直通車 (交通)
交通直通車,又稱直達車,是一種大眾運輸工具停靠站的選擇方式。直通車通常是特快,不停中途站(飛站),來回首尾只停兩端的總站[1]。例如中國大陸與香港間部分广九直通车(佛山/廣州東 - 紅磡)车次、部分中国铁路Z字头车次等,以及除首末站外,仅停靠中途大站,如京九直通車(北京西 - 紅磡)及滬九直通車(上海 - 紅磡)。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/HK_Sai_Ying_Pun_Chiu_Kwong_Street_Cross-border_Bus_a.jpg/300px-HK_Sai_Ying_Pun_Chiu_Kwong_Street_Cross-border_Bus_a.jpg)
由於直通車不停中途車站,可以省回停車上落客的時間,也省回加速和減速的能源,運作更有效率;如台灣高鐵有台北-台中-高雄運行的直通車,以及每站皆停的一般車次,但每站區間票價相同;台鐵的直通車則依車種和停靠站而定,如自強號/太魯閣/普悠瑪通常停靠大型車站,而區間車則每站皆停。此外,日本新幹線希望號列車於東海道新幹線内,只停靠沿綫主要城市的6個大站:東京-品川-新橫濱-名古屋-京都-新大阪。另外一種高速鐵路直通車為歐洲之星,從倫敦行經英吉利海峽隧道直達巴黎。
對於乘客,直通車最方便,購票上車,無飛站、又不必轉車、或者下錯車的煩惱,上車娛樂和休息,到步下車便是。 當然還有遲到及搭錯車的可能。但大眾運輸的業者會依客源多寡以決定直通車的班次數量,以避免空位過多造成浪費。
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编辑参考资料
编辑- ^ 王志勇. 呼啸而来的"直通车". 语文建设. 2004. doi:10.3969/j.issn.1001-8476.2004.09.022.