台鐵LCK20型蒸汽機車

台灣鐵路管理局LCK20型蒸汽機車

臺鐵LCK20型蒸汽機車臺灣鐵路管理局臺東線最早使用的蒸汽機車。LCK20型的特色在於出廠時車身漆有「IMPERIAL TAIWAN RAILWAY」字樣[1],而1912年引進的CT240型同樣擁有此特徵,不過此特徵並未持續很久。

臺鐵LCK20型蒸汽機車
概覽
類型蒸汽機車
生產商Vulcan Iron Works英語Vulcan Iron Works
生產年份1910年、1911年
產量4輛(LCK21~LCK24)
主要用戶臺灣總督府阿里山作業所
臺灣總督府交通局鐵道部
臺灣鐵路管理局
運用地點臺灣
技術數據
華氏輪式0-6-0
UIC軸式C
軌距762 mm
機車長度6,346 mm
機車寬度2,006 mm
機車高度2,692 mm

簡介

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1910年,臺灣總督府鐵道部為建設花蓮至璞石閣(今玉里)間的鐵路,而向美國Vulcan Iron Works引進2部編為1、2號的蒸汽機車,隔年引進3、4號2部。其中2號機車引進後即被調至同樣正在建設的阿里山森林鐵路,於嘉義至竹崎間負責運送人員與資材,以協助阿里山林鐵興建,後來於1912年阿里山林鐵通車至二萬坪車站後才調回臺東線使用[2]:22。1928年鐵道部重新整理車籍,將1-4號編為L20型(L20-L23),1937年又再次變更車籍為LC11型(LC110-LC113)[3]:93。1949年臺灣鐵路管理局接收LC11型後改為LCK20型(LCK21-LCK24),最終運用至1960年臺東線客運柴油化後便報廢解體而無車輛倖存[4]:177

主要規格

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基本資料

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  • 日治時期形式:L20型→LC11型
  • 號碼
    • 原車號:LC110-LC113
    • 1949年起:LCK21-LCK24
  • 製造國(廠商):美國(Vulcan Iron Works)
  • 製造年:1910年、1911年

規格

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  • 車輪配置:C(0-6-0)
  • 飽合過熱別:飽合式
  • 閥裝置\汽門:史式汽門英語Stephenson valve gear
  • 車長:6,346 mm
  • 車寬:2,006 mm
  • 車高:2,692 mm
  • 機車整備重量:13.5噸
  • 車輪直徑
    • 動輪:737 mm
  • 連結面間長:6,346 mm
  • 汽缸
    • 數目:2個
    • 直徑:229 mm
    • 行程:356 mm
    • 牽引力:2,400 kgw
  • 鍋爐使用壓力(實用汽壓):11 kgw/cm²
  • 爐篦面積:0.67 m²
  • 煙管直徑×數目
    • 小煙管:45 mm×60支
    • 管板內面距:2,970 mm
  • 容量
    • 煤櫃:0.4 ton
    • 水櫃:2.5 m³

參考資料

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  1. ^ 懷念的火車頭 - 後山鐵道風華 文化資產數位博物館. [2017-07-08]. (原始內容存檔於2016-04-09) (中文(臺灣)). 
  2. ^ 蘇照旭. 《世紀風華:阿里山森林鐵路百年車輛史》. 臺灣: 行政院農業委員會林務局. 2012年2月1日. ISBN 978-986-03-1626-1 (中文(臺灣)). 
  3. ^ 鄭仁崇. 《台灣後山鐵道風華》. 臺灣: 花蓮縣文化局. 2000. ISBN 957-02-4342-2 (中文(臺灣)). 
  4. ^ 蘇照旭. 《台灣鐵路蒸汽火車》. 臺灣: 人人出版社. 2000. ISBN 978-957-976-738-5 (中文(臺灣)). 

外部連結

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