廈門站
廈門站位於中國大陸福建省廈門市思明區梧村,是鷹廈鐵路的終點站,於1957年啟用。廈門站目前為南昌局集團管轄的客貨運一等站,日均始發及終到各類旅客列車共近50對,並下轄廈門北站。
![]() 廈門站南廣場 | |||||
位置 | 福建省廈門市思明區梧村街道廈禾路900號[1] | ||||
地理坐標 | 24°28′13″N 118°06′40″E / 24.470318°N 118.111065°E | ||||
擁有者 | 南昌局集團直屬站 | ||||
途經路線 | 鷹廈鐵路 | ||||
月台 | 總共5個、站台面8個 | ||||
股道 | 總共9條 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | 34583[2] | ||||
電報碼 | XMS | ||||
拼音碼 | XME | ||||
車站等級 | 一等站 | ||||
|
車站歷史
編輯鷹廈鐵路廈門站由鐵道部西南設計分局設計,1954年9月開工,由鐵道兵8507部隊及當地民工負責施工。1956年12月19日,隨著廈門火車站的建成,鷹廈鐵路全線完工。1957年1月6日,一列貨車從上海抵達廈門,這是進入廈門火車站的首列火車。同年4月12日,第一列客車進入廈門站,標誌著正式開辦客貨運業務,為三等客貨運綜合站[3]。當時的廈門火車站占地800平方米,站房為木質結構,站場設有到發線4股、碼頭線2股、調車線1股。1960年代車站到發線由450米延長至550米並新建貨物線1股,但由於車站所在地區經常受到金門的國軍炮彈襲擊而難以擴建[4]:235[5]。
隨著鷹廈鐵路運量的增加,原先的廈門站已不敷應用。1979年9月,廈門火車站擴建計劃得到鐵道部批准,並於次年5月動工。當初批准的站房面積為4,000平方米,廈門政府以「廈門是經濟特區」為由經過6次與鐵道部相關領導交涉後,1983年5月1日新站房建成後面積較最初方案增加4,000多平方米[5]。新建的客運站站房為四層建築,建築面積8,575平方米,包含兩個1,140平方米候車大廳、售票廳700平方米、行包房60平方米以及貴賓候車室[6],並設有2座旅客站台。1988年車站站場擴建,總股道數量增至16條,其中到發線5條[4]:235。
1993年12月,廈門火車站實現電氣化。1995年車站股道增至18條[4]:236。1999年9月10日起成為客運一等站[7]。
2004年5月9日,廈門站所屬的上海鐵路局福州鐵路分局合併至南昌鐵路局,車站遂成為南昌鐵路局管轄的直屬車站[8][7]。
2003年年中,包括廈門市交通委在內的廈門當地政府部門規劃於2004年開行由前場經鷹廈線經過本站,再經過碼頭線延伸段前往和平碼頭的市郊列車,中途停靠思明南路站、植物園站、萬壽山站、蓮前西路站、仙岳路站、湖裡大道站、機場路站、廈門北站、集美站、杏林北路站(內茂)、杏林站、錦園站等14個站點,收費2—2.5元人民幣[9]。但2005年組織的評審該方案專家組以廈門出島鐵路尚為單線,運力有限為由,建議將市郊鐵路推遲至2008年福廈鐵路開通、廈門島內鐵路複線化後再開行[10]。
2009年廈門站至杏林站路段開始複線化改造,同時老線進行換軌工程以和新建福廈鐵路接軌[11]。2010年4月26日福廈鐵路正式通車,由於當時廈門北站並未完全完工,廈門站開行始發前往福州站方向的動車組列車[12][13]。同年10月,當地政府計劃建設廈門鐵路文化公園。該計劃利用於1950年建設、1980年代廢棄、連接廈門站和和平碼頭路段的鷹廈鐵路延伸段路軌,將其改造為公園[14][15]。公園最終於2011年8月1日建成並對外開放[16]。
2012年4月,廈門火車站改擴建工程開工,包括重建站房和擴建站場,以及新建設站房和鐵路股道下5條下穿通道(站垂1路-4路和金榜路)以聯繫南北廣場以及周邊交通,工程設計概算總額達11.96億元。2013年廈深鐵路通車後,廈門站於2014年3月1日起停辦客運業務,普速列車移至廈門高崎站始發,動車組列車則改至廈門北站始發[17][18]。廈門站南站房、南廣場於2015年2月4日投入使用[19],部分列車恢復至廈門站始發[20]。北站房於2016年1月24日啟用[21]。
2019年7月10日起,為配合廈門客車整備所即將整體搬遷至廈門北站,廈門站始發終到的普速列車均改在廈門北站始發終到,廈門站成為僅開行動車組列車的車站[22]。
車站結構
編輯站房
編輯廈門站目前使用的主站房於2015年投入使用,總建築面積2.76萬平方米。車站站房上跨股道,站房穹頂式的建築結構,通過與站台區的雨棚相結合,外觀如同大鵬展翅[19]。廈門站南北站房均可售取票、進站乘車。其中南站房售票處設有8個售票窗口、5台自動售票機和7台自動取票機;北站房售票處則設有8個人工窗口和9台自助設備。高架候車室橫跨整個站場,面積7,449平方米,內設有1,400個座位,最高聚集人數為4,000人以上。候車室東西兩側共設有8個檢票口,每個檢票口設有4座閘機和1個人工口。地下出站通道天花板設有海岸裝飾[23],出站口處亦設有19台自助機[24][25]。
站場
編輯旅客列車目的地
編輯廈門站為盡頭站,所以其全部旅客列車均是始發動車組列車,其始發列車分布全國各個方向,並以福州、龍巖最多。廈門站於2018年9月23日開行始發前往香港西九龍站的跨境列車,成為廣深港高鐵香港段首批直通內地的44個城市之一[28]。
廈門站圖定始發列車見下表:
列車所屬路局 | 目的地 |
---|---|
北京局集團 | 深圳北 |
廣州局集團 | 廣州東、深圳北、梅州西、香港西九龍 |
濟南局集團 | 青島 |
南昌局集團 | 長沙南、重慶北、福州、福鼎、贛州、杭州東、昆明南、龍巖、南昌、南昌西、南京南、南平市、上海虹橋、深圳北、武漢、廈門(經由杭深線、龍廈鐵路、南龍鐵路、合福高鐵、杭深線運行的環狀列車)、香港西九龍、詔安 |
上海局集團 | 深圳北 |
接駁交通
編輯地鐵
編輯廈門BRT
編輯廈門BRT在廈門站北廣場側設有火車站站,有廈門快速公交一號線、廈門快速公交二號線、廈門快速公交三號線、廈門快速公交七號線、廈門快速公交八號線五條線路前往第一碼頭站、廈門北站、同安樞紐站、前埔樞紐站、洪文站、高崎機場站。
