討論:港鐵市區綫現代化列車

由Thomas Chu Tsun On在話題有關本列車的輔助電源系統SIV製造商的問題上作出的最新留言:7 個月前
          本條目依照頁面評級標準評為初級
本條目屬於下列維基專題範疇:
城市軌道交通專題 (獲評初級未知重要度
本條目屬於城市軌道交通專題範疇,該專題旨在改善中文維基百科城市軌道交通(含地鐵捷運等)相關主題類內容。如果您有意參與,請瀏覽專題主頁、參與討論,並完成相應的開放性任務。
 初級  根據專題品質評級標準,本條目已評為初級
 未知  根據專題重要度評級標準,本條目尚未接受評級。
香港專題 (獲評初級未知重要度
本條目屬於香港專題範疇,該專題旨在改善中文維基百科香港類內容。如果您有意參與,請瀏覽專題主頁、參與討論,並完成相應的開放性任務。
 初級  根據專題品質評級標準,本條目已評為初級
 未知  根據專題重要度評級標準,本條目尚未接受評級。

條目命名

編輯

此條目命名有點問題,未知有否其他名字可供考慮?

  1. 香港不是使用電車,而是使用列車,一般人不明此義;
  1. 不明地鐵是指那一處地鐵--Mtrkwt 08:31 2006年8月6日 (UTC)

列車排列方式

編輯

此條目列車排列方式有點問題,未知有否其他以排列可供考慮?

照片

編輯

怎麼沒有翻新前的照片?--水水 (留言) 2010年9月2日 (四) 01:29 (UTC)回覆

列車所屬路線

編輯
  • A161雖然行駛荃灣線多天,但最近本人看見此車在觀塘線出現,而今日更出現在港島線。通常每一列M-train都會在所屬車廠進行月驗,A161每月都會前往九龍灣車廠進行月驗,故仍屬觀塘線列車。

我覺得A159-A252 A193-A242都不是屬於觀塘線列車 這兩架車每日在港島線見到佢 98 147 258 173A1留言2016年11月24日 (四) 13:09 (UTC)回覆

有關編者以顏色標示列車調動

編輯

列車調動在列車購買時至今不斷發生,一卡列車可能曾在不同路線服役,所以以此方法顯示列車調動只能顯示近期及對上一次的調動,不能顯示早於此調動前列車所在路線,所以此方法並不可取,如編者認為列車調動必須在條目顯示,建議採用另一種方式。--Curveatoms留言2014年4月16日 (三) 12:53 (UTC)回覆

有關零件的廠商

編輯

我認為轉向架是由英國BREL製造,之前說過是德國DÜWAG製造,但實際是英製品。此外新加坡地鐵C151型列車的DÜWAG轉向架與M-Train/MLR十分相似,應該是德國DÜWAG購買了此技術,現在西門子更發展到SF2100 First Class Bogie。 Thomas Chu Tsun On留言2016年6月13日 (一) 13:22 (UTC)回覆

外部鏈接已修改

編輯

各位維基人:

我剛剛修改了港鐵市區綫現代化列車中的2個外部鏈接,請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問,或者需要讓機器人忽略某個鏈接甚至整個頁面,請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改:

有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟體缺陷) 2017年7月10日 (一) 13:29 (UTC)回覆

列車編組一節是否真的需要?

編輯

@2GFRIENDTWICE我看到您將我的編輯撤銷,因此來說明一下我清空該章節的原因。依照方針Wikipedia:維基百科不是什麼#維基百科不是不經篩選的資訊收集處的有關說明,我認為該段屬於「漫長而龐大的統計清冊」,不但會「降低條目的可讀性和整潔」,而且還充斥著大量的原創研究,以及只有少部分讀者會感興趣的細節,百科性實在不高。雖然大家總結歸納出來這些信息實屬不易,但我認為這些信息真的不適合出現在維基百科上,建議轉移到其他與香港交通有關的類似百科全書網站上。不知您怎麼看?燃 燈 2018年6月26日 (二) 05:10 (UTC) @燃灯這是需要的,其他港鐵頁面也有此章節,方便讀者了解,因為此款列車編組可隨意調動。MiRae 2018年6月26日 (二) 06:00 (UTC)回覆

