討論:新莊副都心站

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	城市軌道交通主題閱論編本條目頁屬於城市軌道交通專題範疇，該專題旨在改善中文維基百科城市軌道交通（含地鐵、捷運等）相關主題類內容。如果您有意參與，請瀏覽專題主頁、參與討論，並完成相應的開放性任務。
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台灣專題

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	臺灣主題閱論編本條目頁屬於台灣專題範疇，該專題旨在改善中文維基百科台灣類內容。如果您有意參與，請瀏覽專題主頁、參與討論，並完成相應的開放性任務。
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你知道嗎？

新莊副都心站曾於2017年3月23日通過新條目推薦投票，登上維基百科首頁的「你知道嗎？」欄位。

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最新留言：7 年前22則留言8個人參與討論

本主題或以下段落文字，移動自Wikipedia:新條目推薦/候選。

在候選頁的投票結果

臺灣哪一座桃園捷運車站曾一度取消設站，後來於2007年「敗部復活」？
新莊副都心站條目由Aotfs2013（討論 | 貢獻）提名，其作者為Aotfs2013（討論 | 貢獻），屬於「Railway」類型，提名於2017年3月19日 17:15 (UTC)。
- 說明：交通類別條目重寫計畫的一部份。－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月19日 (日) 17:16 (UTC)回覆
- (＋)支持，內容豐富。提醒主編以後不要一口氣全送上DYK，這會拖累其他編者與鐵路有關的DYK的。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2017年3月20日 (一) 07:37 (UTC)回覆
  - 感謝閣下的意見，基本上桃園捷運機場線的車站條目重寫短期內就只剩下這兩個車站了。－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月20日 (一) 16:38 (UTC)回覆
  - (！)意見：近幾天看來，他像是在把關於桃園的基建都使勁地寫、使勁地自薦，只是桃機捷條目比較好寫而已。 -- 派翠可夫 (留言按此) 2017年3月20日 (一) 10:57 (UTC)回覆
    - (！)意見：機捷會比較好寫嗎？我不認為。對於我這個不會找可靠來源，找到了可靠來源也不會統整以避免侵權的人而言，什麼題材都很難寫。-游蛇脫殼/克勞棣 2017年3月20日 (一) 11:08 (UTC)回覆
      - 老實說一句，他已經做得相當不錯了。比起某北大IP胡亂開設紐約地鐵、倫敦地上鐵、巴黎RER的車站條目，以致於都五個月了我還沒能收拾完成，雖說是機器式編輯，也總比一個零翻譯模板加個一百餘字的垃圾好多了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2017年3月21日 (二) 04:57 (UTC)回覆
- (＋)支持，符合標準。--It's gonna be awesome!#Talk♬ 2017年3月20日 (一) 07:57 (UTC)回覆
- (－)反對：其實你都推到十幾篇，也是時候加高一下門檻，比較一下幾條條目的異同。粗略看一下，「站內設施」、「公車資訊」應該是幾個站都差不多。用重覆內容去不斷複製條目令它們全部達標有作弊之嫌，請自重。 -- 派翠可夫 (留言按此) 2017年3月20日 (一) 10:57 (UTC)回覆
  - 同條路線、同時興建的車站，站內設施、車站週邊出現不同比較奇怪、詭異吧？況且，維基百科的規則怎可「也是時候加高一下門檻」？對於閣下「作弊」、「要求自重」的指責，在下無法接受。－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月20日 (一) 12:08 (UTC)回覆
    - 這正是我要反對的原因。一個月內看見DYK不斷出現同樣主題的條目，而且是無差別地每站皆推，而不是專挑幾座較有特色的來推，那DYK不就失去了將「新知」帶給讀者的意義麼？將心比己，假如這個月另有一條新鐵路線通車，又有人也是這樣不斷的推車站條目，你要跟他鬥推麼？ -- 派翠可夫 (留言按此) 2017年3月20日 (一) 13:09 (UTC)回覆
      - 歷史、公車、景點、首段等章節，都有針對個別條目攥寫的豐富內容，閣下主觀上的有不有趣、甚至閣下主觀上的有沒有意義，不是DYKN的標準，這與將心比心毫無關聯。－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月20日 (一) 13:22 (UTC)回覆
      - 順帶一提，回應「假如這個月另有一條新鐵路線通車，又有人也是這樣不斷的推車站條目，你要跟他鬥推麼？」部分，在下不會與他鬥推，也不會因為他推了、編了、整理了太多條目，而反對他的成績。在下身為WP:城市軌道交通專題的參與者，對於其他編輯於維基百科、尤其是台灣捷運路線品質不佳的交通類別條目有任何貢獻，開心都來不及了。－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月20日 (一) 13:28 (UTC)回覆
        我也知道在你興頭上問你這種問題，你會說「開心都來不及」的。DYK 現在限制同類條目更新的頻率，本身就有不想同類條目太泛濫的用意。這次出現同一系列的文章猛推的事情，可以說DYKN做得還不夠嚴謹，但不代表利用這個空隙鑽空子就沒有問題。當然，如果每條條目的品質都更勝之前的，我也沒有甚麼話好說啦，可是事實是這些條目有一定的重覆之處，那就不能這麼輕易全部支持了，反正我也不認為我的反對票能令你的條目不通過。 -- 派翠可夫 (留言按此) 2017年3月20日 (一) 13:43 (UTC)回覆
        
