東新町站(日语:東新町駅ひがししんまちえき Higashi-Shimmachi eki */?)是位於愛知縣新城市平井字若杉12號,東海旅客鐵道(JR東海)的飯田線車站

東新町
站房(2019年6月)
站房(2019年6月)
日语名称
東新町 – ひがししんまち – Higashi-Shimmachi
车站概览
位置 日本愛知縣新城市平井字若杉12號
地理坐标34°54′21.37″N 137°30′9.77″E / 34.9059361°N 137.5027139°E / 34.9059361; 137.5027139
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码シシ
历史
启用日期1914年(大正3年)1月1日
上車人次
統計年度
平均每日512[1]人次(不含下車乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
新城
1.0km
飯田線
距離豐橋22.6km
茶臼山
1.2km
位置
地图
备注

歷史

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  • 1914年(大正3年)1月1日 - 豐川鐵道車站啟用[2]
  • 1943年(昭和18年)8月1日 - 豐川鐵道被國有化,成為飯田線的一部分[2][3]
  • 1971年(昭和46年)12月1日 - 結束貨物和行李起卸業務[2]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[2][3]
  • 2008年(平成20年) - 新車站大樓開始使用。

車站構造

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車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站至本長篠站之間的各站月台均可容納5卡車廂。現時此站進行了工程,因此月台靠近豐橋一方削短了,此站的月台只可容納4卡車廂。現時月台對面曾經設有另一座月台[4]。現時路軌已經撒走,剩下了月台遺蹟[5]

車站大樓在2008年(平成20年)進行了翻新[4]

截至2007年,此站是站長配置車站(業務委託車站),由豐川站管理此站[6],委托了JR東海子公司東海交通事業負責車站業務。隨著使用人次減少,於2012年3月尾計劃變為無人車站[7][8]。在新城市2012年度預算中,加入了「乘車票類販賣事業」[9],委托新城市負責車站業務,成為簡易委託車站。同年4月1日窗口業務繼續營業。當初計劃在3年後決定繼續營業與否[10][11]。由於鄰近的居民的需求,截至2020年6月仍然繼續設有窗口業務,方便乘客[12]

車站周邊

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車站位於新城市新城地區北部地區,在新城市中心的東邊。

相鄰車站

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東海旅客鐵道(JR東海)
  飯田線
快速(只有上行班次)、普通
新城東新町茶臼山

注腳

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  1. ^ JR東海移動等便利化取組報告書
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998: 99頁. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 15–17 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 川島令三日语川島令三. 中部ライン全線・全駅・全配線. 第4卷 鹽尻站至名古屋東部. 講談社. 2010: 34頁(配線圖)、76頁. ISBN 978-4-06-270064-1. 。方角的配線圖與實際地圖比較對照。
  5. ^ 笠原香・塚本雅啓. タイムスリップ飯田線. 大正出版日语大正出版. 2007: 95頁. ISBN 978-4-8117-0657-3 (日语). 
  6. ^ 東海旅客鉄道(編). 東海旅客鉄道20年史. 東海旅客鉄道. 2007: 732・733頁 (日语). 
  7. ^ 『しんしろ市議会だより』No.27 平成24年2月15日PDF(日語),p6(新城市官方網站)
  8. ^ 「飯田線の3駅、4月から無人化へ 利用者大幅減に伴う措置」[失效連結]東愛知新聞日语東愛知新聞,2011年11月23日發布
  9. ^ 新城市 平成24年度予算案の概要PDF(日語),p9、26(新城市官方網站)
  10. ^ 『しんしろ市議会だより』N0.28 平成24年5月15日 PDF(日語),p11(新城市官方網站)
  11. ^ 『平成24年3月定例会 予算・決算委員会(当初予算)記録』PDF(日語),p3(新城市官方網站)
  12. ^ 新城市議会議事録页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 2018年9月18日

相關條目

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