-
地鐵站入口
-
廈門快速公交一號線公車站
-
廈門快速公交火車站南站廳
下轄車站
編輯廈門站是南昌局集團的直屬車站,下轄車站有:
相關條目
編輯臨近車站
編輯參考資料
編輯- ^ 客运营业站站点. 中國鐵路客戶服務中心. [2018-06-09]. (原始內容存檔於2016-08-24).
- ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中國標準出版社. 2010: 40. ISBN 155066140495.
- ^ 廈門交通志編纂委員會 (編). 厦门交通志. 北京: 人民交通出版社. : 100—103. ISBN 7-11400-728-0.
- ^ 4.0 4.1 4.2 上海铁路局志. 中國鐵道出版社. 2004. ISBN 9787113053802.
- ^ 5.0 5.1 从小木棚到现代化大站 厦门站已成城市综合交通枢纽. 東南網. 2018-06-14 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-03).
- ^ 陳嘉平. 厦门地志. 廈門: 鷺江出版社. 1995: 64—66. ISBN 7-80610-100-4.
- ^ 7.0 7.1 车站简介. 廈門火車站. [2009-03-20]. (原始內容存檔於2010-07-25).
- ^ 福州铁路分局与南昌铁路局合并. 中國網. [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-02-09).
- ^ 市郊列车当公交途经岛内商业区厦门人明年搭列车上班. 新浪網. 2003-07-15 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-12).
- ^ 市郊列车暂时“熄火”(图). 新浪網. 2005-11-24 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-09).
- ^ 福厦铁路12月底通车 福厦铁路岛内铺轨全面展开. 新浪網. 2009-11-11 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-10).
- ^ 福厦高铁动车组开行方案确定. 新浪網. 2010-04-23 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-09).
- ^ 厦门北站主站房已基本完工 春运时将全面投用. 新浪網. 2010-10-04 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-02-09).
- ^ 岛内老铁路将建新“城市走廊”. 新浪網. 2010-10-17 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-02-09).
- ^ 厦门老铁路 摇身变公园. 新浪網. 2010-11-28 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-09).
- ^ 老铁路带状休闲公园开放. 廈門網. 2011-08-01 [2012-03-04]. (原始內容存檔於2015-03-02) (中文(簡體)).
- ^ 厦深铁路开通、火车站改造 厦门北站交通疏运面临考验. 東南網廈門. 2013-12-25 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-10).
- ^ 厦门火车站改造 往厦门和龙岩多对动车调整(图). 新浪網. 2014-02-21 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-02-09).
- ^ 19.0 19.1 2015年春运今天拉开序幕 厦门火车站南站房启用. 海峽導報. 2015-02-04 [2015-02-04]. (原始內容存檔於2019-06-23).
- ^ 厦门站南站房正式恢复运行 春运首趟旅客列车开出. 人民網. 2015-02-04 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-02-09).
- ^ 厦门火车站北站房24日起投用 非动车乘客请走南站房. 廈門網. 2016-01-21 [2015-03-06]. (原始內容存檔於2019-06-11).
- ^ 雷妤. 7月10日起实施第三季度铁路调图 普速列车均在厦门北站始发终到. 廈門網. 2019-06-12 [2019-07-07]. (原始內容存檔於2019-07-07).
- ^ 探营全新厦门火车站:1400多座位 候车厅够大气!. 台海網. 2015-01-20 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-11).
- ^ 厦门站北站房昨投用 春运期间动车和高铁乘客由此进站. 廈門網. 2016-01-25 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-02-09).
- ^ 厦门火车站改扩建工程开挖地基 将变“展翅白鹭”. 廈門樂居網. 2012-12-04 [2019-02-08]. (原始內容存檔於2019-06-10).
- ^ 新厦门火车站处处体现厦门元素. 廈門廣電網. 2014-04-25 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-11).
- ^ 铁路.[永久失效連結]
- ^ 厦门将新增4对直通香港西九龙站动车 票价255元起 经停省内多站. 台海網. 2018-09-08 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2019-06-08).
- ^ 新火车站更名为厦门北站(组图). [2016-03-07]. (原始內容存檔於2011-07-12).