呼野站
呼野站(日语:呼野駅/よぶのえき Yobuno eki */?)是位於福岡縣北九州市小倉南區大字呼野,九州旅客鐵道(JR九州)的日田彥山線車站[1][2]。車站編號為JI09。
呼野 | |||||||||||
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現時月台望向舊月台 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
呼野 – よぶの – Yobuno | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°45′12″N 130°51′52″E / 33.75333°N 130.86444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヨフ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)4月1日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日80人次(不含下車乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
编辑車站構造
编辑車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台[1]。木製車站大樓在1990年代已經撤走,現在月台上只有候車室[1]。曾經此站是福岡縣內唯一設有折返式路線設施[7]。這是由於田川方向的路段中需要經過金邊峠,中途經過坡度達17‰的路段[2],當時蒸氣機車會後退400米後加速,跨越該處[7]。在1970年代,列車全部使用柴油機車或柴油列車後,於1983年廢止該設施[1][2]。
此站是無人車站。此站位於JR特定都區市內制度中「北九州市內」車站,在日田彥山線的「北九州市內」車站中,此站是最南端。
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現時月台與舊月台
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本線與舊月台的分支點
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車站入口
使用狀況
编辑在2016年度,1日平均乘車人次為80人[8]。
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000年 | 136 |
2001年 | 139 |
2002年 | 121 |
2003年 | 125 |
2004年 | 127 |
2005年 | 130 |
2006年 | 118 |
2007年 | 103 |
2008年 | 100 |
2009年 | 89 |
2010年 | 90 |
2011年 | 88 |
2012年 | 94 |
2013年 | 92 |
2014年 | 86 |
2015年 | 83 |
2016年 | 80 |
輸送量、收入
编辑年度 | 小倉鐵道 | |||
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旅客(人) | 貨物(公噸) | 旅客(日圓) | 貨物(日圓) | |
1924 | 34,383 | 160,210 | 7,466 | 111,275 |
1928 | 31,163 | 247,804 | 6,556 | 179,585 |
1931 | 19,091 | 187,789 | 3,854 | 94,000 |
1935 | 21,893 | 327,264 | 3,314 | 173,916 |
- 資料來自各年度福岡縣統計書
車站周邊
编辑相鄰車站
编辑注腳
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 26 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 208. ISBN 4751205293 (日语).
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 113 (日语).
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 7.0 7.1 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 葦書房. 1999-01-16: 159. ISBN 4751207334 (日语).
- ^ 統計北九州 (運輸・通信) JR乗降客人員
相關條目
编辑外部連結
编辑- 呼野站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)