        另補一下，其實我在等各務原線上DYK時也已經覺得你推的太濫，不過還沒有其他人出聲才隱忍不言，也因為這樣我沒有自薦其實寫得更好的知多新線（不過我也知道我這種爛水準根本比不上你）。現在既然有人出聲了，我也就老實不客氣了，沒風度的事由我這種老鬼去幹吧。 -- 派翠可夫 (留言按此) 2017年3月20日 (一) 13:52 (UTC)回覆
        「我也知道在你興頭上問你這種問題，你會說『開心都來不及』的」不解閣下這種表達方式，是想表達什麼，閣下仔細翻查在下參評其他條目的紀錄，即可知在下從未因其他編輯「不斷的推車站條目」或相似行為而不問理由的投下反對票；而閣下批評「推得太濫」的指控亦是莫名，桃園捷運機場線試營運、半價收費期間，相關條目的關注度都是最高的，在下趁這段時期改善條目問題何在？－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月20日 (一) 14:20 (UTC)回覆
        
        至於閣下突然批評自己作品的行為，更令人摸不著頭緒，在下從未對閣下條目的品質有任何意見，實在不解閣下為何要如此自貶自己的作品。－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月20日 (一) 14:20 (UTC)回覆
        我沒有「趁」，那時候我是寫完自推DYK才看到你這批文章的。至於自罵，這是激動時的老毛病，不用多談了。簡單點說，貢獻當然要支持，不過這些確實是十幾條內容、引用都相近的文章，如果要全部都蓋章通過，要求應該比偶爾推一些文章或者其他主題不同的文章的高一些，因為同樣的內容，支持一次就夠了。這就是我對桃機捷條目的內容的意見。我既不會鼓勵他人投下反對票，也不會鼓勵其他人模仿我這樣的「行為」，只是我覺得這現象不好（按：改掉了對人不對事的語句），不吐不快而已。 -- 派翠可夫 (留言按此) 2017年3月20日 (一) 14:54 (UTC)回覆
- (！)意見：「機場旅館站附近有許多景點、車站，包括有.....」，而且來源也是「沿線景點（機場旅館站）」，同樣的句型沒有改到？-游蛇脫殼/克勞棣 2017年3月20日 (一) 12:40 (UTC)回覆
  - 已修正筆誤。－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年3月20日 (一) 13:22 (UTC)回覆
- (＋)支持，符合標準。--Iflwlou [ M { 2017年3月21日 (二) 11:07 (UTC)回覆
- (＋)支持：符合標準-宇帆（留言·歡迎簽到） 2017年3月23日 (四) 00:46 (UTC)回覆
- (＋)支持，符合標準。--點亮台灣（留言） 2017年3月23日 (四) 11:52 (UTC)回覆

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各位維基人：

我剛剛修改了新莊副都心站中的2個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機器人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

向 http://220.128.208.14/MRT/Construction.aspx 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20150725153208/http://220.128.208.14/MRT/Construction.aspx
向 https://drive.google.com/file/d/0B4OZobFJnAphb0JFYjgwbVA1ZzA/view 中加入存檔連結 https://archive.is/20160820035245/https://drive.google.com/file/d/0B4OZobFJnAphb0JFYjgwbVA1ZzA/view

有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟體缺陷) 2017年9月28日 (四) 23:11 (UTC)回覆

外部連結已修改

最新留言：6 年前1則留言1個人參與討論

各位維基人：

我剛剛修改了新莊副都心站中的2個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機器人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟體缺陷) 2018年7月12日 (四) 06:40 (UTC)回覆

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