椋岡車站(日語:椋岡駅むくおかえき Mukuoka eki */?)是位於愛知縣知多郡阿久比町椋岡,名古屋鐵道河和線車站廢站)。

椋岡
月台全景(2006年12月,廢除前時期)
月台全景(2006年12月,廢除前時期)
日語名稱
椋岡 – むくおか – MUKUOKA
車站概覽
位置 日本愛知縣知多郡阿久比町椋岡
地理座標34°55′36.9″N 136°55′12.9″E / 34.926917°N 136.920250°E / 34.926917; 136.920250
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1931年(昭和6年)4月1日
關閉日期2006年(平成18年)12月16日
上下車人次
統計年度
平均每日359人次
1992年[1]
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站
阿久比
0.6km
河和線
已關閉
距離太田川11.2km
植大
1.0km
位置
地圖

歷史

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在1983年(昭和58年),從此站向北步行10分鐘(600米)可到達新站阿久比站,當時名鐵計劃把此站廢除,以併入至阿久比站。但是由於當地人士反對而保留了這個車站,並且變為只於通勤、上學時段才設有列車停靠。在車站臨近廢除前,1日的上下車人次約200人。此站是一座很細小的無人車站,由於會有一些普通列車通過此站,因此在鐵路迷來說,此站的知名度卻十分高。而此站也是名鐵線中最後一座設有普通列車通過的車站。

在2006年(平成18年)3月,名鐵各站引入車站集中管理系統日語駅集中管理システム和進行Trans pass對應作業。因此名鐵向上下車人次少於300人的車站進行檢討,檢視這些車站是否需要被廢除。結果於7月5日向中部運輸局申請把車站廢除。最後在12月15日正式廢除,替代方案是前往鄰站阿久比站。

年表

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  • 1931年(昭和6年)4月1日 - 知多鐵道日語知多鉄道車站啟用[2]
  • 1943年(昭和18年)2月1日 - 在合併後成為名古屋鐵道知多線的車站。
  • 1967年(昭和42年)9月1日 - 成為無人車站[3]
  • 2006年(平成18年)12月16日 - 車站廢除[4]

停站列車的變遷

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在實施特別通過當初,於離峰時間,每小時只有1班普通列車停靠[5]。在車站廢除前,只有早上5至9時時段和下午3至7時時段設有列車停靠,其餘時間沒有列車停靠[6]。部分車站的列車資訊上會顯示「椋岡通過」,在自動廣播中也會提醒乘客「注意此普通列車不會停靠椋岡,敬請注意。」。

1987年2月12日修正日語1987年から2004年までの名古屋鉄道ダイヤ改正#1987年2月12日改正(平日)[5]
下行(河和方向) 上行(太田川方向)
5
55半 6 02岩a ・ 37鵜b ・
19半 ・ 7 17太 36各c
29河 ・ 8 14各d 43太
17半 ・ ・ 9 ・ ・ 37岐 ・
・ 17半 ・ ・ 10 ・ ・ 36岐 ・
・ 17半 ・ 11 ・ ・ 36太
17半 ・ 12 ・ 36太
17半 ・ 13 ・ 36岐
17半 ・ 14 ・ 36岐
17半 ・ 15 ・ 36岐
17半 ・ 16 ・ 36佐e
17半 ・ 17 ・ 36佐e
17半 ・ 18 ・ 36佐e
17半 ・ 19 ・ 36佐e
17半 ・ 20 ・ 46岩
17半 ・ 21 ・ 46岩
17半 ・ 22
14半 52半 23 04太
0
・:通過椋岡的普通列車
[目的地]
半:知多半田 河:河和 岩:岩倉 鵜:新鵜沼 太:太田川
各:新岐阜(經犬山) 岐:新岐阜 佐:佐屋
[備註]
a:在神宮前起為急行
b:在太田川起為急行,並停靠大同町大江
c:在太田川起為急行,並停靠大江
d:在太田川起為急行
e:在神宮前起為準急
2006年4月29日修正日語2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正#2006年4月29日改正(平日)[6]
下行(河和方向) 上行(太田川方向)
5 59鵜a
・ 35半 6 ・ 35岐b ・
03半 14半・ ・ ・ 7 05各b 25金 45金b
02河 18半 ・ 8 05金 20太 40金 ・
・ 20半 ・ ・ 9 08金 ・ ・ ・
・ ・ ・ ・ 10 ・ ・ ・ ・
・ ・ ・ ・ 11 ・ ・ ・ ・
・ ・ ・ ・ 12 ・ ・ ・ ・
・ ・ ・ ・ 13 ・ ・ ・ ・
・ ・ ・ ・ 14 ・ ・ ・ ・
・ 26半 ・ ・ 15 ・ 23佐 ・ ・
・ 26半 ・ ・ 16 ・ 24佐 ・ ・
・ 26半 ・ ・ 17 ・ 24佐 ・ ・
・ 26半 ・ ・ 18 ・ 24佐 ・ ・
・ 26半 ・ ・ 19 24佐 ・
・ ・ ・ ・ 20 ・ ・
・ ・ ・ ・ 21 ・ ・
・ ・ ・ ・ 22 ・ ・
・ ・ 23
0
・:通過椋岡的普通列車
[目的地]
半:知多半田 河:河和 鵜:新鵜沼 岐:名鐵岐阜
各:名鐵岐阜(經犬山) 金:金山 太:太田川 佐:佐屋
[備註]
a:在太田川起為急行、在神宮前起為普通
b:在太田川起為快速急行

車站構造

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截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。月台長度只可容納4卡車廂,6卡編成列車停靠時會實施選擇性車門操作。在未引入車站集中管理系統前,此站已經是無人車站。此站沒有車站大樓,月台直接連接車站出入口。

車站線圖

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椋岡車站 站內配線略圖

太田川、
名古屋方向
 
知多半田、
河和方向
圖例
參考文獻:[7]
※在資訊上沒有設定月台編號。



使用狀況

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  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為359人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第292,河和線、知多新線(26站)中排名第23[1]

相鄰車站

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名古屋鐵道
河和線
特急快速急行急行
通過
普通(繁忙時間只有部分列車停靠)
阿久比椋岡植大

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  2. ^ 通運 地方鉄道運輸開始頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) 官報. 1931年5月5日
  3. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 872 (日語). 
  4. ^ 5駅(鎌谷・三河荻原・椋岡・布土・弥富口)廃止の認可について. 名古屋鉄道ニュースリリース. 2006-10-03 [2023-04-11]. (原始內容存檔於2023-04-04) (日語). 
  5. ^ 5.0 5.1 《名鉄電車・バス時刻表 Vol.4》,名古屋鐵道株式會社廣報宣傳部,1987年,132-156頁
  6. ^ 6.0 6.1 《名鉄時刻表 Vol.21》,名古屋鐵道株式會社交通事業本部,2006年,108-142頁
  7. ^ 電氣車研究會日語電気車研究会,《鐵道畫刊日語鉄道ピクトリアル》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」

相關條目

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