枝下車站
枝下車站(日語:枝下駅/しだれえき Shidare eki */?)是一座位於愛知縣豐田市枝下町,名古屋鐵道(名鐵)三河線的車站(廢站)。
枝下車站 | |||||||||||
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![]() 站前(2004年) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
枝下 – しだれ – SHIDARE | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°8′38″N 137°12′49″E / 35.14389°N 137.21361°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1927年(昭和2年)8月26日 | ||||||||||
關閉日期 | 2004年(平成16年)4月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日121人次 2003[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
編輯曾經於此站附近有開採高嶺土的工地[2]。包含三河鐵道社長在內的3名成員建立了三星粘土公司,把製造磚、黏土管、瓦(三州瓦)等的原材料高嶺土,經三河鐵道運送至高濱港站與刈谷站鄰近的日本陶管等工場。該公司後來被東芝合併,現時公司名稱已經變為東海陶瓷株式會社→Coors Tech株式會社。
年表
編輯車站構造
編輯車站是一座地面車站。設有1面1線的單式月台。曾經此站設有1面2線的島式月台和1條貨運側線[6]。在廢站後,月台和路軌沒有被撤走。此站設有愛稱「Waku Waku廣場」。月台上的站牌被復原(但是標示有少許差異)。站前設有豐田Oiden公車猿投·足助線公車站。
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站前和公車站(2009年12月)
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廢線和月台(2009年12月)
配線圖
編輯 ← 西中金方向 |
→ 猿投方向 |
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圖例 參考文獻:[7] |
使用狀況
編輯客運
編輯由於已知的技術原因,圖表暫時不可用。帶來不便,我們深表歉意。 |
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為183人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第322,三河線(38站)排名第34[8]。
根據《愛知縣統計書》、《愛知縣統計年鑑》和《豐田市統計書》各號,以下列出一日平均乘車人次和一日平均上下車人次變化:
年 | 乘車人次 | 上下車人次 | 備註 | ||
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總數 | 定期 | 總數 | 定期 | ||
1949(昭和24)年度 | *255 | *499 | 該期間為1949年5月 - 1950年4月尾[9] | ||
1950(昭和25)年度 | *230 | *446 | 該期間為1949年11月 - 1950年10月尾[10] | ||
1951(昭和26)年度 | *270 | *549 | [11] | ||
1952(昭和27)年度 | 266 | 561 | [12] | ||
1953(昭和28)年度 | 215 | 433 | [13] | ||
1954(昭和29)年度 | 214 | 425 | [14] | ||
1955(昭和30)年度 | 211 | 421 | [15] | ||
1956(昭和31)年度 | 222 | 444 | [16] | ||
1957(昭和32)年度 | 238 | 476 | [17] | ||
1958(昭和33)年度 | |||||
1959(昭和34)年度 | |||||
1960(昭和35)年度 | |||||
1961(昭和36)年度 | |||||
1962(昭和37)年度 | |||||
1963(昭和38)年度 | |||||
1964(昭和39)年度 | |||||
1965(昭和40)年度 | 232 | 186 | 464 | 372 | [18] |
1966(昭和41)年度 | 229 | 188 | 458 | 376 | [19] |
1967(昭和42)年度 | 226 | 188 | 453 | 376 | [19] |
1968(昭和43)年度 | 204 | 162 | 408 | 324 | [19] |
1969(昭和44)年度 | 186 | 145 | 372 | 290 | [20] |
1970(昭和45)年度 | 181 | 144 | 361 | 288 | [20] |
1971(昭和46)年度 | 169 | 128 | 336 | 256 | [20] |
1972(昭和47)年度 | 145 | 104 | 291 | 208 | [21] |
1973(昭和48)年度 | 152 | 104 | 308 | 208 | [21] |
1974(昭和49)年度 | 151 | 104 | 305 | 208 | [21] |
1975(昭和50)年度 | 143 | 93 | 290 | 186 | [22] |
1976(昭和51)年度 | 136 | 86 | 272 | 172 | [23] |
1977(昭和52)年度 | 271 | 170 | [24] | ||
1978(昭和53)年度 | 133 | 85 | 265 | 171 | [25][24] |
1979(昭和54)年度 | 123 | 79 | 246 | 158 | [26][27] |
1980(昭和55)年度 | 117 | 71 | 235 | 142 | [28][27] |
1981(昭和56)年度 | 111 | 67 | 223 | 134 | [29][30] |
