舊社大橋
24°49′32″N 120°58′46″E / 24.8256°N 120.9794°E
舊社大橋 | |
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座標 | 24°49′32″N 120°58′46″E / 24.8256°N 120.9794°E |
承載 | 湳雅街 |
跨越 | 頭前溪 |
國家/地區 | 中華民國(臺灣) |
地點 | 新竹市北區 |
其他名稱 | 溪州大橋 |
維護單位 | 新竹市政府 |
上游橋梁 | 頭前溪橋(台1線) |
下游橋梁 | 舊港大橋 |
設計參數 | |
橋型 | 脊背橋 |
全長 | 舊社大橋:705公尺(2,313英尺) |
寬度 | 溪州大橋:7.5公尺(25英尺) 舊社大橋:26公尺(85英尺) |
歷史 | |
開通日 | 溪州大橋:1982年 舊社大橋:2014年7月22日 |
地圖 | |
舊社大橋,原名溪州大橋[1],是跨越臺灣頭前溪的一座橋梁。此橋完全位於新竹市北區舊社里境內,橋梁兩側皆為新竹市湳雅街。[2]。
此橋鄰近新竹縣市界,從其北端出口沿湳雅街北行約200公尺,即到達跨越豆仔埔溪、連接新竹縣竹北市溪州里的水利大橋,接續竹北市溪州路(鄉道竹54-2線)。南端出口引道則與新竹市公道五路相交,設有紅綠燈號誌。[2] 溪州大橋與水利大橋共同擔任連絡新竹縣市頭前溪兩岸的任務。舊社大橋是新竹縣、市除了頭前溪橋以外最重要的連接橋梁。[1]
橋梁安全監測預警系統
編輯2010年6月28日,新竹縣市共6座橋梁完成橋梁安全監測預警系統,分別是竹東鎮中正大橋、竹林大橋、橫山鄉新興大橋與南昌橋、五峰鄉清泉大橋以及新竹市溪州大橋。監測以橋墩傾斜與橋面斷裂為目標,當橋梁發生上述情況時,橋的兩端「警示閃光蜂鳴器」會發出訊息,並顯示在LED顯示看板上,提醒過往行人與車輛注意。同時警示也會以手機簡訊與影像方式,立即傳送到相關橋梁維護單位與人員,立即做有效處置。[3]
橋梁改建
編輯舊社大橋的前身是溪州大橋,於1982年興建,僅為雙向各單車道,車道總寬約7.5公尺,道路容量明顯不足,除了上下班尖峰時段交通壅塞之外,常看到汽機車爭道,險象環生。[4]且多年來因鳳凰、辛樂克、薔蜜颱風等一再摧殘,橋墩基礎裸露嚴重,相關單位雖屢在颱風過後進行橋墩、河床保固措施,仍於2011年被列為危橋,部份橋梁構件已呈現老舊狀況,近年來也常因為颱風來襲,溪水暴漲而封橋,為了確保民眾通行的安全,決定改建,尤其最近十年來新竹市湳雅、舊社地區及竹北人口增加迅速,加上公道五路延伸到武陵路,往來溪州大橋的縣市車輛暴增,僅有兩車道設計的溪州大橋根本無法負荷,溪州橋改建後將可望紓解不少的交通流量,也能大幅提升用路人的安全性。[5][6]。
「新竹市溪州橋(舊社大橋)改建工程」南起新竹市公道五路與湳雅街口,北至新竹縣竹北市水利大橋南岸橋台,計畫橋寬為26公尺,其中溪州橋南岸引道約20公尺,溪州橋拓寬改建約705公尺,溪州路拓寬約135公尺,橋梁斷面兩側均設置2.5公尺寬之人行道(含自行車道),雙向各配置1快車道(3.5公尺)+1混合車道(4.5公尺),完工後除可解決新竹市湳雅街、竹北市溪州路尖峰時段之交通壅塞現象,亦將紓解台1線之龐大車流。[5]此外,這座橋梁在力學上也做了大膽的設計,由於臨近出海口約6公里,考量防洪功能,因此以大跨距並減少落墩的設計方式,配合2座橋台,9處落墩鋼箱梁施作,跨距最大達80公尺,將可大大增加通水斷面,提升耐洪能力。除了交通建設之外,採斜張雙塔的外型設計,在橋梁中心,以「竹」字小篆體做為設計意象,2座橋塔是竹節,而雙側對稱的纜線則像竹葉,更有銜接新竹縣市的意涵,並於平日、假日與節慶夜晚搭配不同LED主題光雕橋塔,呈現大新竹的新風貌,也有兼具觀賞的地標意涵。[7]
開工動土典禮於2011年12月29日舉辦,改建工程由內政部營建署負責辦理,已於2011年12月15日完成發包作業,工程總預算新台幣12億1,210萬元,決標金額8億8,520萬元。[5]
經過一年多的施工,已完成一半工程,2013年5月28日封閉舊橋拆橋施工,並改開放已完成的側橋梁和引道,一樣是南北雙向兩車道。[1]2014年7月22日雙向完工通車。改建後的溪州橋將改稱舊社大橋。[7][8]
橋梁周邊
編輯- 台68線東西向快速公路-南寮竹東線新竹一交流道
- 新竹市公道五路
- 新竹市湳雅街
- 新竹市北區舊社國民小學
- 新竹市立光華國民中學
- 新竹縣竹北市溪州路
- 水利大橋
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 洪美秀. 〈北部〉竹市溪州大橋改建 明起改道通行. 自由時報. 2013-05-27 [2014-06-07]. (原始內容存檔於2019-10-04) (中文(臺灣)).
- ^ 2.0 2.1 《新竹市精密地圖集》-姚霞芬總編輯,新竹市政府印行,戶外生活圖書股份有限公司企畫製作,2009年
- ^ 「縣市六座橋樑安全監測預警系統啟用、演練」,楊梅新聞網 ,2010年6月28日. [2011年10月19日]. (原始內容存檔於2019年7月19日).
- ^ 內政部營建署. 新竹市溪州橋改建. 2012-03-07 [2014-06-07]. (原始內容存檔於2015年9月23日) (中文(臺灣)).
- ^ 5.0 5.1 5.2 新竹市政府. 溪州橋(舊社大橋)改建工程動土 可望紓解南北向聯繫道路車流. 2011-12-29 [2014-06-07]. (原始內容存檔於2015-09-24) (中文(臺灣)).
- ^ 「溪州橋危橋? 改建聲浪起」,自由時報,2009年6月20日. [2011年10月19日]. (原始內容存檔於2009年8月25日).
- ^ 7.0 7.1 中華民國內政部. 新竹市舊社大橋通車 串連新竹縣市. 2014-07-22 [2014-07-22]. (原始內容存檔於2014-07-27) (中文(臺灣)).
- ^ 洪美秀. 連接新竹縣市重要橋樑 舊社大橋終於通車. 自由時報. 2014-07-22 [2014-07-22]. (原始內容存檔於2019-09-16) (中文(臺灣)).
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