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平和公園停留場

关于武汉地铁车站，请见「和平公园站 (武汉地铁)」。

平和公園停留場（日语：平和公園停留場／へいわこうえんていりゅうじょう Heiwa kōen teiryūjō */?），又稱平和公園電車站（日语：平和公園電停），是位於長崎縣長崎市松山町（日语：松山町 (長崎市)），長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為19。

平和公園
電車站全景
電車站全景
日语名称
平和公園 – へいわこうえん – Peace Park
车站概览
位置 日本長崎縣長崎市松山町（日语：松山町 (長崎市)）3番3號先
地理坐标32°46′27.51″N 129°51′43.23″E / 32.7743083°N 129.8620083°E / 32.7743083; 129.8620083
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1933年（昭和8年）12月25日
上下車人次
統計年度		平均每日1,935人次
2015
邻近车站
上一站 長崎電氣軌道 下一站
大橋
18
0.4km
往住吉
 本線
19
距離住吉2.2km
距離赤迫2.4km
 原爆資料館
20
0.4km
往崇福寺
位置
地图
赤迫、住吉方向月台

歷史

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此電車站在1933年（昭和8年）本線延伸時啟用，當時名為松山町停留場（日语：松山町停留場／まつやままちていりゅうじょう）[1][2]。在1945年（昭和20年）8月9日，長崎市被投下原子彈後，長崎電軌本線全線不能通行[3]。此電車站距離原爆中心（日语：爆心地）最近[1][4]。包含此電車站在內，濱口町至大橋之間的路段為路軌受損最嚴重的區間[5]。在原爆後2年後修復完成，於1947年（昭和22年）重開[3]。

在2018年（平成30年），電車站以鄰近的觀光景點而命名，改名為平和公園停留場[6]。

年表

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  • 1933年（昭和8年）12月25日 - 下之川停留場（廢止）至大橋停留場之間開通，松山町停留場啟用[3][2]。
  • 1945年（昭和20年）8月9日 - 長崎市被投下原子彈，使全線不能通行[3]。
  • 1947年（昭和22年）5月16日 - 浦上站前至大橋之間重開[3]。
  • 1961年（昭和36年） - 改變月台構造[1]。
  • 2000年（平成12年）2月19日 - 電車站裝修[7]。
  • 2002年（平成14年）8月27日 - 長崎站前方向月台設置廣播裝置[7]。
  • 2018年（平成30年）8月1日 - 電車站改名為平和公園停留場[6][8]。

電車站構造

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電車站是建造在專用軌道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台（千鳥式月台）[9][10]。兩月台相隔一條道路[10][11]。北邊是長崎站前方向月台，南邊是赤迫方向月台[10]。站內的軌道有微彎[10]。在路軌與道路相交處為第4種平交道[12][1]。

長崎站前方向月台上設有日語和英語的自動廣播系統，以介紹附近的觀光景點。此站設有自動販賣機。在8月9日舉行平和祈念典禮（日语：長崎原爆犠牲者慰霊平和祈念式典）當天，為了減輕擁擠的情況，電車站中設有檢票口，以及支付車費的地方。因此乘客可於乘車門下車。月台上蓋在2000年2月進行更換[13]。

曾經赤迫方向月台為島式月台，並於車頭前進方向右邊乘車。隨著360形（日语：長崎電気軌道360形電車）引入，在1961年（昭和36年）改造為現時月台的模樣[1][13]。

運行系統

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参见：長崎電氣軌道 § 路線系統

此電車站是本線電車站之一。當中1、2、3系統駛入此站。

使用狀況

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根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。主要的乘客是前往附近觀光景點，又或是轉乘巴士[4]。

  • 1998年 - 5,435人[4]
  • 2015年 - 3,800人[14]

以下為1日平均乘車人次、上下車人次列表：

年度 1日平均
乘車人次 		1日平均
上下車人次[15]
2012年 3,746
2013年 1,885[16] 3,800
2014年 1,861[17] 3,700
2015年 1,935[18] 3,900

巴士路線

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縣營巴士（日语：長崎県交通局）、長崎巴士（日语：長崎自動車） 平和公園巴士站

  • 原本電車站旁設有「松山町」巴士站。在2019年（平成31年）4月1日起，縣營巴士改名為現稱，同月8日長崎巴士也改名為現稱。

電車站周邊

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電車站鄰近國道206號（日语：国道206号）和長崎本線高架橋。

車站鄰近長崎市民綜合泳池、長崎市營陸上競技場、長崎市營欖球·足球場（日语：長崎市営ラグビー・サッカー場）等體育設施，也鄰近和平公園、原爆落下中心地、浦上天主堂等觀光景點[13]。體育設施位於電車站西邊，觀光設施位於電車站東邊國道對面。當舉行高校綜體的縣大會等體育活動時，會有許多乘客到訪此站。

相鄰電車站

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長崎電氣軌道
本線（■1號系統、□2號系統、■3號系統）
大橋（18）－平和公園（19）－原爆資料館（20）
  • 在1944年（昭和19年）前，此電車站與鄰站大橋停留場之間曾經設有岡町停留場，此電車站與鄰站原爆資料館停留場之間曾經設有下之川停留場[2]。

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 田栗 2005，第50頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 今尾 2009，第57頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 田栗 2005，第157頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 田栗 & 宮川 2000，第50頁.
  5. ^ 田栗 & 宮川 2000，第98頁.
  6. ^ 6.0 6.1 電停名称変更のお知らせ. 長崎電気軌道. 2018-03-30 [2018-04-04]. （原始内容存档于2018-03-30） （日语）. 
  7. ^ 7.0 7.1 田栗 2005，第156頁.
  8. ^ 浅野孝仁. 長崎電気軌道：13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新聞（地方版・長崎） (毎日新聞西部本社). 2018-07-31: 23 （日语）. 
  9. ^ 100年史，第130頁.
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 川島 2013，第44頁.
  11. ^ 川島 2007，第119頁.
  12. ^ 100年史，第98頁.
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 100年史，第115頁.
  14. ^ 100年史，第124頁.
  15. ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 國土交通省，2018年3月26日參閲。
  16. ^ 《九州運輸要覧 平成26年度版PDF》，86頁。
  17. ^ 《九州運輸要覧 平成27年度版PDF》，86頁。
  18. ^ 《九州運輸要覧 平成28年度版PDF》，87頁。

參考文獻

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  • 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）. 
  • 川島令三（日语：川島令三）. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 九州篇 2. 草思社（日语：草思社）. 2007. ISBN 978-4-7942-1562-8 （日语）. 
  • 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第5巻 長崎・佐賀エリア. 講談社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）. 
  • 九州運輸局（日语：九州運輸局）. 九州運輸要覧 各年度版. NDL 01001118. 
  • 田栗優一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 （日语）. 
  • 田栗優一; 宮川浩一. 長崎のチンチン電車. 葦書房（日语：葦書房）. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 （日语）. 
  • 長崎電気軌道株式会社. 長崎電気軌道100年史. 2016 （日语）. 

相關條目

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