1982(昭和57)年度 | 115 | 72 | 234 | 144 | [31][30] |
1983(昭和58)年度 | 127 | 64 | 252 | 128 | [32][33] |
1984(昭和59)年度 | 124 | 54 | 245 | 108 | [34][33] |
1985(昭和60)年度 | 102 | 56 | 218 | 112 | [35][33] |
1986(昭和61)年度 | 93 | 51 | 193 | 104 | [36][33] |
1987(昭和62)年度 | 88 | 46 | 182 | 94 | [37][33] |
1988(昭和63)年度 | 95 | 52 | 191 | 104 | [38][39] |
1989(平成元)年度 | 96 | 50 | 193 | 100 | [40][39] |
1990(平成 | 2)年度96 | 51 | 193 | 102 | [41][39] |
1991(平成 | 3)年度88 | 42 | 177 | 84 | [42][39] |
1992(平成 | 4)年度91 | 47 | 183 | 94 | [43][39] |
1993(平成 | 5)年度87 | 45 | 175 | 90 | [44][45] |
1994(平成 | 6)年度82 | 41 | 164 | 82 | [46][45] |
1995(平成 | 7)年度76 | 38 | 152 | 76 | [47][45] |
1996(平成 | 8)年度67 | 36 | 134 | 72 | [48][45] |
1997(平成 | 9)年度63 | 34 | 125 | 68 | [49][45] |
1998(平成10)年度 | 62 | 33 | 128 | 70 | [50][51] |
1999(平成11)年度 | 55 | 27 | 109 | 54 | [52][51] |
2000(平成12)年度 | 53 | 21 | 108 | 46 | [53][51] |
2001(平成13)年度 | 48 | 19 | 95 | 38 | [54][51] |
2002(平成14)年度 | 45 | 17 | 89 | 34 | [55][51] |
2003(平成15)年度 | 61 | 17 | 121 | 34 | [56][1] |
* 以千人為單位的近似值
貨運
編輯年 | 發送 | 到達 | 備註 |
---|---|---|---|
1960(昭和35)年度 | 19029 | 150 | [57] |
1961(昭和36)年度 | 19131 | 20 | [57] |
1962(昭和37)年度 | 9806 | 4 | [57] |
1963(昭和38)年度 | 8462 | 2 | [57] |
1964(昭和39)年度 | 6084 | 358 | [57] |
1965(昭和40)年度 | 4358 | 150 | [58] |
1966(昭和41)年度 | 5849 | 259 | [58] |
1967(昭和42)年度 | 8005 | 377 | [58] |
1968(昭和43)年度 | 5692 | 323 | [58] |
1969(昭和44)年度 | 7000 | 500 | [58] |
1970(昭和45)年度 | 6157 | 1130 | [58] |
1971(昭和46)年度 | 3851 | 591 | [58] |
1972(昭和47)年度 | 2636 | 1111 | [59] |
1973(昭和48)年度 | 4766 | 2123 | [59] |
1974(昭和49)年度 | 6260 | 2933 | [59] |
1975(昭和50)年度 | 4083 | 1933 | [59] |
1976(昭和51)年度 | 2593 | 1589 | [59] |
1977(昭和52)年度 | 1336 | 1593 | [60] |
1978(昭和53)年度 | 1221 | 1616 | [60] |
1979(昭和54)年度 | 917 | 1219 | [60] |
1980(昭和55)年度 | 335 | 1070 | [60] |
1981(昭和56)年度 | 348 | 262 | [60] |
1982(昭和57)年度 | 176 | 116 | [60] |
1983(昭和58)年度 | 123 | 109 | [60] |
時期 | 發送 | 到達 | 參考資料 | ||
---|---|---|---|---|---|
主要貨物 | 主要目的地 | 主要貨物 | 主要發送地 | ||
1960年代後半 | 黏土 | 關東、九州地方 | 水泥、礦石 | 關東地方 | 《豐田市之統計 昭和42年版》[57] |
1970年代前半 | 黏土 | 川棚站 | 水泥 | 秩父站 | 《豐田市統計書 昭和47年版》[58] |
1970年代後半 | 黏土 | 川棚站 | 水泥 | 秩父站 | 《豐田市統計書 昭和52年版》[59] |
1980年代 | 陶渣、黏土 | 洞爺站、川棚站 | グリンカー、二氧化矽 | 茅崎站、居能站 | 《豐田市統計書 昭和60年版》[60] |
車站周邊
編輯- 愛知縣道·岐阜縣道11號豐田明智線
- 猿投綠路枝下IC
- 從橋上可看見車站。
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 平成18年版》、豐田市、2008年、292頁
- ^ 木節粘土. kotobank. [2020-11-13] (日語).
- ^ 3.0 3.1 今尾恵介(監修). 日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 45. ISBN 978-4107900258 (日語).
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 871 (日語).
- ^ 神谷力(編). 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 236. ISBN 978-4876701292 (日語).
- ^ 清水武、田中義人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019-08: 184.
