富士車站

富士車站
富士車站
	車站北口（2023年4月）
日語名稱
	富士 – ふじ – Fuji
車站概覽
位置	日本靜岡縣富士市本町1番1號
地理座標	35°9′5.35″N 138°39′4.45″E / 35.1514861°N 138.6512361°E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	3面6線
其他資訊
電報碼	フシ
歷史
啟用日期	1909年（明治42年）4月21日
上車人次; 統計年度	平均每日8,115人次（不含下車乘客） ; 2014年
鄰近車站
位置
位置
備註
	站長配置站（管理站）; 設有綠窗口

富士車站（日語：富士駅〔富士驛〕／ふじえき^{Fuji eki */?}）是一由東海旅客鐵道（JR東海）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站，位於日本靜岡縣富士市本町。富士車站是JR東海所屬的東海道本線與身延線的交會車站，也是所在地富士市的主車站，座落於市區中心。在JR東海的分類上，富士是個配置有站長與站員的直營車站，同時也負責管理鄰近的兩個小車站，東田子之浦與吉原。在富士車站西側的東海道本線沿線，JR東海在這裡設有負責管理東海道本線熱海～靜岡間路段與身延線全線的富士運輸區。

除了客運業務外，在富士車站旅客月台北側、車站大樓東側，JR貨物在此設有兩座間隔一段距離、各擁有兩條裝卸線的貨櫃月台，中間夾有近十條車輛調度用的分岔線。除此之外站區內還有通往東芝開利（東芝キヤリア）富士事業所、日本製紙富士工廠、王子製紙富士工廠與大興製紙廠、旭化成集團（旭化成グループ）工廠群以及住友水泥（住友セメント）富士服務站等許多不同工廠的專用線。

在貨運列車的操作上，富士車站也有高速貨物列車與專用貨物列車停靠。其中高速貨物列車分別駛往名古屋貨物總站（名古屋貨物ターミナル駅）、廣島貨物總站（広島貨物ターミナル駅）、福岡貨物總站（福岡貨物ターミナル駅）與沼津車站四處。專用貨物列車則是駛往越谷貨物總站（越谷貨物ターミナル駅）與梅田車站等處。

除了單純的鐵路運輸外，富士車站也是JR貨物的車攜貨運（車扱貨物）之收發車站。從日本製紙的工廠靠篷車運送到這裡的大量紙類貨物，在富士車站裝卸至行駛於一般公路上的大型貨車上，再駛往梅田車站、越谷貨物總站或新座貨物總站（新座貨物ターミナル駅）等地。

東海道新幹線的新富士車站與本站相距約2公里，有循環行駛的接駁公車供乘客轉乘。

車站結構

橋上車站，分別往東西方向延伸的島式月台，3面6線。乘車場自北側起1號、2號月台排序至6號月台為止。

月台配置

月台的使用情況
月台	路線	方向	目的地	備註
1、2	身延線	-	身延、甲府方向^[2]	部分普通列車於3號月台
3、4	東海道本線	上行	沼津、熱海方向^[2]	部分此站始發列車於5、6號月台開出
5、6	東海道本線	下行	靜岡、濱松方向^[2]	往靜岡的特急於2號月台開出部分普通列車於3號月台開出

車站設施

檢票口（2022年7月）
售票處（2022年7月）
1・2號月台（2022年7月）
3・4號月台（2022年7月）
5・6號月台（2022年7月）

使用情況

旅客

根據「靜岡縣統計年鑑」，2018年（平成30年）度1日平均上車人次為7,989人^{[旅客 1]}。

近年的推移如下表。

上車人次推移
年度	1日平均上車人次	來源
1993年（平成05年）	11,429	^{[旅客 2]}
1994年（平成06年）	10,859	^{[旅客 3]}
1995年（平成07年）	12,658	^{[旅客 4]}
1996年（平成08年）	10,438	^{[旅客 5]}
1997年（平成09年）	9,935	^{[旅客 6]}
1998年（平成10年）	9,544	^{[旅客 7]}
1999年（平成11年）	9,439	^{[旅客 8]}
2000年（平成12年）	9,280	^{[旅客 9]}
2001年（平成13年）	9,146	^{[旅客 10]}
2002年（平成14年）	9,038	^{[旅客 11]}
2003年（平成15年）	8,952	^{[旅客 12]}
2004年（平成16年）	8,906	^{[旅客 13]}
2005年（平成17年）	8,824	^{[旅客 14]}
2006年（平成18年）	8,838	^{[旅客 15]}
2007年（平成19年）	8,837	^{[旅客 16]}
2008年（平成20年）	8,798	^{[旅客 17]}
2009年（平成21年）	8,508	^{[旅客 18]}
2010年（平成22年）	8,307	^{[旅客 19]}
2011年（平成23年）	8,163	^{[旅客 20]}
2012年（平成24年）	8,084	^{[旅客 21]}
2013年（平成25年）	8,296	^{[旅客 22]}
2014年（平成26年）	8,115	^{[旅客 23]}
2015年（平成27年）	8,269	^{[旅客 24]}
2016年（平成28年）	8,333	^{[旅客 25]}
2017年（平成29年）	8,462	^{[旅客 26]}
2018年（平成30年）	7,989	^{[旅客 1]}

貨物

根據「富士市統計書」，貨物1日平均與年間處理量推移如下表。

貨物輸送推移
年度	發送貨物		到著貨物		品目	來源
年度	1日平均	年間	1日平均	年間	品目	來源
2011年（平成23年）	474	167,317	246	86,684	集裝箱、紙、紙漿	^{[貨物 1]}
2012年（平成24年）	628	217,459	261	90,372	集裝箱
2013年（平成25年）	681	238,390	316	110,447	集裝箱
2014年（平成26年）	631	222,809	315	111,348	集裝箱
2015年（平成27年）	655	232,444	299	106,010	集裝箱
2016年（平成28年）	688	242,105	332	116,842		^{[貨物 2]}
2017年（平成29年）	698	242,189	339	117,690		^{[貨物 2]}

相鄰車站

※寢台特急「日出瀨戶」「日出出雲」、特急「富士川」的相鄰停車站參見各列車記事、「Home Liner沼津」「Home Liner靜岡」「Home Liner濱松」的相鄰停車站參見東海道線 (靜岡地區)。

東海旅客鐵道

東海道本線

吉原（CA07）－富士（CA08）－富士川（CA09）

身延線

富士（CC00）－柚木（CC01）

參考資料

注釋

來源

^ 鉄道運輸状況駅別運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑2014(平成26年). [2016-06-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-07-02）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 駅構內の案內表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）で參照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。

使用情況

旅客

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^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑1993(平成5年). 靜岡県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-07-02）. 外部連結存在於|work= (幫助)
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貨物

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參見

日本鐵路車站列表

外部連結

富士車站 - 東海旅客鐵道

[1] 鉄道運輸状況駅別運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑2014(平成26年). [2016-06-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-07-02）.

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[h30_11_06-3] 1.0 ^1.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑2018(平成30年). 靜岡県. 2020-03-17 [2020-08-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-06-05）. 外部連結存在於|work= (幫助)

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[26] 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑2015(平成27年). 靜岡県. 2017-05-02 [2019-07-03]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-07-02）. 外部連結存在於|work= (幫助)

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[旅客 1]

[旅客 2]

[旅客 3]

[旅客 4]

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[貨物 1]

[貨物 2]