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168街車站

地铁站

168街車站（英語：168th Street station），曾名華盛頓高地-168街車站（英語：Washington Heights–168th Street station），是美國紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線及IND第八大道線共用的地鐵站複合體，位於曼哈頓華盛頓高地168街及百老匯交界，設有以下列車服務：

 168街
168th Street
  "A" train "C" train
紐約地鐵車站複合群（英語：List of New York City Subway transfer stations）
169街出口
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區西168街、百老匯及聖尼古拉斯大道
鎮區曼哈頓
位於華盛頓高地
坐標40°50′28″N 73°56′23″W / 40.841022°N 73.939791°W / 40.841022; -73.939791
系統A系統（IRT）、B系統（IND）
軌道路線IND第八大道線
IRT百老匯-第七大道線
服務路線   1 任何時候停站 （任何時候停站）
   A 任何時候停站 （任何時候停站）
   C 任何時候停站（深夜除外） （任何時候停站（深夜除外））
連接巴士 NYCT巴士：M2、M3、M5、M100、Bx7（另有M4在華盛頓堡大道（英語：Fort Washington Avenue））
巴士 短線巴士（英語：Short Line (bus company)）：208
樓層2層
其他資訊
啟用1948年7月1日，​76年前​（1948-07-01）（作為轉乘站）[1]
車站編號605[2]
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
舊有/其他名稱華盛頓高地-168街
運輸
乘客數量
（2016）		8,217,661（車站複合）[4] ▲ 2.6%
排行45/422
位置
168街車站在紐約地鐵的位置
168街車站
168街車站在紐約市的位置
168街車站
168街車站在紐約州的位置
168街車站
街道圖

地圖

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站（深夜除外）
任何時候停站 任何時候停站

車站的IRT站區位於非常深的地底，並需要在通過閘機以後使用升降機前往月台，並位於較高的IND站區夾層。另外亦設有IND月台到夾層和夾層到街道的升降機，令IND站區可以無障礙通行。而IRT站區無法無障礙通行，因為月台上沒有升降機（前往閘機的升降機需要爬少許樓梯）。

相鄰的地點包括紐約-長老會醫院/哥倫比亞大學醫療中心（英語：Columbia University Medical Center）、哈德遜河水岸公園，以及奧杜邦舞廳（英語：Audubon Ballroom）的殘餘。2005年，車站加入了國家史蹟名錄。

車站結構

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G 街道 出入口
B1 夾層 閘機、車站詢問處
  位於168街及聖尼古拉斯大道東南角的升降機只限A C 線；往1 線的升降機不可無障礙通行
B2
月台層 		北行快速     往英伍德-207街（除深夜外）（175街）
島式月台，快速列車左側開門，普通列車右側開門 
北行普通     終點站軌道
    往英伍德-207街（深夜）（175街）
南行普通     往尤克利德大道（只限上行，除深夜外）（163街-阿姆斯特丹大道）
島式月台，A線列車左側開門，C線列車右側開門 
南行快速     往勒弗茲林蔭路/遠洛克威-莫特大道（除深夜外）/洛克威公園（尖峰時段）（145街）
    往遠洛克威-莫特大道（深夜）（163街-阿姆斯特丹大道）
B3 跨道 往升降機
B4
月台層 		側式月台，右側開門
北行     往范科特蘭公園-242街（181街）
南行     往南碼頭（157街）
側式月台，右側開門

IRT百老匯-第七大道線月台

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 168街
168th Street
  
  紐約地鐵車站 (地鐵)
 
上城月台往南望，並設有連接下城月台的行人天橋
車站統計
系統A系統（IRT）
軌道路線IRT百老匯-第七大道線
服務路線   1   （任何時候停站）
結構地下
月台2個側式月台
軌道2條
其他資訊
啟用1906年4月14日，​118年前​（1906-04-14）
關閉2019年1月5日​（5年前）​（2019-01-05）
重建2020年​（4年前）​（2020）
車站編號302[2]
無障礙設施  只限夾層無障礙通行，月台不可
無線網絡 [3]
服務
上一站   紐約地鐵 下一站
181街
往范科特蘭公園-242街
   157街
往南碼頭
軌道配置

圖例
 
 
   
 
     
     
     
 
 
 
車站服務說明
標誌 說明
  任何時候停站

168街車站位於IRT百老匯-第七大道線，設有兩個側式月台和兩條軌道[8]。

歷史

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首條地鐵（英語：Early history of the IRT subway）的西城支線自1906年3月12日起向北延長至臨時終點站221街及百老匯，但當時168街車站尚未啟用[9]。此延長線以157街車站和221街車站的接駁線方式營運，直至1906年5月30日快速列車直接開往221街車站為止[10][11]。168街車站於1906年4月14日啟用[12]。