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 《愛知縣統計書. 昭和24年》、(國立國會圖書館數位化收藏)
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和27年刊行》、愛知縣、1952年、331頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和28年刊行》、愛知縣、1953年、315頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和29年刊行》、愛知縣、1954年、334頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和30年刊行》、愛知縣、1955年、309頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和31年刊行》、愛知縣、1956年、307頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和32年刊行》、愛知縣、1957年、323頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和33年刊行》、愛知縣、1958年、339頁
- ^ 愛知縣(編)《愛知縣統計年鑑 昭和34年刊行》、愛知縣、1959年、382頁
- ^ 豐田市企劃部企劃課統計係(編)《豐田市の統計 昭和42年版》、豐田市、1968年、95頁
- ^ 19.0 19.1 19.2 豐田市總合企劃部統計課(編)《豐田市統計書 昭和47年版》、豐田市、1973年、162-163頁
- ^ 20.0 20.1 20.2 豐田市總務部統計課(編)《豐田市統計書 昭和50年版》、豐田市、1976年、166-167頁
- ^ 21.0 21.1 21.2 豐田市總務部統計課(編)《豐田市統計書 昭和50年版》、豐田市、1976年、168-169頁
- ^ 豐田市總務部企劃課(編)《豐田市統計書 昭和51年版》、豐田市、1977年、162-163頁
- ^ 豐田市總務部企劃課(編)《豐田市統計書 昭和52年版》、豐田市、1978年、162-163頁
- ^ 24.0 24.1 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 昭和54年版》、豐田市、1980年、198-199頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和55年刊》、愛知縣、1980年、222頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和56年刊》、愛知縣、1981年、228頁
- ^ 27.0 27.1 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 昭和57年版》、豐田市、1983年、210-211頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和57年刊》、愛知縣、1982年、240頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和58年刊》、愛知縣、1983年、224頁
- ^ 30.0 30.1 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 昭和60年版》、豐田市、1986年、218-219頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和59年刊》、愛知縣、1984年、224頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和60年刊》、愛知縣、1985年、242頁
- ^ 33.0 33.1 33.2 33.3 33.4 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 昭和62年版》、豐田市、1988年、208-209頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和61年刊》、愛知縣、1986年、236頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和62年刊》、愛知縣、1987年、224頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 昭和63年刊》、愛知縣、1988年、224頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成元年刊》、愛知縣、1989年、226頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成2年刊》、愛知縣、1990年、224頁
- ^ 39.0 39.1 39.2 39.3 39.4 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 平成4年版》、豐田市、1993年、208-209頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成3年刊》、愛知縣、1991年、226頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成4年刊》、愛知縣、1992年、230頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成5年刊》、愛知縣、1993年、222頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成6年度刊》、愛知縣、1995年、222頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成7年度刊》、愛知縣、1996年、第10章 運輸・通訊
- ^ 45.0 45.1 45.2 45.3 45.4 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 平成9年版》、豐田市、1998年、203-204頁
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成8年度刊》、愛知縣、1997年、第10章 運輸・通訊
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成9年度刊》、愛知縣、1998年、第10章 運輸・通訊
- ^ 愛知縣企劃部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成10年度刊》、愛知縣、1999年、第10章 運輸・通訊
- ^ 愛知縣企劃振興部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成11年度刊》、愛知縣、2000年、第10章 運輸・通訊
- ^ 愛知縣企劃振興部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成12年度刊》、愛知縣、2001年、第10章 運輸・通訊
- ^ 51.0 51.1 51.2 51.3 51.4 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 平成14年版》、豐田市、2003年、218-219頁
- ^ 愛知縣企劃振興部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成13年度刊》、愛知縣、2002年、第10章 運輸・通訊
- ^ 愛知縣企劃振興部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成14年度刊》、愛知縣、2003年、第10章 運輸・通訊
- ^ 愛知縣企劃振興部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成15年度刊》、愛知縣、2004年、第10章 運輸・通訊
- ^ 愛知縣企劃振興部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成16年度刊》、愛知縣、2005年、第10章 運輸・通訊
- ^ 愛知縣企劃振興部統計課(編)《愛知縣統計年鑑 平成17年度刊》、愛知縣、2006年、第10章 運輸・通訊
- ^ 57.0 57.1 57.2 57.3 57.4 57.5 豐田市企劃部企劃課統計係(編)《豐田市之統計 昭和42年版》、豐田市、1968年、98頁
- ^ 58.0 58.1 58.2 58.3 58.4 58.5 58.6 58.7 豐田市企劃部企劃課統計係(編)《豐田市之統計 昭和47年版》、豐田市、1973年、168-169頁
- ^ 59.0 59.1 59.2 59.3 59.4 59.5 豐田市總務部統計課(編)《豐田市統計書 昭和52年版》、豐田市、1978年、164-165頁
- ^ 60.0 60.1 60.2 60.3 60.4 60.5 60.6 60.7 豐田市總務部庶務課(編)《豐田市統計書 昭和60年版》、豐田市、1986年、220-221頁