安全聯絡通道發生水和流沙突出事故
  • 2005年10月22日 此時尚未啟用的東方路站進行施工改造
  • 2005年12月31日 大木橋路站—藍村路站的「C」字路段率先建成通車，全長27公里[5]
  • 2006年10月28日 東方路站改造完工，更名為世紀大道站後重新開放[5]
  • 2007年9月21日 董家渡修復工程完成施工，正式實現全線貫通[10]
  • 2007年12月22日 開始環通測試，即大木橋路（外圈）方向列車駛抵大木橋路站下車完畢後，繼續向前經由修復段空載駛至藍村路站，上車後繼續向大木橋路方向營運，而反向藍村路站（內圈）方向列車同樣駛抵藍村路站下車完畢後，繼續向前經由修復段空載駛至大木橋路站，上車後繼續向藍村路站方向營運，同步調整運轉間隔及營運時間
  • 2007年12月29日 修復段投入營業，實現成環運轉[6][5]
  • 2008年6月1日 宜山路站、上海火車站站啟用公車卡出站轉乘
  • 2009年2月 隨著原先借調給2號線的421-428號歸還，運能增加
  • 2009年9月28日 調整首末班車時間及間隔，同時內圈首班車由大木橋路站始發改為宜山路站始發
  • 2009年10月11日 成為中國首條全國「工人先鋒號」地鐵路線
  • 2010年12月28日 宜山路站實現與3號線、9號線的站內轉乘
  • 2012年1月22日 至28日 對先期發現有不均衡沉降情況的海倫路站區段實施封站大修[11][12]
  • 2019年5月24日 早上尖峰試行新運行圖：5列執行宜山路-臨平路（大連路清客）小交路。其中最後一班到達大連路清客後去臨平路做備車。隨後前四列車在宜山路折返後，執行P字形營運前往上海南站（4號線外圈方向→3號線上海南站方向），最後折返後回石龍路停車場。該方式因增能和調度問題而被擱置。
  • 2024年9月21日 4號線浦電路站更名為向城路站[13]。

事故

編輯
參見：2003年上海地鐵4號線董家渡段建設事故

2003年7月1日凌晨，4號線董家渡路至浦東南路站（工程名，現塘橋站）附近的上下行越江隧道之間與兩條隧道正交的安全聯絡通道（長約4.8公尺，處在深30多米的第7層高承壓水地層中施工作業面（當時與下行隧道相距0.8m未貫通）發生水和流沙突出事故，造成270m隧道部分結構損害及地面沉降，最大沉降7m，附近3座建築物嚴重傾斜，黃浦江防汛牆局部30m沉陷開裂，防汛牆圍堰管涌，超過1.5億元的重大經濟損失。為平衡隧道內水土壓力，施工單位中煤礦山有限公司上海分公司封閉隧道口並注水。2004年8月，董家渡段修復工程啟動，2007年7月9日恢復貫通。2004年11月5日，上海市第二中級人民法院以《（2004）滬二中刑初字第71號刑事判決書》一審判決犯重大責任事故罪的聯絡通道中間風井兼旁通道凍結法施工的分包方計畫副經理有期徒刑二年六個月緩刑三年、計畫總監理代表有期徒刑一年六個月緩刑二年、總包方計畫經理有期徒刑一年六個月緩刑二年[14]。

注釋

編輯
  1. ^ 相對列車運轉方向而言。
  2. ^ 持上海公共運輸卡或異地交通聯合卡的或使用Metro大都會APP的乘客，可在出站後30分鐘內，轉乘14號線，並享受連續計費。持單程票的乘客，需要出站後重新購票，不能享受連續計費。
  3. ^ 持上海公共運輸卡或異地交通聯合卡的或使用Metro大都會APP的乘客，可在出站後30分鐘內，轉乘1號線，並享受連續計費。持單程票的乘客，需要出站後重新購票，不能享受連續計費。

參考文獻

編輯
  1. ^ Metro breaks records. Shanghai Metro 163 Official. 2019-03-09 [2019-03-09]. （原始內容存檔於2020-05-22） （中文）. 
  2. ^ 上海明珠线二期明年底有望完成 05年正式通车. 搜狐新聞. 2003-03-10 [2019-03-09]. （原始內容存檔於2020-11-03） （中文）. 
  3. ^ 4号线成为国内首条全国“工人先锋号”地铁线. 人民網上海頻道. 2009年10月11日 [2015-06-11]. （原始內容存檔於2020-05-30） （中文）. 
  4. ^ 上海市轨道交通明珠线二期工程. [2017-12-19]. （原始內容存檔於2017-12-22）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 上海地铁20年累计运送乘客超130亿人次. 上海地鐵. 2013-05-28 [2024-12-18]. 
  6. ^ 6.0 6.1 申城轨交“三线两段”上午通车. 新民晚報. 2007-12-29 [2009-12-03]. （原始內容存檔於2008-03-29） （中文）. 
  7. ^ 收藏：上海地铁各线路专属色大全. 上海地鐵shmetro. 2023-05-25 [2024-03-12]. （原始內容存檔於2024-02-04） （中文（中國大陸））. 
  8. ^ 3、4号线8月14日起首末班车时间调整. 上海地鐵. 2020-08-12 [2021-02-03] （中文（中國大陸））. 
  9. ^ 上海轨道交通明珠线二期工程明年开工. [2018-03-29]. （原始內容存檔於2020-11-03）. 
  10. ^ 人民广场、西藏南路换乘站同步投入运营 轨交"三线两段"12月28日通车(原载《劳动报》). eastday.com. 2007-11-28 [2009-12-03]. （原始內容存檔於2020-05-22） （中文）. 
  11. ^ 春节期间4号线海伦路站封站大修不影响10号线海伦路站. 上海地鐵運管中心. 2012-01-17 [2013-03-09]. （原始內容存檔於2017-12-22）. 
  12. ^ 4号线海伦路站封站大修按期完工 29日首班车起恢复正常运营. 上海地鐵運管中心. 2012-01-28 [2013-03-09]. （原始內容存檔於2017-12-22）. 
  13. ^ 新版上海轨道交通网络图正在逐步更换 9站更名 图例调整 最新信息建议查看电子版. [2024-09-21]. 
  14. ^ 李柱和等重大责任事故案 (一审). 2007-12-01. （原始內容存檔於2016-03-08）. 
 
維基共享資源上的相關多媒體資源：上海軌道交通4號線
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=上海轨道交通4号线&oldid=85364249」