@2GFRIENDTWICE是會對少部分讀者有用沒錯,但是這樣一來,不僅使得條目冗長而且充斥著大量的原創研究(電動機聲量較其他的列車大、駕駛艙門與客艙車門之間有散熱裝置、門膠較寬、列車車門於90年代前設有手把 這些不但沒有來源支撐而且極其瑣碎)。另外"其他條目有"也說不上是什麼理由—因為這是實打實的跟著闖紅燈的行為,更何況交通類條目(還有ACG類條目)在維基百科都有這個通病。燃 燈 2018年6月28日 (四) 18:16 (UTC)回覆

@燃灯不是啊!這對很多讀者有用呢。MiRae 2018年6月28日 (四) 23:59 (UTC)回覆

@2GFRIENDTWICE絕大部分的信息都會對某些讀者有用;然而,並不是有用的信息就一定會留下來,留下來的信息也需要符合維基百科的其他規定。燃 燈 2018年6月29日 (五) 13:13 (UTC)回覆

@燃灯為什麼其他相關的頁面有此段落,而本頁面沒有?因為此款列車編組可隨意調動,如果把編組列出可讓讀者更清楚過去和現時的調卡和編組情況。Y55555555 2018年7月12日 (四) 04:02 (UTC)回覆

@Y55555555「可讓讀者更清楚」這一點,您說得對極了。然而,這些都是極為瑣碎的信息,並不會從本質上影響整個香港電動列車的歷史。誇張一點,每趟列車的車長姓名性別年齡如果有個列表,也一定會有某些讀者發現它十分有用處—然而,這些對列車的發展情況沒有什麼影響,因此在維基百科被認為是瑣碎的細節。至於為什麼本條目能有其他條目不能有,上面也說過了,其他的條目不合格不代表這個條目也可以照著這麼做。燃 燈 2018年7月19日 (四) 17:31 (UTC)回覆

@2GFRIENDTWICEY55555555互助客棧的討論因無人理會已經被存檔了。請問您二位對此處討論的看法是?燃 燈 2018年7月30日 (一) 01:51 (UTC)回覆

@燃灯最好不要移除,因為你這樣做 只會被他人回退。Y55555555 2018年7月30日 (一) 02:02 (UTC)回覆

@Y55555555然而回退/撤銷需要合理的理由。目前保留方的觀點仍然未能說服我。燃 燈 2018年7月30日 (一) 02:20 (UTC)回覆

編輯請求

編輯

  請求已拒絕

  • @MTR 553891那B426-C426以什麼編組入席什麼綫?在哪?Iswjy1mcb留言) 2019年1月23日 (三) 23:17 (UTC+8)

編輯請求

編輯

  請求已拒絕

--Shek Ming Fai留言2019年1月13日 (日) 09:52 (UTC)回覆

編輯請求

編輯

  請求已拒絕

--Shek Ming Fai留言2019年1月13日 (日) 11:07 (UTC)回覆

港鐵現代化

編輯

港鐵現代化 Shek Ming Fai留言2019年1月13日 (日) 11:08 (UTC)回覆

編輯請求

編輯

  請求已拒絕

--Shek Ming Fai留言2019年1月13日 (日) 13:55 (UTC)回覆

編輯請求

編輯

  請求已拒絕

--Shek Ming Fai留言2019年1月13日 (日) 21:17 (UTC)回覆

我希望不要改

沒有改。--Jimmy Xu 2019年1月13日 (日) 23:48 (UTC)回覆

編輯請求

編輯

本列車以4.86km/h/s減速, 本人卻不能移除m/s^2。如可以話,請幫我移除m/s^2。謝謝。──以上未簽名的留言由JC1199154討論貢獻)於2021年2月5日 (五) 18:07 (UTC)加入。回覆

有關本列車的輔助電源系統SIV製造商的問題

編輯

查詢過該頁面株洲中車時代電氣,已了解英製列車的IGBT SIV裝置為 TGF-4系列。--Thomas Chu Tsun On留言2024年5月5日 (日) 14:17 (UTC)回覆

返回 "港鐵市區綫現代化列車" 頁面。