韓國鐵道公社368000系電聯車
韓國鐵道公社368000系電聯車（韓語：한국철도공사 368000호대 전동차／韓國鐵道公社 368000號帶 電動車）是韓國鐵道公社的一款特急型電聯車，在京春線營運。
| 韓國鐵道公社368000系電聯車 | |
|---|---|
 368000系列車（ITX-青春） | |
| 概覽 | |
| 類型 | 電聯車 |
| 原產國 |  南韓 |
| 製造 | 現代Rotem |
| 產量 | 8組 |
| 車輛總數 | 64 |
| 車輛編號 | 36801-36808 |
| 製造年份 | 2011年 |
| 投入服務 | 2012年2月28日 |
| 主要用戶 | 韓國鐵道公社 |
| 營運路線 | 首都圈電鐵中央線、京春線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4M4T |
| 車輛長度 | 19,500mm |
| 車體闊度 | 3,120mm |
| 車體高度 | 3,750mm |
| 軌距 | 1,435mm |
| 營運速度 | 180km/h |
| 設計最高速度 | 200km/h |
| 常用減速度 | 3.5 |
| 緊急減速度 | 4.5 |
| 供電制式 | 交流25,000V(60Hz)電車線供電 |
| 供電方式 | 單臂式集電弓 |
| 傳動方式 | 交-直-交 |
| 馬達功率 | 250kW |
| 牽引功率 | 4,000kW |
| 控制裝置 | IGBT-VVVF |
| 制軔方式 | 再生制軔、電磁指令式制軔、氣軔 |
概況
編輯368000系電聯車是廣域電鐵的新款列車，是交流用車輛，由現代Rotem負責生產，在2012年2月28日正式使用。運轉於京春線區間（亦包括京元線和中央線的一部分）。列車外塗裝以綠色為主，每節車廂共2對車門，為8輛編組，其中第4、5節為雙層客車。列車在一定程度上吸收了KTX-山川的特點，也在無窮花號的基礎上做了改進。車廂內部預留了輪椅位置，並安裝有LED顯示螢幕和電視。列車全部配屬於坪內機廠。
ITX-青春
編輯ITX-青春是城際列車中對368000系列車的新稱呼，因為列車的主要運轉區間為清涼里-春川（有時也會開行龍山-春川運轉模式），青來自於清涼里的清的諧音，春來自於春川，故名ITX-青春。
編組
編輯|
←龍山方向 春川/大田方向→
368000 | ||||||||
| 車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 集電弓 | ＜ | ＞ | ||||||
| 形式區分 | 3680XX (Tc) |
3681XX (M) |
3682XX (M) |
3683XX (T) |
3684XX (T) |
3685XX (M) |
3686XX (M) |
3689XX (Tc) |
| 動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||||
| 其他設備 | ||||||||
| 安裝機器 | SIV,CP,BT | VVVF,Mtr | VVVF | BT | BT | VVVF | VVVF,Mtr | SIV,CP,BT |
| 車輛重量 | 33.0t | 38.0t | 42.0t | 27.5t | 27.5t | 38.0t | 42.0t | 33.0t |
| 載客量 | ||||||||
- 範例
參見
編輯
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