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牧站 (大分縣)

此條目介紹的是位於大分縣的牧站。关于京都府同名車站，请见「牧站 (京都府)」。

牧站（日语：牧駅／まきえき Maki eki */?）是位於大分縣大分市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。車站位處大分鐵道事業部（日语：大分鉄道事業部）大分車輛中心的最東端[4]，是一個因通勤需要而設立的車站，為請願站。

牧站
車站外觀（2013年5月）
車站外觀（2013年5月）
日语名称
牧 – まき – Maki
车站概览
位置 日本大分縣大分市牧1丁目385番地[1][2]
地理坐标33°14′13.67″N 131°38′16.28″E / 33.2371306°N 131.6378556°E / 33.2371306; 131.6378556
拥有者九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路
  • ■日豐本線
距离
  • 136.2公里（起點站：小倉）
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線[1]
其他信息
电报码マキ
历史
启用日期1987年（昭和62年）2月22日[3]
上車人次
統計年度		平均每日677人次（不含下車乘客）
2023
服务
■日豐本線
◄大分
（3.3公里）
高城►
（1.8公里）
位置
地图
备注
無人車站
此站名義上與大分站之間設有下郡信號場（距離此站1.1公里，見下述）。

過往，在大分和本站之間設有下郡信號場，用以控制本線和豐肥本線的列車往來，但後來因增建日豐本線的專屬路軌連接兩站，現時列車無須再通過下郡信號場。

車站構造

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採用簡易車站模式，車站出入口建於月台的中央部份，最初並沒有設置站房，但因使用人數較多，因此在1993年12月時，在出入口附近的部份行人路用地闢為月台的伸延部份，在此興建了一座以組合板及鐵皮所搭成的簡易站房，可容納一名站員可以在服務窗口工作[5]，站房外設有一部自動售票機、一對出、入站專用的IC卡感應器及一部遙距車費精算機，在未實施無人化時，會有職員進駐服務窗口。2018年3月16日起隨時間表改正而變為無人車站，並引入車站遠程資訊系統（日语：駅集中管理システム）「ANSWER」，可為SUGOCA增值[6]及其他車站事務。

現時只能沿樓梯進入。過往大分市議會曾提出質詢，要求增設升降機，但JR九州當時的回應是車站每日使用人數不足3000人，未有打算興建升降機，但會考慮在合適位置增設無障礙斜道。

車站入口兩側行人路均全部設置單車停泊位，一直伸延至整個月台的長度。

月台

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牧站月台（2013年5月）
 
在牧站望向大分車輛中心（2013年5月）

只設有側式月台一個，是日豐本線由小倉站計起的首座不會列車交會車站。雖然位處大分車輛中心附近，但由於客運線路仍然為單線路段，加上車輛中心沒有路軌接駁至主路軌，所以列車無法在本站交匯。

月台全長120米，有效長度為6輛。由於採用簡易車站模式，整個月台只是由鋼架及水泥板所搭建而成。月台闊度狹窄，最闊的西端亦只有2米闊度，南端的闊度更窄。主要設施都焦中在月台中央部份，包括約30米長的上蓋，並設有數張獨立座位式的候車長櫈；而西端月台均設有半身高度的白色圍板。

列車到站時，往佐伯方向為左側上落；往大分方向為右側上落。

路線 上下行 方向
■日豐本線 下行 大在、幸崎、臼杵、佐伯方向
上行 大分、別府、龜川、中山香、中津方向

歷史

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  • 1987年：
  • 1993年：
  • 10月22日：開始建設簡易式站房[5][7]。
  • 12月1日：簡易站房完工，成為業務委託車站[7]。

使用狀況

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以下是近年乘車人次列表[12][13]：

乘車人次變遷
年度 1日平均人次
2000年 508
2001年 501
2002年 471
2003年 472
2004年 490
2005年 517
2006年 568
2007年 604
2008年 641
2009年 629
2010年 639
2011年 650
2012年 704
2013年 729
2014年 709
2015年 757
2016年 752[14]
2017年 750[15]
2018年 723[16]
2019年 728[17]
2020年 615[18]
2021年 617[19]
2022年 646[20]
2023年 677[21]

相鄰車站

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九州旅客鐵道
■日豐本線
大分－牧－高城

注釋

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  1. ^ 1.0 1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 19. 
  2. ^ 大分支店内各駅. JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）. [2016-09-04]. （原始内容存档于2016年3月30日）. 
  3. ^ 3.0 3.1 駅の風景＜４＞　牧駅（日豊本線）. 大分合同新聞（日语：大分合同新聞）（晨報） (大分合同新聞社). 1992-06-27: 11. 
  4. ^ 新駅開業まもなく 22日に敷戸、牧 来月9日に別府大学、暘谷. 大分合同新聞（日语：大分合同新聞）（晨報） (大分合同新聞社). 1987-02-19: 17. 
  5. ^ 5.0 5.1 根據簡易站房的「JR財產標」顯示日期為平成5年（即1993年）12月。. [2022-04-07]. （原始内容存档于2022-04-07）. 
  6. ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
  7. ^ 7.0 7.1 牧駅に駅舎. 大分合同新聞（日语：大分合同新聞） (大分合同新聞社). 1993-11-29: 9（晚報）. 
  8. ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2012-12-04: 1. 
  9. ^ 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客鐵道. 2018-02-16 [2020-02-07]. （原始内容 (PDF)存档于2018-06-19） （日语）. 
  10. ^ 大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合同新聞. 2018-02-15 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-18）. 
  11. ^ “最終列車”見届け、制帽脱ぐ　無人化牧駅、駅長最後の業務. 大分合同新聞. 2018-03-17 [2018-03-17]. （原始内容存档于2018-03-16）. 
  12. ^ 大分縣統計年鑑
  13. ^ 大分市統計書
  14. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
  15. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
  16. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
  17. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
  18. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
  19. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
  20. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
  21. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

外部連結

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