1948年，由103街車站到238街車站的月台都延長到514英呎以停靠全部10節快速列車。過去只能停靠6節普通列車。月台延長分段啟用。1948年4月6日，除了125街車站於1948年6月11日啟用以外，由103街車站到迪克曼街車站都啟用了它們的月台延長部分[13][14]。

IND第八大道線月台

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 168街
168th Street
    
  紐約地鐵車站 (地鐵)
 
車站統計
系統B系統（IND）
軌道路線IND第八大道線
服務路線   A   （任何時候停站）
   C   （任何時候停站（深夜除外））
結構地下
月台2個島式月台
跨月台轉乘
軌道4條
其他資訊
啟用1932年9月10日，​92年前​（1932-09-10）[15]
車站編號148[2]
無障礙設施  無障礙通行 （只限IND第八大道線月台）
無線網絡 [3]
服務
上一站   紐約地鐵 下一站
175街
A  
往英伍德-207街
  
快車 		145街
A  
往遠洛克威-莫特大道或臭氧公園-勒弗茲林蔭路
起訖站  
慢車 		163街-阿姆斯特丹大道
A   C  
往尤克利德大道
軌道配置

圖例
 
 
 
 
  
 
 
     
   
     
     
         
         
         
         
     
   
   
 
 
  
 
 
快車往145街
 
 
慢車往163街
車站服務說明
標誌 說明
  任何時候停站（深夜除外）
  任何時候停站
  僅深夜停站

168街車站是IND第八大道線於1932年9月10日啟用的快車地鐵站[16]，擁有兩個島式月台和四條軌道。與一般的快速車站配置不同，內側軌道由慢車C線服務，而外側軌道由快車A線服務。這令C線列車更容易以此為終點站，並調頭南行前往布魯克林。車站南面，外側軌道下沉至內側軌道下面，成為兩軌疊著兩軌的配置。車站北面，內側軌道繼續在百老匯向北往174街車廠，而外側軌道在華盛頓堡大道（英語：Fort Washington Avenue）下面大幅轉彎，繼續前往英伍德-207街車站[8]。

參考資料

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  1. ^ New York Times, Transfer Points Under Higher Fare （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, June 30, 1948, page 19
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ 1 Subway Timetable（2023年8月12日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日]. 
  6. ^ A Subway Timetable（2022年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日]. 
  7. ^ C Subway Timetable（2022年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日]. 
  8. ^ 8.0 8.1 Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –透過Google Books （英語）. 
  9. ^ FARTHEST NORTH IN TOWN BY THE INTERBOROUGH; Take a Trip to the New Station, 225th Street West. IT'S QUITE LIKE THE COUNTRY You Might Be in Dutchess County, but You Are Still In Manhattan Borough -- Place Will Bustle Soon.. The New York Times. 1907-01-14: 18 [2016-10-10]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2016-10-11）. 
  10. ^ Express to 221st Street: Will Run In the Subway To-day–New 181st Street Station Ready.. The New York Times. May 30, 1906 [2016-10-10]. （原始內容存檔於2016-09-14）. 
  11. ^ Interborough Rapid Transit Company Operating Subway And All Elevated Lines In New York City. Wikimedia Commons. Interborough Rapid Transit Company. 1906 [October 10, 2016]. （原始內容存檔於2016-10-08）. 
  12. ^ New Subway Station Open. The New York Times. 1906-04-15: 1 [2016-10-10]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2017-08-07）. 
  13. ^ Report for the three and one-half years ending June 30, 1949.. New York City Board of Transportation. 1949. 
  14. ^ MORE LONG PLATFORMS; Five Subway Stations on IRT to Accommodate 10-Car Trains. The New York Times. 1948-07-10 [2016-03-27]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2016-04-08）. 
  15. ^ New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Av. Line, September 10, 1932, page 6
  16. ^ Crowell, Paul. GAY MIDNIGHT CROWD RIDES FIRST TRAINS IN THE SUBWAY; Throngs at Stations an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains Are Dropped. NO OFFICIAL CEREMONIES But West Side Business Group Celebrates Midnight Event With Ride and Dinner. LAST REHEARSALS SMOOTH Delaney, Fullen and Aides Check First Hour of Pay Traffic From Big Times Square Station. NEW SUBWAY OPENS; TRAINS CROWDED. The New York Times. 1932-09-10: 1 [2016-10-10]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2016-10-11）. 

外部連結

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