伊豆急行3000系電力動車組
概要
编辑为了更换老化的8000系,将JR东日本房总地区剩餘的209系2100番台(原京滨东北线/根岸线0系)转移改造[2]。原型車是 6 节车厢的火车,改裝後缩短为 4 节车厢[1][3][4]。
轉讓209系2100番台的理由如下[2]:
- 為來自直通運行夥伴,JR 东日本的车辆
- 為VVVF变频控制,通过提高性能有望降低成本。
- 洗手間、橫向座椅、电动车钩、车内資訊显示器等在從京滨东北线改建时就已设置完毕,因此无需大规模改造。
- 设备在JR东日本时代已更新,可以长期运营。
改造内容
编辑編成
编辑编成与新旧车号对比如下表所示。括号内的数字是房总地区和京滨东北线时代的編號。
←伊東・熱海方向 伊豆急下田方向→
| |||||||||||
形式 | KuHa3000 (Tc) |
◇ MoHa3100 (M) |
MoHa3200 (M') |
KuHa3050 (Tc) | |||||||
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編成 | Y1編成 | 3001 (KuHa209-2109 ← 48) |
3101 (MoHa209-2118 ← 96) |
3201 (MoHa208-2118 ← 96) |
3051 (KuHa208-2109 ← 48) | ||||||
Y2編成 | 3002 (KuHa209-2101 ← 26) |
3102 (MoHa209-2102 ← 52) |
3202 (MoHa208-2102 ← 52) |
3052 (KuHa208-2101 ← 26) |
運用
编辑自2022年4月30日起开始於伊豆急行線上定期服務[5] 。最初仅在伊豆急行線內[6][7]营運,同年6月13日开始駛入JR伊东线[8]。
此外,该系列是以结合两列列车共8节车厢列车运行为前提引入的[5] ,但最初并没有連结,而是单独使用4节车厢列车运行[9] 。
脚注
编辑- ^ 1.0 1.1 伊豆急3000系「アロハ電車」は4月30日から普通電車として運行を開始します! 〜当日は伊豆高原駅で出発式を開催!〜 (PDF) (新闻稿). 伊豆急行. 2022-04-19 [2022-04-19]. (原始内容 (PDF)存档于2022-04-19) (日本語).
- ^ 2.0 2.1 若林健矢. 伊豆急、JR通勤車を「ハワイアン」に改造した狙い. 東洋経済新報社. 2022-04-30 [2023-02-18]. (原始内容存档于2022-05-03).
- ^ 伊豆急3000系のデザインと愛称が決まりました! 〜2022年4月下旬営業運転開始予定〜 (PDF) (新闻稿). 伊豆急行. 2022-03-04 [2022-03-07]. (原始内容 (PDF)存档于2022-03-07) (日本語).
- ^ 209系車両を導入します! (PDF) (新闻稿). 伊豆急行. 2021-07-07 [2021-07-07]. (原始内容 (PDF)存档于2021-07-07) (日本語).
- ^ 5.0 5.1 気分はハワイ♪ 伊豆急「アロハ電車」出発進行. 静岡新聞. 2022-05-02 [2023-02-16]. (原始内容存档于2023-03-04) (日本語).
- ^ 3000系「アロハ電車」時刻表(2022年4月30日から5月15日) (PDF). 伊豆急行. [2022-05-04]. (原始内容存档 (PDF)于2022-05-28) (日本語).
- ^ 3000系「アロハ電車」時刻表(2022年5月16日から5月31日) (PDF). 伊豆急行. [2022-05-04]. (原始内容存档 (PDF)于2022-05-28) (日本語).
- ^ アロハ電車時刻表【6月の運行スケジュール(5/30現在)】. 伊豆急行. [2022-06-07]. (原始内容存档于2023-03-16).
- ^ 伊豆急行3000系「アロハ電車」 普通電車で4月30日運行開始 伊豆高原駅では出発式開催. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2022-04-19 [2022-05-04]. (原始内容存档于2023-03-16) (日语).